全球產量最高的GT廠車PORSCHE 911 GT3 Cup，明年起將換裝全新動力單元，以4.0升的水平對臥六缸引擎，提供更豐沛的推進力道。在純種賽車運動技術的加持下，這具採用燃油直噴技術的引擎可達到485匹的馬力峰值。

曾歷經Formula BMW Asia、Formua Renault Asia、Formua V6 Asia與Lamborghini Super Trofeo Asia等國際賽事洗禮的知名賽車手林帛亨，獲得「健豪印刷事業股份有限公司」總經理張訓嘉投資贊助，成立「Triple 1 Racing利曼車隊」進軍國際賽車舞臺！健豪印刷亦投注資源冠名贊助車隊，以「G-Print by Triple 1 Ra

911 RSR的後繼車款已在威莎赫(Weissach)的測試賽道上完成首次試跑，這意謂此款縱橫 2015 年賽季最成功的 GT 賽車，即將在2017年的 GTE/GTLM級距使用全新後繼賽車，而PORSCHE證實，目前新賽車已開始進入全球指定賽道上的測試階段。

AUDI車隊傳來捷報，紐柏林VLN耐久賽（VLN Endurance Championship Nurburgring）由全新Audi R8 LMS GT3賽車包辦開幕賽冠、亞軍，為新賽季奪得領先成績！全新R8 LMS戰駒更參加4月9日開賽的日本賽車盛事Super GT，在日本賽道引領競速風潮。而在台灣，《2016 Audi R8 LMS Cup》將於10月份偕同全新Audi R8 LMS GT3

四環品牌的最強戰駒Audi R18 e-tron quattro賽車自2012年問世，便贏得該年度Le Mans 24小時耐久錦標賽，爾後更連續三年贏得Le Mans 24小時耐久錦標賽冠軍以及兩屆FIA世界耐力錦標賽車手和車廠總冠軍頭銜，戰功彪炳的輝煌紀錄足以讓Audi成為該系列賽事的最佳代言汽車品牌。今年度賽事正式結束之時，Audi也發表全新Audi R18戰駒，並將於2016年FIA世界耐力

AUDI R8 LMS Cup主辦單位在澳門GP期間正式宣佈2016賽曆，明年將有六站14回合比賽，其中台灣再次列入其中一站，不過原本三回合縮減為兩回合，舉辦時間則是訂在2016年10月8日~10月9日。

新一代AUDI R8 LMS賽車在今年五月取得其首場耐力賽(紐柏格林24小時耐力賽)勝利後，即將在本月19至22日舉行的第62屆澳門格蘭披治大賽車中，第一次和亞洲車迷見面，這次將爭奪首屆FIA GT世界盃的榮譽而戰，而新賽車也會出征明年的AUDI R8 LMS Cup。

DS宣布正式成立賽車部門 - DS PERFORMANCE，總部將設立在Versailles Satory的PSA Excellence Centre，而DS PERFORMANCE將由CITROËN RACING車隊總工程師帶領旗下研發團隊，未來將提供電力驅動技術予DS Virgin Racing 車隊，以參加 Formula E 電動方程式大賽。

AUDI R8 LMS Cup先前預告將在台灣舉辦的分站，日期已經確定將在7月4日、5日展開兩回合比賽，地點為屏東大鵬灣賽車場。今年該系列賽共有六站，分別在中國珠海、韓國靈岩、台灣大鵬灣、馬來西亞雪邦、日本富士、中國上海等賽道舉辦，而首支AUDI亞洲團隊也組隊出征Nurburgring 24小時耐久賽。[STOP] 您的瀏覽器不支援此 HTML5 影片標籤

