《汽車線上》新聞最近評論

	lulu 2010-07-27 17:27:36 令人不舒服的車子保養經驗 , 以後拒買寶獅PEUGEOT車... 虧我信任獅子長達8年...是該換車的時候...
	Kevin 2010-07-27 00:55:48 我也是7SUV車主～請大家踴躍反應使用心得～發表越多缺點越能鞭策LUXGEN下一代產品的進步！我相信LUXGEN能了解消費者的需求，最有效率地改善缺點，這是台灣人的品牌！相信自己～相信台灣！(阿哩...好像政治廣告XD...)
	Leo 2010-07-25 11:31:15 市場有這麼多的選則,為何要買中國設計的?
	花無心 2010-07-24 16:39:01 啊~~~!太棒了!建議該公司下次研發500cc柴油版的小車.
	sutl 2010-07-23 16:49:39 其實四肢都是可以控制煞車的，像機車是右手前煞，速克達是左手後煞，檔車是右腳後煞，小型賽車是左腳煞車。也就是說，沒有人規定煞車只能用右腳煞。我個人是開手排車時右腳，開自排車時左腳，然後還有騎檔車。就機械操作來說，用同一肢控制兩種東西，就注定會產生莫非定律。至於誤踩會發生在什麼人身上？大多都發生在不了解車，也不注重駕駛技巧的人身上。這種人會去買暢銷車，所以問題不在品牌，而在駕駛。
	Der Motoring 2010-07-23 14:07:46 我不能理解的是，為何只有豐田車的誤踩率這麼高？甚至還造成公路警察死亡、大老闆上國會應訊、專業小組調查？？最後一連串的事件演變，是以民眾駕駛者自己失誤來收場，這也太詭異了吧？難道開本田、馬自達、三菱的車主就不會誤踩嗎？
	Lorrence 2010-07-23 09:55:22 我本身開車是從手排車練起的，所以很自然的養成右腳煞車右腳油門的習慣。我同意Kevin的意見，盡量不要左腳煞車，養成要煞車的時候選擇用右腳煞，這樣就不會誤踩油門了。
	Kevin 2010-07-23 08:50:38 房車不比賽車，要讓乘客舒服地搭你開的車，還是不要嘗試左腳煞車吧！
	sutl 2010-07-22 14:35:44 手排車在設計上左腳是一定要操作離合器的，所以油門煞車踏板都會設計給右腳操作。賽車導入自動手排之後，除了少數不適應的車手外，大多都選擇了左腳煞車的配置，這樣左腳可以一直在煞車踏板前預備。(也可以說是Go kart的習慣) 另外煞車踏板之所以會比油門踏板高，那是美國法律規定的，因為當時美國很多人在緊急時把油門當煞車狂踩。現在又發生把油門當煞車踩的事件，該考慮把煞車踏板遠離右腳了
	aragorn 2010-07-22 10:54:05 我覺得可能是煞車踏板太高，導致在油門移往煞車時腳必須抬很高才能移位，有可能是緊急時就被卡住沒辦法移過去，一緊張又踩下去，結果不是煞車而是再衝下去。
	喬治文太 2010-07-22 09:17:36 不管左腳、右腳，導正駕駛觀念才是正確，並不是每輛車都裝有煞車優先系統，且煞車優先系統又會讓降低些駕馭樂趣.....我是在行車時不論有無定速皆將右腳放置油門踏板上，當遇有需煞車的狀況時，直覺的反射動作是將右腳抬起再去踩剎車，真的遇上了緊急煞車時，才會讓左腳去踩煞車踏板增加煞車力道。雖然右腳直覺的反射動作會讓煞車的作動延緩0.多秒，不過不至造成開車時加油門與踩剎車間的混亂。.....提供大家參考
	路人 2010-07-22 07:55:17 「左腳踩中油門的機率是零？」有這種機率嗎？
	sutl 2010-07-22 01:57:53 有操作過工具機的人，一定知道有很多防呆措施，因為這些工具機都是可以秒殺人類的。自排車的煞車踏板為何設計得比較寬？其實就是可以左右腳兼用的設計。只是設計得還不夠寬，應該要寬到休息踏板邊，讓所有人一看就知道左右腳皆可。這樣在緊急的時候兩腳亂踩，踩中煞車的機率就比光用右腳高多了。這樣的設計，左腳踩中油門的機會是零。
	比菲多多 2010-07-21 23:29:30 我朋友上次買兩支喝很不錯夏天食慾真的很差只想喝東西
	路人 2010-07-21 22:30:11 如果右腳有錯踩油門踏板的機會，那左腳呢？對大多數以右腳為慣用腳的駕駛來說，左腳「做錯事」的機率應該比右腳更高吧！
	sutl 2010-07-20 17:04:50 右腳抬起來再往下踩，能保證每次都不踩錯嗎？左腳煞車才是不會犯錯的方案，同時踩下油門跟煞車，車還是停得下來。更何況現在很多車都有煞車優先，重踩煞車油門就失效了。
	喬治文太 2010-07-20 14:03:04 國內總代裡看到機會只會想到趕緊拉抬銷售數字怎學不乖呢消費者要的是負責任的態度不是釐清責任排除責任若真是駕駛者本身錯踩油門那往後這事故一定還會再發生那麼銷售第一的車廠發生這事故的機率當然也會是第一有看到具體作為出來嗎若有趕緊宣傳一下吧我想看的是有作為的車廠該怎將錯踩油門的機率降低而不是一昧撇清關係釐清責任
	lucino 2010-07-20 10:47:08 其實我到現在都還不認為Toyota會暴衝，但我對Toyota的態度很不滿。明明有這麼多人回報，有這麼多資料說明「可能有問題」，但是Toyota仍然選擇不回應，這讓我覺得【Toyota不是一家負責任的車廠】。
	喬治文太 2010-07-20 09:55:03 換個廠牌logo就是....http://img.netcarshow.com/Toyota-Aygo_2009_1600x1200_wallpaper_0b.jpg
	oztsai 2010-07-19 21:24:56 就繼續這樣下去啦！！加油喔....哈哈.....未來的路不好走呀！！

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