除了911 Turbo之外，被性能車迷視為終極武器的911應該是GT3，德國PORSCHE總部預定於日內瓦車展上，獻上嶄新的大禮－新911 GT3（997）。這款雙座超級跑車最快可望五月份於歐洲先行上市銷售。

本屆日內瓦車展上，FORD除了展出最新的Galaxy，還推出一款S-MAX全球首度曝光。這款新車結合便利性、運動氣質和安全配備於一身，與Galaxy共享平台但呈現的風格大相逕庭。

德國車廠VW日前對外宣佈日內瓦車展內容，其中的重頭戲是一Crossover名為Concept A。該車因應當今用車潮流，在SUV的設計語言中融合運動元素。車頭的部分設計，與SUV旗艦Touareg類似，意指VW今後SUV將延續類似路線。

在歐洲經營最有成就的美國車廠FORD，因應歐洲最大規模之一的日內瓦車展，也將推出嶄新的FORD Galaxy因應，這次推出的新車是以成為歐洲最佳化旅遊高級艙為概念，更佳的外型、更有力道也更多功能，呈現FORD新一代的Kinetic設計語言。

韓國KIA汽車在本屆日內瓦車展上，將展出一輛名為Kia cee’d concept的概念車款，昭告未來車廠設計的新方向。這款造型新穎的車款，是以KIA的C Segament平台所打造，年底會在Slovakia的歐洲生產線製造。

第76屆日內瓦車展於二月二十八日揭幕，今年備受矚目的焦點車款中，PEUGEOT 207無非是重量級代表，該車系將在此全球首度登台，預料可成為車展之星。繼承206風光的市場版圖，車迷均相當期待這次207葫蘆裡賣些什麼藥。

第六代PORSCHE 911(Type 997)於`04年發表發表後，整個車系產品陣容已日趨完整，包括Carrera/Carrera S、Carrera 4、Carrera 4S到敞篷(Cabriolet)車型都已到位。不過對於重口味的車迷們來說，Turbo車型的上市才是他們一直引頸期盼的。因此，在本屆日內瓦車展上，911 Turbo無疑地成為眾所矚目的焦點。

繼北美車展發表全新Dodge Caliber，克萊斯勒集團的SRT（Street and Racing Technology）部門在2006芝加哥車展發表的具有300匹馬力的全新2007年式Dodge Caliber SRT4，將SRT4的卓越聲譽推向新高峰。

墨爾本車展上MAZDA推出嶄新風貌的SUV車型Tribute，引起各界熱烈討論，這次改變幅 度不算小。根據瞭解，新車預定於年中上市，全車的外型經過重新修編、煥然一新。

澳洲豐田汽車稍早對外發佈，預計於墨爾本車展推出四門房車產品Aurion。

LEXUS全新的ES車系稍早於芝加哥車展發表，這次推出的版本引擎升級到3.5 V6，因此新車款的型號從ES350起跳。根據瞭解，新ES350為第五代車型，運用車廠的L-finesse設計語言，賦予該車截然不同的高雅風貌，新車最快於四月份上市。

　根據原廠資料顯示，Altica Concept的車身尺碼為4270×1830×1360mm，軸距長度為2620mm。該車的車頭採用超大面積覆蓋的全景前車窗，有效地提升車內採光，製造了開闊的視覺效果，至於後車窗部分則是以鑲嵌設計，處處巧思令人大開眼界。

日內瓦車展可說是歐洲車相聚的大型集會，在當地具有相當的指標性。來自南歐義大利的FIAT集團，將推出嶄新的ALFA 159 Sportwagon和ALFA Spider，吸引來自全球的熱情車迷。

將車壇鬧得沸騰喧嘩的OPEL GT，終於在日內瓦揭幕前夕卸下薄紗，這款借自70年代風光一時名稱的新產品，確定是以雙座Roadster的風貌面世。新車確定於日內瓦車展推出，採用後輪驅動、雙座和四缸渦輪增壓直噴動力，全車銳利的線條分佈，OPEL宣示於1968至1973年暢銷的跑車GT再度回歸公路。

在北美車展順利落幕後，車壇焦點又轉到歐洲地區，三月份的日內瓦車展又是各個車廠角力的競爭舞台。捷克車廠SKODA，在2003年IAA發表Roomster概念車後迴響熱烈，此番真的打算將該車納入家族內，成為第四款產品，並展示該品牌進駐新市場版圖的決心。因此，特搶在車展來臨前，發表了該車的官方照片。

歐洲MITSUBISHI推出Colt掀背車兩年時間，接著又發表雙門車款。日前該公司對外發佈，將於今年日內瓦車展上推出第三款衍生車CZC，這是一輛雙門敞篷車款，由MITSUBISHI歐洲分部和義大利傳奇設計工作室Pininfarina協力完成。

若要頒發記者會最佳效果獎項，本屆底特律北美車展應該把獎盃交給JEEP。首先，新款2007年Wrangler大改款正式問世，這對熱愛四驅車的消費者來說是大消息，接著現場記者會安排Wrangler衝破玻璃進入舞台的震撼畫面，也是讓人難以忘懷的一幕。

本屆底特律車展上，韓流勢力有浮上檯面的趨勢。在韓國身為最大規模的車廠，Hyundai以先驅身份展出一輛2+2座的運動型跑車HCD9 Talus。這輛車將柏油路形容為叢林，四輪驅動設定與時下後輪驅動跑車有相當程度差異。

自從1994年後ASTON MARTIN便沒有房車產品問世，當年該公司運用Virage為基礎打造四輛，要價100萬英鎊締造市場話題。而今年底特律車展上，該廠似乎打算捲土重來，一輛名為Rapide的概念車，可說是輛四門設定的DB9。