PT Cruiser的造型毫無疑問已經成為CHRYSLER甚至是DCX整個集團最引以為傲的圖騰，在公司的網站或是年度財務報告封面，都能見到這輛車的身影，而這個家族現在又有新成員了，CHRYSLER在車展中發表的這款PT Street Cruiser Series 1即將在歐洲上市，又會是一輛個性化的特別車款。

SUV領域中KIA的Sportage相當受到歡迎，現在推出的這款Sorento是比Sportage更大且更有力的一部車，滿載舒適與便利的設計，KIA以相對低價的售價為Sorento未來熱賣作出保證。

絕對堪稱是萬眾注目，DaimlerChrysler（以下簡稱DCX）的旗艦豪華車品牌、MAYBACH，在今年的日內瓦車展中終於呈現在全球媒體面前。新車車頭上閃閃發亮的『MM』廠徽對於很多新進車迷來說或許陌生，但，這卻是個曾經在60年前風雲歐洲車壇的頂級德國汽車品牌。從Maybach父子與集團創始人老Daimler之間的深厚友誼以及兩廠之間長期以來的相互合作、競爭關係，不難理解DCX為什麼要選擇這個

全球車壇中的豪華貴族—BENTLEY在2002年針對旗下Arnage車系開始進行車系整理的動作。首先是在今年一月份推出高性能旗艦車款Arnage T，重新切入超豪華高性能房車市場，而在日內瓦車展中，Arnage的第二波攻勢`Arnage R`緊接著登場，用以取代原來的Arnage Red Label，鞏固BENTLEY在豪華房車金字塔頂層的地位。

OPEL所推出的小型廂型車Zafira在全球各地受到不少的好評，探究其主要的幾個成功元素，包含了簡潔有力的外形，及以較長的軸距所營造出來的寬敞乘坐空間。因此OPEL的設計開發小組在這幾個方向上再接再厲，希望能夠再創造出一部像Zafira般成功的車款，「OPEL Concept M」就是在這樣的期望之下所設計出來的廂形概念車。

OPEL在中型房車一向能夠以中規中矩的作風取得消費者的認同，這次他們挹注了7.5億歐元全新改款的Vectra，在日內瓦車展中首度登場。以高科技性、高舒適性與寬廣的空間改變為主要的訴求的全新OPEL Vectra，擁有即將帶領OPEL未來設計概念的時尚外觀，人因導向設計理念和安全配備上的提升，在號稱是全球最現代化的汽車工廠製造下，到底能有怎樣的表現？

1.4升左右級距的小車在歐洲的市場上有一定程度的支持率，特別是都會區的消費者特別青睞這類開起來方便而又能滿足個人或小家庭實用需求的車種，因此歐洲福特對於這塊市場也開始展開了新一代的小車產品線佈署，不過其中卻有一部相當有趣的車款出現於此次日內瓦車展之中，那就是FORD Fusion。

ALFA ROMEO 156一向給車迷一種流線、富設計感的跑車印象，不過ALFA的開發人員與工程師可沒有以此為滿足，為熱愛速度的狂熱份子創造一部專屬於他們之作駕的念頭也一直在這家頗具賽車歷史傳統的義大利車廠中發酵，因此趁著今年的156大改款之際，ALFA也順勢推出車系中的高性能版本—GTA/GTA Sportwagon，來彰顯自己對於跑車的熱情。

繼去年在巴黎車展中展出的雙門硬頂概念小跑車Showcar Smart Coupe之後，目前完全是直屬於DaimlerChrysler AG底下的Micro Compact Car Smart GmbH（MCC Smart）這家車廠，在今年的日內瓦車展中，又推出了一款以該廠唯一但是特異突出的產品SMART City Coupe為基礎所衍生而出的設計概念車。與上次的Smart Coupe截然不同的是，

來自義大利米蘭的著名汽車設計室Zagato Centrostile與日本汽車大廠TOYOTA攜手合作，在今年的日內瓦車展中展示兩家公司合作開發的特裝車——TOYOTA VM180 Zagato。這款實際上是以TOYOTA新一代的MR敞篷小跑車MR-S為基礎、經過Zagato與TOYOTA的設計人員巧手改扮過的限量小跑車，是由TOYOTA生產給旗下直屬的特裝車部門Modellista Interna