卡丁車賽事可謂所有賽車運動的基礎，基於推廣賽車往下紮根的理念，大魯閣卡丁車場今年將以入門級的「大魯閣N35卡丁車耐久賽」為推廣重點，專業級賽事則是著重在CTMSA中華賽車會認證的「大魯閣YAMAHA SL卡丁車錦標賽」，此賽事使用進階的YAMAHA KT100SEC二行程引擎，適合N35玩家進級挑戰，而國內卡丁車高端賽事則為「大魯閣IAME X30卡丁車挑戰賽」，無論技巧與車輛要求都更為嚴格。

繼去年李勇德於「2013 Option GP全國菁英賽」創下大鵬灣國際賽車場有史以來房車最速單圈紀錄！今年，李勇德再次以Audi R8 LMS賽車，於一年一度「2014 OTGP全國菁英賽」的GT Challenge Open組別奪得分組冠軍，為Audi Taiwan再下一成。

英國將在明年舉辦FIA Formula 4錦標賽，動力採單一規格，並指定FORD所生產的1.6升EcoBoost引擎，最大馬力將限制在160ps以下，預料將成為初級賽車手進階頂級賽事的跳板。

Mitsubishi汽車宣佈六月底將再度挑戰美國派克峰登山賽，在車隊總監增岡浩的領軍下，這次將會派出兩輛MiEV Evolution III電動車參加全新設立的「電動改裝車組」，期待經過兩年的「電動車組」參賽經驗之後，這次能夠把新組別的第一個電動車冠軍獎盃抱回家。

PORSCHE在Silverstone賽道舉行的世界耐力錦標賽 (WEC) 賽季甫一開始便已光榮登上頒獎台，並在Spa-Francorchamps賽道上取得竿位，充分展現其重返這項頂尖賽事的決心。對於新成軍不久的PORSCHE車隊來說，這不僅意謂成功的開始，因為。PORSCHE 919 Hybrid這部賽車也被該廠視為未來量產車型的技術平台和實驗室，WEC沒有其他任何一部原型車像它一樣擁有如此高效

AUDI最近發表了他們用來參加2014年利曼24小時耐力賽與WEC(世界耐力賽)LMP1組別等賽事用的廠車R18 e-tron quattro。

2013 Pikes Peak International Hill Climb在美國時間2013年6月30日上午9點半於科羅拉多州派克峰正式展開，睽違14年後PEUGEOT再度重返賽事，由蟬聯九屆WRC冠軍車手Sébastien Loeb駕駛擁有875匹馬力之208 T16 Pikes Peak，不僅重現405 T16所締造Climb Dance榮耀，更以8分13.878秒刷新紀錄、贏得無限組

台灣奧迪汽車為推廣國內賽車運動，首開國內車廠先例，於2013年5月正式宣布成立「Audi Taiwan」專屬車隊，同時為了支持與培植國內賽車手，特別邀請國內知名賽車手─李勇德擔任 Audi 品牌大使，代表Audi Taiwan在海外參加「2013 Audi R8 LMS Cup」亞洲巡迴賽事。最重要的是，為了具體落實和推動國內賽車風氣，「Audi Taiwan」專屬車隊特別參與堪稱是國內與華人地區

2013年泛珠春季賽雙頒獎台，讓KRC方程式車隊在取得相當好的開季。台灣車手康哲瑋(Jason)三月份的優質表現後，亞洲雷諾方程式賽事5/1~5/2移師至上海國際賽車場舉行，本次比賽除了AFR亞洲雷諾方程式挑戰賽外，還有BOSS GP與RADICAL等賽事聯合舉行，讓本次比賽精采度更加提升。上賽道每圈有5.451公里長的full track格局，再加上高低起伏明顯的賽道特性，對於賽車手、車輛與工程

奧迪智族車手熊龍，以完美表現壓過一眾強敵，取得奧迪R8 LMS盃第七回合杆位。在積分榜領先的奧迪Ultra車隊李英健，未能在總長4.3公里的珠海國際賽車場超過熊龍所造出的1分34.014秒。但這節排位賽成績相當接近，前六名車手相差不足一秒。