如果你已經有了一輛LOTUS出產的Exige，你還想要做怎樣的改裝？這個問題，我想留給UK GARAGE去煩惱好了。這家改裝廠找來了多具引擎， 裝載在這輛輕量化名為Extrema的賽道機器當中， 馬力輸出從360hp至647hp多種不同的設定。

身為主辦國的車廠之一，今年PORSCHE為日內瓦車展準備了份性能大禮-911 GT3，一輛專為熱血車迷量身訂造的超級跑車，將於3月份車展首度曝光，年底即可於歐洲地區上市。根據瞭解，屆時原廠售價大約在11,6000美金左右。

專事改裝Mercedes-Benz的RENNtech，追逐大馬力的腳步不因經濟低迷停歇，日前對外發表改裝版的SLR McLaren，最大輸出達到777匹馬力。

PORSCHE Motorsport將GT3 RSR予以升級，這輛以911車系為基礎的耐力賽型車種，2009年換上更強的引擎與更佳空力套件。這輛去年在Nurburgring摘下冠軍的賽車，進入新年度後修改前端設計以整合進氣口，另尾翼採用可調式並予以加寬，同時PORSCHE還換上較輕的煞車和管線，這次還提供選配的空調系統，讓車主獲得偏人性化的駕駛環境。

M-Benze前陣子推出2010年全新E-Class之後，AMG現在又為它設計全新的運動外觀，讓這台E-Class擁有運動外觀的裝扮，AMG設計的這套運動外觀套件可以運用在E-Class的任何引擎型式上，不會受限於等級不同而無法做結合。

法國車廠PEUGEOT日前正式公開新車3008，這款小型Crossover新作是以308掀背車為基礎，瞄準歐洲消費市場而開發，鎖定對手是NISSAN Qashqai。

進入台灣市場已經十多年的HYUNDAI(現代)汽車近幾年來在國際間有著大幅成長與亮眼銷售紀錄，更逐漸走入世界品牌之列，為了讓台灣消費者也能夠感受到HYUNDAI品牌的躍進，總代理南陽實業表示今年將會引進作為該廠全球戰略的i系列車款。

繼2008年12月初推出全新大改款 Ford FocusPowershift TDCi車系之後，更在農曆年前以65.9萬元起的超優惠價格，推出全新世代Ford FocusPowershift 2.0升汽油款車型，讓所有準車主可以以最輕鬆實惠的價格，享受到純正歐系血統的優質座駕！

上個月AOL才為您介紹過來自COVINI C6W Spider的6輪超跑，而這次我們見到的是來自日本，由KEIO大學設計的電子動力超跑，厲害的是這部電子動力超跑具備了比COVINI C6W還要多的輪子—8個輪子（前4後4)。難道真的是輪子越多跑越快嗎？

自2006年國內上市以來一直獲得消費者好評的HONDA Civic在今年年初就正式發表新年式小改款動作，在整體的風格設計上，再次進化，希望以獨樹一格的洗鍊魅力，創造出更高層次的駕馭感受。

2008年9月才發表的DODGE EV，如今有了新的名字--Circuit EV。這部全電子動力的小跑車，在更名之後也有了不一樣的外觀。新的水箱護罩更具家族特色，加大的側邊進氣口，當然還有全新的橘色塗裝。

趕在農曆年前，汎德推出大改款大7系列車型，標榜高科技與升級的豪華配備，全車系皆搭載雙渦輪增壓引擎，強大的動力將大7系列推向頂級豪華房車的新紀元。在2001年BMW 7系列以「大7」為名在台上市以來，熱銷的程度即奠定該品牌在豪華旗艦動力科技上不敗的地位；第五代大改款7系列車型，憑藉全面革新的BMW EfficientDynamics高效動力策略，打造出最環保的頂級豪華房車，矢志拋離總銷量流失三成的2

VW推出一部BlueSport的小跑車，將會在2009年的北美國際車展中曝光，BlueSport是一部非常實用與環保的小跑車，沒有多餘的豪華配備全都實用性為主，結合了180ps的柴油引擎並以車身輕擁有完美馬力重量比，造就了VW BlueSport的成就。

繼JAGUAR XF的SV-8性能車款，在2009年的底特律車展上，JAGUAR又推出XF的終極性能車款XF-R，並且將全車的動力、操控更向上升級，XF真正成為一台頂級性能的高級房車，在2008年的經濟低氣壓中，反向操作繼續推出超級車款吸引金字塔頂端的消費者。

在本站發佈NISSAN GT-R Spec V新聞後不久，日本方面再度公開這款限量跑車的細節。在東京銀座舉辦的記者會上，由水野和敏與其開發團隊上台，親自向媒體解說這輛當家旗艦的相關資料。

在車界高度關注下，東瀛戰神NISSAN GT-R的終極版Spec V終於正式亮相！NISSAN稍早於東京銀座對外風光發表這輛旗艦，表示新款Spec V預定2月2日起，於日本全國7大經銷體系發售，原廠公布價格從15,750,000日幣起跳。

日本TOYOTA與旗下的品牌DAIHATSU，於去年12月25日以不同產品包裝手法，上市新款的三排七人座休旅車。TOYOTA是以Passo Sette的名稱發售，而DAIHATSU則以Boon Luminas問世，兩方市場訴求迥異，意圖以不同路線來拉攏消費者。

繼AOL之前報導過的Zenvo ST-1、SSC Ultimate Aero等馬力超過千匹的速度怪獸之後，德國也出現了跨入千馬俱樂部的新成員—LOTEC Sirius。搭載6.0升V12機械增壓引擎，可輸出驚人的1200匹馬力，0~100km/h加速成績3.8秒，極速至少有389km/h的實力。

誰說賽車就不可以“混合“一下？看看這部GUMPERT Apollo Hybrid吧！用上的是可以輸出100kW的電子動力，再加上3.3公升的V8雙渦輪引擎，創造出 630hp的馬力數據。而這電子動力系統可在煞車時自動充電，多麼方便的設計！