兩年一度的汽車風雲盛會--台北世界新車大展即將於2004年1月3日展開。自推出即風靡全球的超級迷你車品牌SMART ，將在這場風雲盛會除了展出原本就深受車迷喜愛的city-coupe/cabrio、新古典敞篷雙門跑車roadster/roadster-coupe之外，讓喜愛smart風格、但又需要載多人的車迷期待許久之四人座車款SMART Forfour，也同時會在2004台北世界新車大展中首度亮

在2004台北世界新車大展中，台灣戴姆勒克萊斯勒將首度在台展出頂級豪華房車Maybach 62。經典汽車品牌Maybach在暌違60年後，於2002年秋季重新誕生時立刻成為世界車壇話題，受到世人矚目。在兩年一度的台北世界新車大展中，國人將有機會可以一賭Maybach的精湛造車工藝表現與豪華至尊魅力。

TOYOTA很可能是這次1/3開幕的台北車展最有看頭的車廠，除東京車展出盡鋒頭的概念車PM-01將會現身以外，概念跑車Fine-S與極有可能國產化的Wish都將報到，同時還將展出Previa福祉車(日語，殘障用車)。

台灣通用汽車在台北車展之前，先行發表德國空運而來的OPEL Astra GTC概念車，以及OPEL Corsa 1.8GTS性能車款，為車展暖身。

雙B這兩大進口車龍頭，這次在車展恐怕會讓大多數來賓失望，原因是除了能看到世界上第一輛三輪汽車和改裝救護車外，其餘車款儘管名貴，卻清一色是展示間就能看到的車，恐怕並沒有能點燃車迷熱情的車款出現。在BMW展出的車款中，比較值得一看的是645Ci。

PSA集團下的PEUGEOT和CITROEN兩家車廠，在世界各大車展中展出的概念車造型都具有相當的水準，就算不懂車的網友也會樂於將它們當作轉寄對象。這次來台參展的，以超跑外型的PEUGEOT的RC Diamond最亮眼，其中也有部分車款是國內車迷相當期待代理商儘早引進的性能車款。

即將於一月份揭幕的北美車展，各家車廠均大張旗鼓準備於此推出新作。由於北美市場幅員廣大，向來被視為兵家必爭之地，除了美國本土車廠外，也有為數不少的外國車廠積極拓展佔有率。近年來，除了腳步逐漸穩固的日本車廠外，韓國車亦開始浮現世界舞台上，藉由逐日精進的組裝品質與技術，已經在車壇上佔據一定地位，被視為韓國第一的現代車廠，便將在北美車展中推出概念車HCD8，展示自己在設計方面的實力。

本田汽車北美總部稍早公開了有關概念卡車的開發訊息，最快可望於明年一月份北美底特律車展中以概念款亮相，在此時推出卡車概念版，目的無非是宣告北美車迷，本田即將進軍卡車市場的雄心與企圖。不僅如此，一貫本田不流於俗的作風，本田車廠開發小組進一步將其定位在sport-utility truck市場，也就是多用途卡車這塊新興處女地，以彌補落後宿敵豐田汽車銷售卡車的動作。

裕隆這次在車展中據稱挹注超過六千萬鉅資，將在會場展現其全心品牌形象"SHIFT-the future"，採取了NISSAN國際車展標準設計，整體設計呈現出現代、簡約、精品的設計感。依照慣例仍請來眾多show girl穿插，主要展出車款則為350Z、350Z敞篷、2004 QUEST、Redigo概念車等。

KIA在今年的台北新車大展，除了展出現行銷售的車款外，還加入即將在台上市的最新迷你都會小車---Euro Star，及結合高科技及前衛造型的未來概念車---KCD-1。

福特是今年SEMA秀的主要贊助商，因應這次大型展覽會出動旗下所有產品，相對地也大張旗鼓為品牌造勢。性能車陣線更可說是精銳盡出，包括限量跑車GT、新一代Mustang加上大小各型賽車等，琳瑯滿目讓人大呼過癮。其中，在入門車裡口碑不弱的Focus，亦是改裝玩車族的擁戴車種之一，繼SVT 170特別版後，今年車展FRPP（FORD Racing Performance Parts）再推新作，將Focus

