早在2003年五月時BMW集團就已經宣布確定會在今年推出MINI車系敞篷車款，其中MINI One、MINI Cooper敞篷款在夏季就會問世，MINI Cooper S敞篷款則要等到年底，不過 為了趁早暖身，新車型在這次車展中就搶先登場來搏一搏人氣。

日內瓦車展中，日本車廠MAZDA預定發表一款名為MX-Flexa concept的作品，這是該廠全新開發的四人座MPV。

本屆日內瓦車展中精銳盡出，由於地緣關係德國車廠更是積極。隸屬GM集團的Opel，日前對外公開了將在車展中公開的概念車「TRIXX」，這款小型車仍未付諸量產，不過車展將是他們觀察民眾反應的機會，若一切順利可望繼Agila後，成為家族中小型掀背車新成員。

隸屬VAG集團麾下的捷克車廠SKODA，預定在本屆日內瓦車展中，展出旗下房車主力Octavia改款車型。日前，該公司特於歐洲召開記者會說明，由於SKODA在歐洲，定位相當於過去VW盤據的平價房車，在當地算是競爭最為激烈市場，因此新車款的推出，對於這輛日漸崛起的東歐汽車工業代表，更顯得意義非凡。在過去，Octavia在歐洲等國銷售穩定，新一代承繼以往傳統，融入VAG造車技術，無論在機械、空間乃至於操

隨著三月四日的日內瓦車展來到，歐洲各車廠開始摩拳擦掌，準備迎接這大顯身手的時刻。其中，GM控股的德國車廠OPEL，日前正式宣佈將在第七十四屆日內瓦車展中，讓旗下雙門小跑車Tigra重新推出，以Tigra TwinTop迷你雙座敞篷車風貌面世，最快可望於今年夏天開始銷售。

來自義大利都靈消息，著名的南歐車廠FIAT預定於今年三月的日內瓦車展中，推出一款全新的MPV（Multi Purpose Vehicle）車種「Idea」，之後該車還將出席巴塞隆納與法蘭克福車展，為FIAT爭取更大的市場生存空間。

新世紀的啟端，亦是另一種汽車競爭態勢！在歐洲日內瓦車展中，成為各車廠角力戰場，以旗下最新技術打造的車款陸續出爐。其中，VAG集團隸屬品牌VW在本屆車展中，推出一款名為「Tarek」的概念車型，由VW集團競技部門負責人Rudolf-Helmut Strozyk為該車進行揭幕儀式。另外，同場還首度介紹代表參與2003年巴黎達卡越野賽車手Jutta Kleinschmidt。

更聰明的豪華觀，這是今年日內瓦車展中，瑞典VOLVO所推出的概念主題，VCC這輛概念車是集合VOLVO位於歐洲兩家設計工作室的研發成果。這兩間與VOLVO具有密切關係的工作室，分別位於西班牙巴塞隆納和瑞典的Goteborg，負責操刀的則是PAG首席設計Peter Horbury，和創意總監Jose Diaz de la Vega。

今年日內瓦車展中，甫於日前正式改款的SAAB 9-3車型，亦藉此年度盛事推出敞蓬車款。只不過，所推出的仍然是傳統帆布軟定式樣，而非目前大紅大紫的電動硬頂，多少令部分喜愛嘗鮮的車迷感到失望。

或許，對於歐洲以外國家的人很難體會，Scenic在歐洲本土掀起的潮流革命。在1996年法國雷諾車廠，以C-Segment市場區隔，推出第一款概念廂型車Megane Scenic，這款根據Megan房車基礎所衍生的產品，迅速在市場上竄紅，其房車操控性與較旅行車更寬闊的空間表現，滿足了眾多務實買家。Scenic便成為雷諾當家產品系列中的代表作，為該廠創造豐厚的利潤。今年日內瓦車展，雷諾追加第二代車型S

本次車展中OPEL推出一款排氣量僅2.0升，性能卻足以讓許多超跑汗顏的雙座敞篷跑車Speedster Turbo。這款車利用極度輕量化的優勢，以2.0升渦輪增壓汽油引擎創造了馬力/重量比4.7 kg/hp的驚人成就，也使得它能在4.9秒之內從靜止加速到時速100公里。

日內瓦車展中ALFA ROMEO推出一款概念車「Kamal」，車身尺碼較156 Sportwagon短一些，車高則增加到1620mm，算是偏向SUV類型的新產品。現場並未出示任何細節資料，一般預料此為外觀概念車，至於發展計畫和引擎諸元等，則還沒有定案。

至1994年上市以來至今已經將近10年的時間，Spider與GTV都既是ALFA現行車系之下最騷包搶眼同時也最古老..不，應該說是最長青的車款。這兩部多年都未曾有什麼大更動的「老牌明星」，在今年總算有了改頭換面的新動作，得以風光地站在展示舞台之上。新Spider與GTV車頭經過義大利名設計師賓尼法利納的重新修飾，換上了與147十分相像的長型盾牌水箱護罩，讓一直延伸至A柱的V型引擎蓋線條變得更為銳利

日本車廠SUBARU在本屆日內瓦車展中，破天荒地展出一款概念跑車「B11S」，融合現在造車工藝下的新穎內裝加上豐富空間，是這輛四門跑車特色。