由香港著名賽車手陸漢洋 (William) 成立的全新本土車隊一颷賽車WIN Motorsport，將在本週末的2017年亞洲利曼衝刺盃 (短途國際盃邀請賽2018亞洲區外圍賽) 揭幕戰中登臨國際賽事，競逐利曼原型車 (LMP3) 組別冠軍。除了衝刺盃外，車隊亦會在今年參加亞洲利曼系列賽 (2018年度法國利曼24小時耐力賽亞洲區外圍賽) 賽事。

隸屬 Grasser Racing Team，車號63的Huracan GT3於著名的Blancpain耐久賽Monza開幕站榮獲勝利，以完美的序曲開啟今年度的GT錦標賽事。Grasser Racing Team的勝利展現出去年賽季結束至今團隊合作與車手技術的顯著成長與進步。而帶領車隊站上頒獎台的車手除延續去年的車手組合：Mirko Bortolotti、Christian Engelhart，今

純電動車賽事最高殿堂FIA Formula E電動方程式日前舉辦2016/2017年賽季第四回合，AUDI廠隊賽車手Lucas di Grassi雖然因車身事故曾退至最後一位，但在準確利用高風險戰術後順利逆轉局勢，成功奪得本賽季第一座冠軍！看準TCR房車組別的賽事規模，四環品牌旗下研發高性能車款的[STOP]Audi Sport GmbH於去年9月底巴黎車展發表Audi RS 3 LMS賽車，20

AUDI R8 LMS Cup宣佈Team WRT Asia將參與該單一品牌系列賽2017賽季。前世界一級方程式錦標賽車手Will Stevens將代表久負盛名的比利時車隊亞洲戰隊首度亮相。繼Absolute Racing、Phoenix Racing Asia、KC Motorgroup（KCMG）之後，WRT Asia正式加盟盃賽新賽季，成為第四個賽事服務合作夥伴，致力於在亞洲續寫歐洲的輝煌戰

2017年賽車賽季即將開戰，四環品牌選擇在3月初於日內瓦車展正式發表全新第三代Audi RS 5 DTM賽車，日前首次現身義大利Vallelunga賽道進行為期三天的測跑調校，為5月6日至7日開跑的德國房車大師賽DTM做最終調整，展現Audi Sport本賽季在DTM的野心，預計將帶給歐洲和全球賽車迷精采絕倫的比賽！

新的一年到來，也是新的賽車季節到來，德國跑車廠PORSCHE也為今年的利曼賽事做好準備中，宣布推出新的911 RSR來投入2017年的利曼24小時耐力賽GT組(LM-GTE)賽事。除了盡力追求輕量化之外(基本車重1243公斤)，並搭載採取前中置(位於後軸的前方)設定的4.0升六汽缸水平對臥燃油直噴引擎。新911 RSR將會於系列賽第一站的2017年Daytona 24小時大賽中首次登場。

美國GM集團旗下的豪華品牌CADILLAC宣布將以全新的2017 Cadillac DPi-V.R廠車投入2017 IMSA WeatherTech SportsCar Championship原型車組的賽事。在2017 IMSA的開幕站－ Rolex 24 At Daytona二十四小時欬久賽中，就可以看到Wayne Taylor Racing與Action Express Racing車隊以它

Audi於巴林當地時間19號與澳門當地時間20號雙雙贏得桂冠，為即將進入尾聲的2016年賽季寫下輝煌戰績。AUDI過去18年來在FIA WEC世界耐力錦標賽和年度賽車盛事Le Mans 24小時耐久賽，寫下許多令人難忘的輝煌賽道傳奇故事，也為賽車競技場上築起一道難以跨越的里程碑，而如今隨著2016 FIA WEC世界耐力錦標賽巴林最終站結束後，Audi也正式於WEC賽事中畫下句點。[STOP]緊接

2016 Audi R8 LMS Cup最終站，以及FIA WEC世界耐力錦標賽倒數第二站，在11/5的上海國際賽車場進行激烈的競爭，前F1馬來西亞老手熊龍最終僅以1分之差領先緊追在後的比利時新秀Alessio Picariello，驚險奪下第三座Audi R8 LMS Cup年度總冠軍，再度寫下個人生涯輝煌戰績！至於同場舉行的FIA WEC世界耐力錦標賽，Audi Sport Team Joes

Lamborghini Huracan GT3 於11/05至11/06期間，在西班牙巴塞隆納賽道舉行的 International GT Open 最終站，再度締造賽壇傳奇，首度征戰此一經典賽事即榮獲冠軍殊榮，而這也是 Lamborghini Squadra Corse 賽車運動部門繼GT Asia系列賽後，短短一個月內再次榮耀登上頒獎台最高位。

