《汽車線上》新聞最近評論

	阿丁 2009-12-24 18:58:17 ISO是開到幾度去了啊?
	喬治文太 2009-12-24 07:55:59 其實D5引擎的動力就已就頗驚人的了，加油油耗以及油價....D5也是較有優勢，若進T5其價格還真不知要怎定咧呵呵
	max 2009-12-23 11:11:04 對車廠來說，防護氣囊的數目有很大考量在於成本。拿我家1997年出廠的virage來說，他就一顆氣囊也沒有。但後來由於國外一些安撞測試將安全氣囊數目列入評分項目所以進口車一般來說（不是全部喔），前座與副駕駛座都會設有氣囊更有豪華車款一舉放上前座雙邊、側邊、膝部以及側邊安全氣廉等裝置所以以國產tobe約莫50萬左右的售價放進6顆氣自當會被當成宣傳重點哩～
	妮子 2009-12-23 10:36:32 我可以問問甚麼是"6 顆防護氣囊" 平常一般的車子是幾顆阿~? 為什麼tobe的車特別強調這個呢~? (完全不懂車阿~~~~)
	lucino 2009-12-22 13:37:09 大家可以看一下後窗，已經變成可以升降的電動窗，但是大陸版的沒有。車內的質感也看起來好得多。若未來吉利需要外銷，可能也會由裕隆代工，把裕隆生產線作最佳的運用，這才是裕隆的算盤啊～
	maxlee 2009-12-21 22:44:45 這台值得買嗎? 後續的維修 & 零件會不會很貴? 非原廠的保養廠多嗎? 原廠的保養廠好像也不多..
	oztsai 2009-12-21 08:54:54 恭喜台灣小鋼砲有多一個選擇！！、希望可以引進T-5版本！！
	max 2009-12-21 08:41:55 帶墨鏡的女生好正喔～
	喬治文太 2009-12-20 21:24:11 我還以為全車碳纖打造呵呵
	喬治文太 2009-12-20 08:07:29 文中說的品牌是自主沒錯，就像裕隆也是自主品牌一樣，但要生產啥車可就不一定囉？
	喬治文太 2009-12-20 08:03:17 對GM來說這算是斷尾求生的一步吧！
	oztsai 2009-12-20 07:39:30 明明就是幾乎整車熊貓的翻版....為何還要說是“自主品牌呀”？令人不解！！難道台灣人都很容易被騙喔？哈哈
	oztsai 2009-12-20 06:33:06 哎.....這時在無關呼品牌及品質呀....GM有沒有想過是自己無法令這個品牌成長...看看自家車場都無法有效經營了....不該怪Saab吧！！
	Leo 2009-12-18 09:27:59 我的一位德國同事說很多德國人認為日本車是 plastic cars, 是嗎?
	oztsai 2009-12-15 00:14:37 好的產品不該被埋沒！！加油呀！！
	maxlee 2009-12-13 15:31:25 沒錯!! 大家心中想的:這麼冷門的車,買了後有保障嗎? 銷售量這麼少,代理商能撐多久? 保養廠少(很多縣市更是沒有)光想到要保養就涼一截了. 買的人少,討論的人更少,所以更不知道車子的可靠度如何, 小毛病程度如何, 妥善率如何? 車子買了之後大半的時間要看的是後面的維護成本,這種跟車主切身相關的事. 雖然我對 Kyron 有興趣, 但想進一步瞭解的話卻似乎困難重重找不到較豐富的資訊.
	Alan 2009-12-12 17:13:15 老實說，除去後續保養和廠徽不看，116萬買到這樣的車真的是很超值但台灣人買車的重點就是在後續保養和廠徽....
	max 2009-12-12 12:02:14 會修賓士的對這顆引擎應該都沒大問題才是，料件好不好找就不敢保證哩
	maxlee 2009-12-11 22:06:47 我對New Kyron 2.0 有興趣,試駕後就車子本身的條件也蠻滿意的, 外型則因人而異見人見智. 但我想不外乎跟絕大多數民眾的思考一樣: 這麼冷門的車, 買了後有保障嗎? 也就是說, 銷售量這麼少的情形下, 代理商能撐多久誰也不知道. 那些二線三線歐洲車起碼民間還找的到師傅會修理. 但雙龍呢? 保養廠不多(很多縣市更沒有原廠保養廠)
	pilicar 2009-12-11 15:28:54 標題是手排，內文卻變成E-Gear，所以到底是...?

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