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全新嘉實多Power 1二行程機油，挾著足球巨星貝克漢的強力背書，已經於八月進駐全省各大機車店，提供騎乘二行程機車的朋友們更佳的機油選擇！此次產品憑藉著嘉實多最新潤滑油科技，搭配足球界實力巨星貝克漢的專業形象，於亞洲全面上市；嘉實多Power1將以超優抗磨、超強保護，同時增強引擎馬力輸出的極致性能，提供你的機車更完美的性能表現！！

BS S02雨中抓地力非常厲害，但是磨損也快。BS RE711乾地抓地力一流，但是有胎塊整個剝落的問題，其後繼輪胎RE01就沒有此問題，是日本測試評比相當優質的好胎，但相當稀有。日本TOYO輪胎GUWN也有良好的抓地力及磨耗表現，在TIS賽車場200圈耐久賽中跑完100圈都不用換輪胎，強吧！之後也有其它車手用過，賽程中曾一度位居領先地位，後因機械故障退賽，此胎終將難以證明其實力。扁平比數值低的輪胎

●產品提供：泓明科技 ●洽詢電話：03-4553338 ●適用車種：全車系 ●建議售價：2500~4500元

(接上集)測試完畢，在性能方面很難挑剔，尤其是煞車踩得非常重都還難以讓K104輪胎鎖死，看樣子煞車系統有不少升級空間，接下來開始挑剔K104缺點： 1.在高度惡操情況下，K104的磨損還是很快，跑耐力賽較吃虧，以一般道路用車情況觀察，K104的磨損情形並不特別誇張，由此可見K104是拿橡膠換取彎道性能的！ 2.K104在195/50R15的規格胎壁只有單層POLYESTER聚酯纖維，加

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輪胎測試是一項非常具有爭議的項目，因為台灣汽車媒體目前仍無法租借彰濱車測中心的場地，就算場地不是問題，測試器材通常也是大有問題，要精準抓到輪胎噪音精確值或側向承受力極限並不容易。在此，雖然沒有辦法進行輪胎捉對廝殺，直接評論抓地力高下，但是在一番測試後也對性能胎有均衡的認知。一般而言，性能街胎最重要的一環就是操控表現，但是其他方面如胎壁支撐性、價位、磨耗、耐磨經濟性等等往往差強人意。許多性能擁護者，

超過80%的人類和貨物運輸的活動，使用到輪胎。 Michelin努力為運輸效能的提升，貢獻心力。

F-1一級方程式賽車代表的是賽車領域的最高殿堂，它與四年一屆的『世界盃足球賽』並列全世界為最受歡迎的運動。在時速超過300公里的高速競賽中，考驗的不但是車手的駕駛技巧與體能，更是賽車性能及車隊團隊合作的極限考驗。F-1每年規劃有16站的比賽，每站比賽可吸引超過3.6億人次透過電視轉播或其他媒體觀賞。

力倡車內影音DVD化的先鋒PIONEER針對第一次購買車用劇院的車主，推出ALL IN ONE全功能機AVH-P7550DVD。

一輛BMW從正前方奔馳而來，面對它所綻放出來的無敵酷藍光芒，你再度露出羨慕的眼神，再次勾起你對HID的強大慾望，然而當你想到下一個步驟：手捧著一大堆改裝工具、一堆路線連接線、一張複雜的改裝路線圖加上上萬元的費用，你的內心又開始天人交戰，「是怎樣，裝個HID有這麼難嗎？」

今年四月之「第三十一屆瑞士國際發明展」共有全球48國參賽，總共近1000件作品展出。台灣代表團在此次發明展中大放異彩，在16件發明作品中一共拿下三項國家特別獎、九面金牌、三面銀牌及四面銅牌，成為各國參賽代表團中得獎比率最高者，台灣參展數十年來首度有此優異的成績表現。也因此我代表團長陳宗台先生，獲得在頒獎大會第一位上台致詞的殊榮。

引擎運轉後所產生的廢氣會經過排氣歧管、共鳴器、觸媒轉換器、排氣管中段、消音器、尾管等排氣系的部件，其中由於觸媒轉換器及消音器等之結構比較複雜，使得廢氣在消音器前段排氣管內的流速與消音器內流速不均等，導致反壓力出現，造成汽缸壁、火星塞、觸媒轉換器、消音器等容易積碳及水份不易排除等等問題。

Pirelli倍耐力日前正式對全球市場發表新Scorpion STR系列輪胎，這是Pirelli倍耐力特別為匹配在最新世代的SUV和越野車款而開發的輪胎。