F-1
  • 2001-05-25 最閃亮的一級方程式賽車摩納哥站

    如果有人問起一級方程式賽車中最著名的比賽,毫無疑問地就是摩納哥站,摩納哥這個免稅的彈丸之地,住的可都是皇室、鉅富以及名流。雖然摩納哥的面積只有一平方英里,但在國王Rainier三世的領導下,摩納哥的蒙地卡羅已經成為擁有許多賭場、還可看到許多名人的最佳去處。

  • 2001-04-30 2001 F1 ─ 西班牙站正式比賽報導

    Michael Schumacher 在這次的一級方程式西班牙站中拿下了今年的第三場勝利,將與David Coulthard之間的積分拉開到八分。獲得這場比賽第二名的是WILLIAMS車手Juan Pablo Montoya,他是首位登上頒獎台的哥倫比亞人;至於第三名則是Jacques Villeneuve,他也是從1998年的匈牙利站以後就沒有登上頒獎台過了,令BAR車隊全體感到相當振奮。這場比

  • 2001-04-28 2001 F1 ─ 西班牙站週六排位賽報導

    在1993年之後再度可使用TCS的首場比賽中,M.Schumacher取得了起跑首位的位置,也因此能在隔日的比賽中取得了有利的出發排位。幾天以來對於M.Schumacher威脅最大的當屬David Coulthard了,僅僅於微小的差距排在第二位,前四名由兩大強隊的四位車手所瓜分,似乎又回到了去年常見的狀況。

  • 2001-04-28 2001 F1 ─ 西班牙站週六練習賽報導

    在F-1西班牙站Catalunya賽道星期六的練習賽中,FERRARI展現賽車的速度,將單圈時間繼續加快,而SAUBER車隊的速度也相當可怕,兩輛車都排進了前五名!

  • 2001-04-28 2001 F1 ─ 西班牙站週五練習賽報導

    一級方程式重要的一個里程碑2001年西班牙站賽前練習在星期五於Catalunya舉行,由於諸多電子輔助駕駛裝置在這一站開始允許使用,許多專家都把西班牙站看做是一項具有指標性的比賽,也因此賽前練習的單圈成績就受到大家的關注。在星期五的兩段練習時間中,David Coulthard的單圈時間就已經一舉打破了排位賽的成績,這在今年還是首度出現,也因此很明顯各車隊在循跡控制系統的使用上已經有了心得,先前B

  • 2001-04-26 TCS 與一級方程式賽車的愛恨情仇

    一級方程式歷史在本週的西班牙站開始將會進入另一個新紀元,循跡控制系統將會在這一站開始被重新允許使用。簡稱為TCS(Traction Control System)的這項科技,直到1993年底還是繼續在F1賽車場使用著,不過後來是被認為妨礙了賽車的本質與車隊間的資金競爭而遭到禁用。早已經廣泛應用在市售車上面的TCS,被認為可以有效增加汽車行進間的主動安全性,可是它對於賽車的速度來講到底是好是壞,許多

  • 2001-04-25 FIA證實與SLEC之百年合約正式生效

    我們曾經報導過關於F1與Bernie Ecclestone之間的親密關係,而日前FIA於日前證實,與SLEC這家公司的商業權的百年合約已經正式生效!而身為SLEC幕後擁有者的Kirch與德國EM電視公司則是願意讓F-1轉播繼續留在免費頻道,並沒有如先前計劃的納入收費範圍。不過即使如此,各車廠已經決定要出走另組錦標賽的決定還是沒有改變初衷,因為他們要的是SLEC的75%股份以便掌控這項運動,所以未來

  • 2001-04-20 JAGUAR 驚傳陣前換將!西班牙車手趕在家鄉出賽?

    F1場上驚傳車手陣前換將!這半個月來的謠傳果然成真,JAGUAR F1車隊在星期四(4月19日)證實一則驚人消息,現役JAGUAR車手Luciano Burti的位置,將由Pedro de la Rosa所取代,而被擠走的Burti立刻前往PROST車隊擔任正式車手,下一站西班牙GP兩人將各為其主,這次車手的調換將立即生效,而PROST原來的車手Gaston Mazzacane,則因此失去出賽的機

  • 2001-04-16 2001 F1 ─ 聖馬利諾站週日正式比賽報導

    德國車手Ralf Schumacher在星期天舉辦的一級方程式錦標賽聖馬利諾站拿下了個人的首度單站勝利,同時也替低迷許久的WILLIAMS車隊奪下了自1997年(Jacques Villeneuve)以來的第一場勝利,這場比賽也是引擎供應廠BMW從1986年(Gerhard Berger)以來的再度參賽首場勝利,令他們感到相當高興。這場在義大利境內的Imola跑道舉辦的比賽並沒有發生太多意外,除了

