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Kevin觀點
最近評論
max
2010-08-10 17:58:16
好想試駕喔~
max
2010-08-10 16:46:09
轉運站開通了,但阪急百貨還沒有!不過第一家UNIQLO也會開在那邊喔
軟羊羊
2010-08-10 02:19:48
開放囉? 還沒去看過呢 很期待那裏的百貨
sutl
2010-08-07 18:11:45
V6版Panamera出來之後,Maserati Quattroporte的格調就更高了。 因為Panamera最便宜的是420萬,Qattroporte最便宜的報價是698萬。 而台灣人常常搞E200貼E350,CLS350貼CLS500這種魚目混珠的事。 最後,這些貪便宜而買的人,會發現純四座車的不好用。
雷克斯
2010-08-06 19:52:42
令人不敢恭維及領教的車頭造形 ,還是看看車屁股就好。
Kevin
2010-08-06 16:07:10
最後一張是....生技展嗎?
oztsai
2010-08-06 06:34:53
有錢人新房車!!
Kevin
2010-08-06 02:07:28
xy=100所以每公升跑10公里和每百公里耗用10公升是個臨界點,只要看到油耗數據大於10km/L的廣告數據,其數據差距越大,實際耗油的差距越小,舉例~15km/L的油耗和18km/L油耗的兩部車,跑了一百公里之後,實際用掉的油料只差1.11公升!所以我們用的油耗數據夠客觀嗎?跑了一百公里差那1.11公升的油錢嗎?
lucino
2010-08-06 01:00:07
哈哈~我也覺得後窗除霧線的按鈕是整個內裝的敗筆~不就手就算了~而且還很突兀~
Kevin
2010-08-06 00:12:23
基礎版到頂級版價差竟然達到一倍!!420->860
nelsonliu
2010-08-05 22:38:51
大家在比的都是哪一輛車比較省油,而不是比哪一輛車和之前比省的油比較多,不要拿這種似是而非的言論來誤導大家好嗎? 若您這種論調都能成立,那下次叫Toyota先做一輛油耗是2km/L的altis出來,過兩天再推出小改款油耗為8km/L的altis出來,那這樣做者您就會說小改款的altis是您best choice嗎? 別再傻了好不好~~
estefan
2010-08-05 15:14:24
好阿! 加滿油! 零頭不用找啦!
estefan
2010-08-05 15:06:14
其他車廠大概 2, 3 年內都無法超越 18.2 Km/L 的油耗, 唯一較有希望的是 FORD 福特汽車的FOCUS, 2011 下半年會推出 EcoBoost 引擎 + 六速自排, 但價格又要壓低在 65萬以內, 實在很拼喔
Leo
2010-08-04 09:19:26
敝人一定持續支持貴刊的
尤如持續訂閱近20年的汽車購買指南般(不說我還沒注意到已換人經營了!)
Leo
2010-08-04 09:08:38
政府的用意是..若你每月行駛里程1500KM,就算你的老爺車好好保養, 5km/L ->6km/L, 你每月得消耗250L (1500/6) 汽油, 但你若換新車每月只要消耗83.33L (1500/18) 汽油! 從整體經濟看, 總油耗量確實降低很多! 惟從個體經濟來看你得先花一筆買新車的錢就是..
sutl
2010-08-04 03:51:14
我覺得車輛能源效率標示用排氣量分級是更大的問題。 現在世界各大車廠努力用小排氣量引擎達成更大馬力與更低油耗,結果在台灣的分類下,1200cc以下的引擎油耗量在16.1km/h以下就是最耗油的紅色,5400cc以上只要超過8.9km/h以上就是最省油的藍色。 完全是鼓勵大排氣量的標示。
Alan
2010-08-03 17:10:32
好文章!這種清流文應該要廣為傳播才對~
max
2010-08-03 08:59:07
我一直以為通用耶~受教了
Der Motoring
2010-08-03 02:17:25
核准的准,與瞄準的準意思不太一樣,請修改一下,謝謝!
Alan
2010-08-02 15:11:43
比較好奇的,是如果車身加重到和Focus一樣的重量,油耗不知道會怎樣?
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好想試駕喔~
轉運站開通了,但阪急百貨還沒有!不過第一家UNIQLO也會開在那邊喔
開放囉? 還沒去看過呢 很期待那裏的百貨
V6版Panamera出來之後,Maserati Quattroporte的格調就更高了。 因為Panamera最便宜的是420萬,Qattroporte最便宜的報價是698萬。 而台灣人常常搞E200貼E350,CLS350貼CLS500這種魚目混珠的事。 最後,這些貪便宜而買的人,會發現純四座車的不好用。
令人不敢恭維及領教的車頭造形 ,還是看看車屁股就好。
最後一張是....生技展嗎?
有錢人新房車!!
xy=100所以每公升跑10公里和每百公里耗用10公升是個臨界點,只要看到油耗數據大於10km/L的廣告數據,其數據差距越大,實際耗油的差距越小,舉例~15km/L的油耗和18km/L油耗的兩部車,跑了一百公里之後,實際用掉的油料只差1.11公升!所以我們用的油耗數據夠客觀嗎?跑了一百公里差那1.11公升的油錢嗎?
哈哈~我也覺得後窗除霧線的按鈕是整個內裝的敗筆~不就手就算了~而且還很突兀~
基礎版到頂級版價差竟然達到一倍!!420->860
大家在比的都是哪一輛車比較省油,而不是比哪一輛車和之前比省的油比較多,不要拿這種似是而非的言論來誤導大家好嗎? 若您這種論調都能成立,那下次叫Toyota先做一輛油耗是2km/L的altis出來,過兩天再推出小改款油耗為8km/L的altis出來,那這樣做者您就會說小改款的altis是您best choice嗎? 別再傻了好不好~~
好阿! 加滿油! 零頭不用找啦!
其他車廠大概 2, 3 年內都無法超越 18.2 Km/L 的油耗, 唯一較有希望的是 FORD 福特汽車的FOCUS, 2011 下半年會推出 EcoBoost 引擎 + 六速自排, 但價格又要壓低在 65萬以內, 實在很拼喔
敝人一定持續支持貴刊的尤如持續訂閱近20年的汽車購買指南般(不說我還沒注意到已換人經營了!)
政府的用意是..若你每月行駛里程1500KM,就算你的老爺車好好保養, 5km/L ->6km/L, 你每月得消耗250L (1500/6) 汽油, 但你若換新車每月只要消耗83.33L (1500/18) 汽油! 從整體經濟看, 總油耗量確實降低很多! 惟從個體經濟來看你得先花一筆買新車的錢就是..
我覺得車輛能源效率標示用排氣量分級是更大的問題。 現在世界各大車廠努力用小排氣量引擎達成更大馬力與更低油耗,結果在台灣的分類下,1200cc以下的引擎油耗量在16.1km/h以下就是最耗油的紅色,5400cc以上只要超過8.9km/h以上就是最省油的藍色。 完全是鼓勵大排氣量的標示。
好文章!這種清流文應該要廣為傳播才對~
我一直以為通用耶~受教了
核准的准,與瞄準的準意思不太一樣,請修改一下,謝謝!
比較好奇的,是如果車身加重到和Focus一樣的重量,油耗不知道會怎樣?