繼原本的三門與五門掀背，以及備受矚目的雙門Coupe車型之後，OPEL主力的小型車系列Astra在今年的日內瓦車展中再添成員，推出了以雙門Coupe為基礎所開發出來的敞篷車型Astra Cabrio。同樣是由義大利設計專門BERTONE操刀的新車款擁有上代車型欠缺的洗鍊線條，配合Astra車系一貫的豐富配備水準，有機會成為平價敞篷車市場中的一顆新星。

在今年的日內瓦車展中，來自義大利的汽車大廠FIAT展出了他們屬於中級掀背車市場的新作品——Stilo，以便取代行之有年的Bravo與Brava兩車款。為了能夠一次取代兩個車款，Stilo依據產品定位的不同，共有三門與五門掀背兩個款式，而且更重要的是，三門與五門車型之間有著截然不同的性格設定，讓不同取向的車主都能找到自己想要的組合。

雖然在這次的日內瓦車展中，MG一連展出了三款全新的房車產品——ZT、ZS與ZR，但畢竟，若提到能夠在近十年來承繼起MG這個品牌再度復甦那重責大任的車型，就不能不提到中置引擎的敞篷小跑車、MGF。在這次車展中MG Rover Group並沒有忘記要進一步擴充MGF車系的產品線，推出了該車系最新的高性能版旗艦，與低價位的入門車型。

脫離BMW的經營、回歸英國人管轄範圍的MG Rover Group在今年的日內瓦車展中展示了即將於今年秋季一同正式上市的全新房車家族。新登場的產品包括了大、中、小三個車系ZT、ZS與ZR，分別是以同集團ROVER品牌底下之75、45與25三個車系為基礎開發而來之運動版車型。ZS有四門房車與五門掀背兩種車型，而掀背小車ZR則跟它的ROVER弟兄一樣，包括有三門與五門兩種款式。

脫離BMW的經營、回歸英國人管轄範圍的MG Rover Group在今年的日內瓦車展中展示了即將於今年秋季一同正式上市的全新房車家族。新登場的產品包括了大、中、小三個車系ZT、ZS與ZR，分別是以同集團ROVER品牌底下之75、45與25三個車系為基礎開發而來之運動版車型。ZS有四門房車與五門掀背兩種車型，而掀背小車ZR則跟它的ROVER弟兄一樣，包括有三門與五門兩種款式。

在經過BMW幾年的經營卻毫無起色而 重新歸還給自家人經營的英國老牌汽車廠Rover Group，最近力求振作，除了將車廠名稱正式更改為MG Rover Group外，也利用了原本屬於ROVER品牌底下的25、45與75等車系為基礎，開發出了風格一新的運動房車家族。新登場的車款與原本的敞篷小跑車MGF一同，構成了全新復出的MG品牌之主幹，在這次的日內瓦車展中，MG Rover Group正式公布新了

西班牙的「SEAT」汽車製造廠，相信對於汽車品牌有所涉獵的人並不陌生，歷經不同代理商經營，SEAT是少數在台灣叫好不叫座的汽車品牌，雖然同樣是歐洲汽車但在組裝品質到性能表現上，都沒有達到消費者想像之水準，直到德國VAG集團接管之後，在市場重新定位和技術支援下，新一代SEAT汽車已經擁有不同風貌，成功的市場策略主導，使其品牌銷售車輛在歐洲地區佔有率大為提昇，這也是令許多專家出乎意料外的結果，相對於世

BMW旗下的主力中型車系3 Series（廠內車系代號E46）再添戰力，在這次的日內瓦車展中，推出了家族第五款成員——三門掀背車款Compact。追隨已經登場的四門房車Saloon、雙門轎跑車Coupe、雙門敞篷車Convertible與五門旅行車Touring的腳步，新款的Compact是繼上一代3 Series（E36）以來，第二代的掀背車型。根據動力系統的不同，新Compact共包含有316

原本預計在去年底英國本土舉辦的伯明罕英國國際車展中亮向的ASTON MARTIN全新旗艦跑車Vanquish，因為當時的開發進度問題而未能如期登場，雖然車廠方面隨後就公布了新車上市前的預覽，但一直到這次的日內瓦車展，Vanquish才正是在國際舞台亮相。