  • 2001-04-15 2001 F1 ─ 聖馬利諾站週日暖身賽報導

    聖馬利諾站F1的賽前暖身時段在當地時間早上9:30進行,天候不像一天的練習賽或排位賽一樣,周日早晨太陽不僅露臉,而且藍天還是佔了大部分的天空。

  • 2001-04-14 2001 F1 ─ 聖馬利諾站周六排位賽報導

    下雨終究還是成為聖馬利諾站排位賽各車隊最恐懼的事,排位賽開始的時候,雖然天候只是陰天,不過顯然大家為了避免雨水突然落下,只得一開始就先去場上試成績。不料,排位賽過半後太陽露臉,路面開始乾燥,單圈時間也越來越快,使得提早出發的許多位車手失去了爭取好成績的機會。兩位McLAREN車手在這次排位賽中拿到了頭排的起跑位置,其中David Coulthard取得了起跑首位,而M.Schumacher只能拿到

  • 2001-04-14 2001 F1 ─ 聖馬利諾站周六練習賽報導

    星期六早上的練習賽,天氣又濕又冷,剛開始時甚至只有4度,不過由於地面太過濕滑,許多車手在練習時都發生SPIN的情況。M.Schumacher在這段練習時間的單圈時間是最快的,隊友Rubens Barrichello則排在第二位,這並不會太讓人驚訝,最讓人吃驚的是兩輛SAUBER的速度相當快,練習時間排在第4和第6,連同樣使用FERRARI引擎的PROST車隊排名也有些許進步,讓人懷疑FERRARI

  • 2001-04-13 2001 F1 ─ 聖馬利諾站週五練習賽報導

    一級方程式的第四站即將於義大利的Enzo and Dino Ferrari賽車場舉辦,聖馬力諾站一向都被FERRARI車隊當作HOME GP之一,又同時是F1回到歐洲的第一站,因此場邊觀眾也能見到一片紅的景象再度出現。

  • 2001-04-09 暗示TOYOTA拉攏,Schumacher經紀人醞釀漲價

    一級方程式賽車世界冠軍Michael Schumacher已經是德國目前收入最多的運動員,不過他的薪水有可能還會繼續向上調升,主要原因是他的經紀人打算利用TOYOTA進入F1的時機再撈一筆。

  • 2001-04-06 F1即將分崩離析!Ecclestone帝國面臨瓦解命運!

    Bernie Ecclestone的一級方程式帝國即將面臨瓦解命運!本星期三(4月4日)歐洲五大車廠於義大利會商後,一致無異議通過,要與日本的HONDA和TOYOTA離開目前的一級方程式,來另外組織一個新的單座方程式賽車聯盟!至此,一級方程式在這五家汽車場的眼裡,已經快要變成一個過去式了!FIAT暨歐洲車廠協會主席Paolo Cantarella表示:「事情已經到了今天這個地步,大家已經一致決定,

  • 2001-04-04 F1賽車的馬力遊戲

    如果問到F1賽車跑在巴西Interlagos跑道有什麼特別讓人印象深刻的,那麼崎嶇不平的路面品質與所需要的大馬力應該是大家首先想到的兩件事。跑道顛簸這是賽會鋪的,大家面對的條件都一樣,據說他們也已經把大看台前直路重新刨平好幾次,不過跑道其他部分則是保持一樣的顛簸,彈跳感十足,抓地力大為減少。另一個賽車馬力,則是各車隊財力與研發能力的大比拼,面對600公斤的車重限制,馬力越大者在大部分的跑道上都能夠

  • 2001-04-02 2001 F1 ─ 巴西站週日正式比賽報導

    星期日(4月1日)舉行的一級方程式錦標賽巴西站,在天候變化無常之下落幕,McLAREN車手David Coulthard取得了他生涯的第十場勝利,同時,世界冠軍Michael Schumacher拿到第二,而Nick Heidfeld則拿下了第三名,為SAUBER車隊又拿下了分數。這場比賽開開始是在多雲的時候開始起跑,不過Mika Hakkinen的車停在原地故障沒有起跑,Juan Pablo M

  • 2001-04-01 2001 F1 ─ 巴西站週六暖身賽報導

    一級方程式的巴西站終於進入緊鑼密鼓的最後階段,賽前的暖身在早上九點半展開,天候相當不錯,看來所有車手可以在這個階段做好他們的所有準備。

  • 2001-04-01 2001 F1 ─ 巴西站週六排位賽報導

    M.Schumacher 在3月31日舉辦的一級方程式錦標賽巴西站的排位賽中,拿下了起跑首位,這也是他生涯的第35場桿位。同時,WILLIAMS的兩位車手成績都相當不錯,都能進入前兩排,其中Ralf Schumacher跑出了第二的成績,表現相當精采。

  • 2001-03-31 2001 F1 ─ 巴西站週六練習賽報導

    繼前一天練習賽時發生的種種事件後,F1巴西站還是繼續在星期六進行排位賽前的練習,不過這一天的練習賽結果頗令人意外,WILLIAMS的車手Juan Pablo Montoya持續在場上做出最快的極速之後,終於跑出了最快的單圈時間,而且還一舉打破了去年Hakkinen保持的PP時間,相當令他遠來加油的家鄉父老高興。