於9月10-11日在Vallelunga賽道登場的義大利GT錦標賽，奪下冠、亞軍之頭銜，Lamborghini Huracan GT3再次以亮眼成績取得勝利。Ombra車隊駕駛Huracan GT3奪得本季首勝，車手組合Stefano Gattuso以及Lamborghini GT3青年車手Alex Frassineti 於第一回合正賽甫開賽時就以精密計算且高超的配速爭先，比賽後半段時Gattus

2016 FIA WEC世界耐力錦標賽上週末首戰墨西哥，在海拔近2,300公尺的Autodromo Hermanos Rodriguez賽道進行第五回合賽事。Audi Sport Team Joest廠隊的兩台Audi R18 e-tron quattro從第一、三位置起跑，6小時的比賽中經歷了各程度的技術狀況，最終7號車超越前方對手，奪得第二名，為充滿戲劇性的墨西哥站賽事寫下精彩戰績！

即將在7/23登場的AUDI R8 LMS Cup將在泰國武裡南國際賽車場（Chang International Circuit）進行第三、四回合的激烈競逐。賽季伊始，總冠軍之爭就已呈白熱化趨勢。在精彩絕倫的上海揭幕戰中，效力於嘉實多賽車隊的瑞士GT職業女車手拉埃爾·弗萊（Rahel Frey）巾幗不讓鬚眉，在強手如林的比賽中脫穎而出，目前暫居車手總冠軍積分榜首位。

剛於六月份在國內舉辦鑑賞會，預定於九月份正式國內發表的HONDA新NSX在美國傳出好消息。掛著ACURA品牌的NSX參加今年邁入第100屆的美國派克峰國際登山賽，並獲得了量產車組別的優勝。

第84屆利曼24小時耐力賽正式結束，誇張的結局宛如電影情節翻版！TOYOTA #5車在幾乎篤定獲勝的情況下，竟然在倒數剩下3分鐘的時候車輛完全停擺，直接將冠軍拱手讓給原本遠遠落後的PORSCHE #2賽車，而PORSCHE也在驚濤駭浪中意外蟬聯利曼大賽冠軍，至於運氣不佳的AUDI也因為這個事件遞補成為第三名。而比賽的另一個焦點在於GTE Pro組，FORD睽違多年後重返利曼，一舉擊敗強敵FERRA

雖然許多人認為排位賽結果對於利曼24小時耐力賽並不重要，不過在AUDI、TOYOTA和PORSCHE等主要廠隊的眼中卻正好相反，因為在這裡是能夠最先搶到媒體版面的最好機會。PORSCHE的兩輛車在排位賽中成功贏得頭排起跑位置，緊隨其後的正好也是TOYOTA、AUDI及REBELLION各有兩輛車。但最令全場驚訝的是重返利曼的FORD，Ford GT軍團從練習賽開始就完全壓制Ferrari 488

PORSCHE將第三次以 919 Hybrid 征戰利曼（Le Mans）24小時耐力賽，力爭在利曼及FIA世界耐力錦標賽（WEC）上LMP1級別的成功衛冕。毫無疑問，想要在此處獲勝，賽車性能不是唯一重點，正確的策略則是唯一選擇。然而利曼充滿不確定性的快節奏比賽，各種變數的可能性影響之鉅卻遠超乎外界想像，而克服這一切的唯一作法，就是事前精密的計算以及掌握各種變數的能力，而PORSCHE正以驚人的[

五月賽壇盛事除了F1的蒙地卡羅大獎賽之外，在德國Nurburgring賽道舉辦的24小時耐力賽(N24h)也是全球車迷關注的焦點。在各大廠紛紛革新旗下GT3級別賽車之後，讓今年的N24h比賽更有看頭；雖然[STOP]天候因素一直都是耐力賽考驗之一，然而今年劇烈的天候變化卻是歷年罕見，除了讓數十輛賽車在同一地點動彈不得，更一度造成比賽被迫暫停，而比賽本身更是精彩，最終冠軍直到衝線前幾秒才決定，Mer

為了能在2016年的Le Mans 24小時賽事中再創佳績，並符合FIA更為嚴苛的法規，Audi開發出嶄新的R18 e-tron quattro賽車，除了車體造型獲得更優異的空氣力學，以及更安全的車體結構外，其全新的電能儲存系統以鋰離電池模組取代原轉子飛輪結構，輸出達6兆焦耳（MJ）等級的動能，搭配重新調校的4.0L V6 TDI引擎後，整體性能與效能全面提升，並獲得超過1000 hp的綜效馬力！