保時捷日前首度公佈其 919 Hybrid 引擎圖，揭示這顆讓保時捷在利曼封王的動力核心之神秘面紗。回顧 2014 年，保時捷帶著歷來車款中最創新的動力概念參加 FIA 國際汽聯世界耐力錦標賽 (WEC)：一具驅動後軸的渦輪增壓式四缸汽油引擎、一個廢氣能量回收系統、用於儲存動能供應至前軸上的電動模組的最新[STOP]鋰離子電池技術、複雜的混合動力管理 – 保時捷在這個技術要求最嚴苛的世界錦標賽事中

繼上次Audi品牌大使李勇德（Jeffrey Lee）勇奪亞洲利曼賽（Asian Le Mans）雪邦站GT組冠軍後，Audi車隊再度以全新Audi R8 LMS GT3賽車勇奪北美Daytona 24小時耐久賽GTD組冠軍，這是繼2015年紐柏林24小時耐久賽、雪邦12小時耐久賽和2016年杜拜24小時耐久賽之後贏得的第四座重量級耐久賽冠軍。

Audi以「進化科技 定義未來」的品牌精神，率領四環品牌的極致前衛科技，稱霸賽道。至2014年，Audi已13次問鼎耐久賽最高殿堂Le Mans世界大賽冠軍寶座；不僅於去年紐柏林耐久賽（Nurburgring 24 Hours）奪得桂冠；2016年賽季開始，Audi車隊也以全新Audi R8 LMS GT3戰駒拿下杜拜24小時耐久賽第一、三名；而Audi品牌大使李勇德（Jeffrey Lee）於日

首屆FIA GT世界盃（FIA GT World Cup）在第62屆澳門格蘭披治大賽車期間舉行，賓士AMG駕馭學院車隊的車手兼教練Maro Engel駕駛SLS AMG GT3賽車輕鬆奪下冠軍，而AUDI Sport Team WRT的Rene Rast緊隨在AUDI Sport Team Phoenix的Edoardo Mortara後面，以第三名衝線。但後來Mortara被判罰加秒，Rast晉

耐力賽是四輪賽車運動中相當特別的種類，不僅是大家熟知的利曼24小時耐力賽，以錦標賽征戰全球的FIA世界耐力賽(FIA World Endurance Championship，簡稱WEC)也越來越受到車迷歡迎。

2015 AUDI R8 LMS Cup賽季閉幕站在上海進行最後一戰，《Auto Online》本次也特別飛往現場實際觀賽。在兩個回合比賽中，熊龍分別奪下第一和第四名的名次，最終以1分之差險勝程叢夫蟬聯年度冠軍！也成為這項賽事有史以來第一位兩度封王的車手。原本比賽[STOP]共有六位車手有資格爭冠，但經過第一個回合後，剩下熊龍及程叢夫兩人展開對決，由於彼此名次直接影響年度排名，加上年輕車手不斷猛攻

2015 AUDI R8 LMS Cup最後一站即將在本週末(10/30-10/31)登場，熊龍（Alex Yoong）與程叢夫目前以相同積分並列車手積分榜的領先者，因此將在上海進行最後決鬥。不僅如此，如了這兩人之外，還有四位車手也有獲得年度總冠軍的機會，加上同場舉辦的WEC(世界耐力錦標賽)，現場氣氛勢必將是整個賽季最高潮！

繼7月份剛結束的台灣站賽事， Audi R8 LMS Cup來到馬來西亞雪邦國際賽車場進行第8、9回合賽事，衛冕的冠軍車手熊龍回到家鄉展現主場優勢，在第八回合奪得本賽季的第二個冠軍盃。香港車手李英健也表現不俗，在競爭激烈的第九回合中取得本賽季首場勝利，中國明星車手程叢夫以0.3秒的些微差距獲得第二， Rahel Frey則是以第三名的佳績緊追在後。

儘管九月份2015年DTM德國房車賽才正在季中的高潮階段，Mercedes-AMG DTM車隊已經開始在為明年賽季運籌帷幄，準備規劃2016年賽季用的賽車了。

AUDI R8 LMS盃2015賽季可謂是盃賽開辦以來競爭最為激烈的一屆，並即將為大家呈現一個激動人心的比賽週末。作為AUDI首個單一車型賽事，六位冠軍人馬以及其他賽車強將必定在長達5.543公里的馬來西亞F1賽道上展開的兩回合噱戰中為觀眾上演幕幕精彩紛呈的畫面。印度車手Aditya Patel、Thomas Fjordbach與程叢夫以令人讚歎的表現雄踞積分榜前三席列。盃賽衛冕冠軍Alex Yo

