裕隆日產汽車長期投入資源，深耕創新教育，持續推廣兒童汽車知識以培育汽車產業潛力種子，於9月18日及9月25日分別在全台9家NISSAN服務廠，舉辦2022「NISSAN 小小汽車達人」服務廠工作體驗營活動，全台共計300個名額，在開放報名後旋即被車主搶報一空，活動內容包含「認識NISSAN服務廠」、「認識NISSAN汽車達人工作環境及常用汽車零件」、「汽車保養實境體驗」、「車型益智遊戲」4

M-Benz公布了新一代的AMG C63 S E，它將搭載一具Downsizing的2.0升四缸渦輪增壓引擎，搭配上電動馬達，最大馬力可以輸出680匹，車輛重達2,036公斤，靜止加速到百公里需3.4秒，以上的配置以打破我們對C63該有的認知，這或許就是科技的進步跳脫大家對於性能車的想像，但少了V8的C63 AMG還是大家熟悉的性能巨獸嗎?

M-Benz G-Class是車界中硬派又有潛力的休旅車，不少改裝品牌都針對它推出各種特殊車款，尤其Brabus改裝廠，提供超級多種不同等級G-Class。此次它們又再度推出一款名為Brabus P 900 Rocket Edition皮卡版本G-Class，最高馬力達到900匹之譜，新車將限量10台，售價高達兩千多萬台幣。

「Mercrdes-Benz 星奇車庫」特展於9月23日揭幕，以車庫的概念結合旗下純電子品牌Mercedes-EQ的多款全新車系，於北中南三區域巡迴展出，讓車迷朋友們能在六個色調與設計迥異的美學世界中，更加認識EQ的純電未來。

在全球車壇中，VOLVO 給人們最深刻的印象是安全，這不是市場行銷的策略操作，而是品牌從一而終的核心精神。如同全球 CEO Jim Rowan 向全球分享的，創立品牌近百年，VOLVO 創新了許多業界新標準及技術以確保人們的行駛安全，VOLVO 將繼續秉持這樣的決心持續不懈的往品牌願景「沒有人員因為乘坐 VOLVO 汽車而喪生或嚴重受傷」邁進。

SF90 是法拉利目前最引以為傲的旗艦車款，也是這個享負盛名的義大利汽車製造商首輛量產的油電混和跑車。得利於4公升雙渦輪V8加上能提供近220匹馬力的三組電子馬達，身為史上首輛達到1000匹馬力的量產法拉利，SF90可以說是科技與速度的全新代名詞。[STOP]也因為他油電混和的動力配置，讓他在2019推出之際被外國媒體戲稱「平民版」的馬王LaFerrari；事實上SF90並不是LaFerrari的

台灣賓士積極佈局國內純電陣容，宣佈Mercedes-EQ多款純電新車抵台上市，共推出EQE 300與Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC等中大型房車，以及都會小型休旅EQA 250及EQB 300 4MATIC等車款。[STOP]   馬達型式 傳動方式 動力輸出 續航里程 售價 EQE 300 後軸

保時捷萊比錫工廠從最初作為組裝工廠演變至今，成為未來的電動車專業技術中心。2002年8月20日，工廠落成後的第一個成品一Cayenne誕生。20年前的生產規模非常小，卻造就了保時捷今日的成功。從那時候，這間位於薩克森州（Saxony）的工廠便成為代表未來、著重技術革新的汽車製造廠。在周年紀念活動中，保時捷回顧了萊比錫這座工廠歷年的重要里程碑，並向來賓展示了未來的願景。

在賽車並非主流運動的台灣，如何整合以及運用賽車及影視技術資源成為《叱吒風雲》團隊創作的最大難題，在導演同時也是半職業方程式車手的 陳奕先 熱血號招之下，成功集結台灣所有領域專業好手，並ㄧ舉奪得2021年金馬獎最佳動作設計殊榮。今年更在文化部人才培育計畫推廣下，開辦全球首場車輛拍攝動作設計培訓學院[STOP]，請來金馬得主馮仁稚、陳文輝、朱柯豐擔任車手講師，並結合國際級車輛動態攝影指導互動，創造出台

Renault汽車為慶祝經典車型Renault 5問世五十年，特別打造一部專為甩尾操駕而設計的展示車R5 TURBO 3E，內外導入多項賽車及電玩技術及元素，藉由處於現實與虛擬界線的方式，向世人展現電動車也能擁有狂野的一面。

隨著電動車市場需求提高，Ford憑藉著經年累月累積的技術結晶，穩健且持續勾勒出未來電動車展望的前瞻框架。與此同時，Ford認為推出的每一款電動車，都是承載過往產品基因，並擔任承先啟後此一重責大任的重要成果。不管是承繼經典野馬Mustang跑車基因的Mustang Mach-E、擴大F-Series皮卡應用機能的F-150 Lightning、亦或是首開先例，結合Ford Pro企業解決方案挺進電動

和泰汽車表示今年以來車用原物料成本仍持續上漲，加上全球供應鏈受疫情衝擊造成車用零件短缺，各項造車成本不斷攀升，日本原廠已無法完全吸收，故自2022/9/20（含）起調整下列車款價格，調漲幅度2~7%。

PEUGEOT去年剛大改款的308車系在歐洲宣布將追加EV純電動力，包含掀背的「e-308」與旅行車型的「e-308 SW」，預定於明年年中就會從歐洲地區開始陸續於全球上市。

隨著嘉鎷興業今年四月宣佈Lamborghini Huracán Tecnica全新車款開始接單，這款號稱集車系先進技術於一身的最新蠻牛，現已正式在台上市，基本售價1368萬元起，預計首批交車日期會在今年底。

自從 豐田章男接管豐田汽車後，對品牌注入熱血基因，推出Toyota 86、 GR Supra、GR Yaris等性能車款，也積極挑戰各項賽車運動，且取得相當優異成績。繼2012年經典86車款復出之後，事隔十年推出了新一代車型並冠上GR縮寫，GR86徹底改進先前令人詬病的一切問題，大幅進步令人有感。在台販售有手排車型售價164萬元、自排車型168萬元，首批60台已銷售一空。

歐洲MITSUBISHI（MME）九月在線上發表了針對歐洲市場之小型SUV─ASX的大改款新車。在日本本地稱為RVR的ASX是MITSUBISHI在全球眾多國家地區銷售的主力車種之一，並於2010年開始在歐洲市場上銷售。

今年夏天，台灣保時捷夢工程計畫舉辦了Dream Together Summer Class Tour，經由分享保時捷品牌的緣起及充滿傳奇色彩的創業故事，鼓勵莘莘學子，並希望能啟發對生命的熱情，勇往直前踏上追夢的道路。

花東強震造成嚴重災情，ISUZU台北合眾汽車即日起將推出售後服務減免方案，如因地震受損之車輛，可獲得零件、工資八折減免，活動期間至10月31日止，減輕車主負擔，與車主一起度過難關。

在陸續試過EQS、BMW iX等歐系純電車後，終於試到了這款相對平價的法系純電車：Peugeot e2008。沒有頂尖的馬力與扭力表現，搭載的50kWh的電池容量也讓它只有300多公里的續航里程，這樣的純電車究竟適不適合台灣呢？