今年SEMA北美改裝車展中，通用集團亦推出不少概念新作，這些車款都有可能在未來付諸量產，原廠希望藉由這難得盛會，為旗下車款開拓運動車市場之可行性。其中，Xtreme系列是通用汽車的主力，一款CHEVROLET Aveo Xtreme便被譽為最具視覺張力的美國小鋼砲，未來即有可能代表這間美國第一大車廠，與日、歐、韓等國推出的平價鋼砲一較高下。

隸屬美國通用汽車集團的瑞典車廠SAAB，集合旗下資源為該廠開發一款新產品9-2X，預定今年十二月二十九日揭幕的洛城車展現身。近年來通用汽車大肆收購世界各車廠股份，亦包括日本富士重工的20﹪在內，都成為該集團研發新車的來源所在，此番SAAB全新車系9-2X正是借用SUBARU Impreza WRX平台，加入SAAB車款特質和更高等級的內裝材料，以9-2X身份，成為瑞典這家高級車廠的新作品。

明年初的台北車展，儘管根據目前多家已經透露參展車款名單的情況看來，尚未有足以引爆車迷熱情的重量級車款出現，車展又將淪為大型新車展示間的機會越來越高...。但仍有不少車迷寄望於幾家在台經營有成的廠商身上，希望在用來轉移焦點的show girls之外，能真正拿出足夠提升腎上腺素分泌的好料出現，現在我們就來看看MITSUBISHI這次準備的是什麼菜色。

本屆的賭城SEMA秀中，美國車儘管新作不多，但個個都是排場驚人，甫於今年度開始銷售的HUMMER H2，亦趁此機會發表了一款概念車SUT（sport/utility truck），顧名思義是瞄準北美市場買家而來，尤其是卡車在當地銷售可是佔市場主流，普及率可與四門房車分庭抗禮。外型上，該車極為類似通用集團另一款車型Cadillac Escalade EXT，事實上兩車也是分享同一平台，變化的部分為後

美國豪華車品牌CADILLAC將在明年初的台北車展展出兩輛重量級車款SRX及CTS，藉由這兩部擁有相當前衛造車工藝DNA的勁車，台灣通用向台灣消費者展現其強旺企圖心，也宣告明年會有一系列頂級車款抵台。

面對即將到來的NAIAS北美國際汽車展（North American International Autoshow 2004），各大車廠開始積極籌備新作，尤其近年來攻佔北美市場，已經成為世界車廠的主要目標，日本車廠豐田（TOYOTA）在當地的優越銷售表現，使其一舉超越美國車廠福特（FORD），暫時成為全球第二大汽車製造廠。新年度的北美國際車展，預定於明年一月十日至十九日舉行，豐田日前宣佈將擴大新品

曾掀起全球一陣平價跑車旋風的Eclipse，以流線外型和時髦配備取悅眾多車迷，並為三菱汽車創造銷售高潮。直到近年才逐漸退燒，不過在好萊塢電影玩命關頭（Fast and Furious）中大出風頭的表現，一度讓Eclipse在中古市場一車難求。有鑑於此，對北美市場垂涎已久的三菱汽車，再度萌生第四代大改款念頭，企圖讓這輛雙門跑車再度推上高峰。稍早便公佈了概念圖，最快可望於明年北美國際車展現身。

LF-S(LEXUS Future-Sedan)從車名就已經點出，這部車長4910mm、車寬1895mm、車高1345mm的豪華車，將會是LEXUS未來推出新車時的重要參考指標。以外形來說，LF-S的線條比較大膽，也更具躍動感，特別是切銳角的頭尾燈造型與MAZDA 6或BMW 6系列的風格相當接近，看得出LEXUS車系的設計將逐漸跳脫以往保守謹慎的思考，而以更為突出和個性化的路線來表達豪華形象。