AUDI R8 LMS Cup首次在台灣舉辦的比賽已在7月4日正式展開，本次比賽在兩天內會舉辦三回合，而第一天的比賽中，眾車手在南台灣高溫下下場拼搏，來自義大利的車手Edoardo Mortara首次挑戰大鵬灣賽道就拿下冠軍，中國車手程叢夫以1.313秒的差距居次，丹麥車手Thomas Fjordbach則摘下季軍。至於業餘組冠軍則由台灣車手黃錦章拿下，馬來西亞車手Ashraff Dewal和澳洲

PORSCHE車隊在2015利曼24小時耐久賽中擊敗強敵AUDI，以包辦冠亞軍的姿態迎接車廠史上第17次利曼大賽勝利！由Earl Bamber、Nick Tandy和Niko Hulkenberg所駕駛的19號Porsche 919 Hybrid LMP1賽車，在後半段一路領先直至衝線。至於LMP2冠軍則由香港的KCMG車隊拿下，這也是利曼史上首次有中國的車隊奪勝。而台灣的AAI車隊兩輛車，第一次

廣受全球無數賽車迷高度關注、同時被喻為世上挑戰難度最高、最負盛名的頂級賽事—2015年Le Mans 24小時耐久錦標賽，即將在本週末於法國震撼登場，毫無疑問這場精彩的比賽也將是四環品牌再次展現極致賽車科技的最佳舞台；延續去年精彩奪冠完成四連霸的傲人氣勢，實力堅強的Audi Sport Team Joest廠隊，本週將再度於Le Mans賽道上迎擊來勢洶洶的競爭對手們強力挑戰，期望能以五連霸的傲人

上週末(6/6-6/7)於奧地利Red Bull Ring賽道登場的ADAC GT Masters大師賽第二站賽事，Lamborghini Huracan GT3首次參賽即傳捷報，即使在限流及加重眾多前提下，仍於第二回合正賽獲得第一寶座，繼4月Lamborghini Huracan GT3初戰GT賽事即一戰成名以來，Huracan再次以亮眼的成績證明新世代超跑的非凡基因。

AUDI R8 LMS Cup的第四個賽季將於3月21-22日在中國南方珠海國際賽車場率先點燃戰火。今年的比賽引入了諸多全新元素，包括第二場比賽採用靜態起跑，排位賽採用超級桿位（Super Pole）的規則，也就是第一節排位賽中前八名車手將會進入第二節排位賽的競逐，以單圈成績決定最終前八名的排位。另一項全新賽制是車手的最低體重限制規則，台灣也首次加入其中一站。

在巴西的 2014年賽季大決賽中贏得首次勝利之後，保時捷919 Hybrid的下一個目標是在 2015 年的世界耐力錦標賽 (WEC) 中奪下更多的獎牌。這便是該公司今日於利曼主辦單位法國西部汽車俱樂部 (ACO) 在巴黎舉行的年度新聞發表會上所宣佈的目標。為此，保時捷對919 Hybrid進行了大刀闊斧的改造。

NISSAN已經公開了最新利曼原型賽車的外觀和相關細節，全新GT-R LM Nismo將挑戰今年的利曼24小時耐久賽，而且和它的對手一樣，都採混合動力系統。但讓所有人相當吃驚的是，這輛賽車採用的是前置引擎、前輪傳動的配置，至於主動力則為3.0升雙渦輪增壓引擎。

第二代保時捷利曼原型賽車將在1月18日駛上阿布達比Yas Marina賽道進行測試，這款全新919 Hybrid賽車已事先在威莎赫經歷過賽道測試，不過在 4 月 12 日的英國銀石賽道開幕站前，將有數場賽車性能及耐久度的測試。

在美國影集《實習醫生》中飾演綽號白馬醫生(McDreamy)的Patrick Dempsey，將駕駛保時捷 911 RSR 出征2015年賽季的 WEC 世界耐力錦標賽，其中包括全球知名的利曼 24 小時耐力賽！這名身兼演員身份的美國賽車手從2013 年開始便加入保時捷賽車家族[STOP]，未來將與另一位資深廠隊車手Patrick Long搭檔參賽。