保養訊息

凡是機械產品，使用到了一定的期限都需要進行一定程度的保養，汽車也不例外，按時定期保養除了能常保愛車狀況良好之外，利用定保的時候，也能發現一些潛在的病因，在問題還未坐大前檢修，以免在路旁顧路的窘境，因此，身為車主的你，怎麼能不重視呢 ？

新車被刮，除了心痛之外，要如何處理也著實很難拿捏。為了幾道刮痕去做美容、烤漆，好像太小題大做了，但放著不處理，難看之外，也怕容易生銹。談到生銹，得稍微解釋一下車身表面的塗裝。車身塗裝通常最少要分上好幾道，最裡是一層鈑金，鈑金上則直接是一層鍍鋅處理，在如引擎蓋等重要部位的鈑金，甚至有可能是雙面鍍鋅處理。鍍鋅層之上，則是一層底漆，底漆通常並不會太平整，所以烤上面漆之前還得有一層類似補土的處理。鈑金表面

洗車最常見的錯誤，就是洗碗精或洗衣精來洗您的愛車。為了讓新車看起來閃閃發亮，許多車廠在塗裝的過程中常會最後加一層透明被層，洗車時要是傷到這層被層，那您就不是越洗越光亮而是越洗越暗了。家庭用洗潔精的洗潔作用常具有腐蝕性，會侵蝕這層被層，讓您愛車塗裝失去光澤。所以您得先到汽車用品店，買一罐汽車專用的洗潔精。選定清潔劑之後，接下來洗車的順序和工具也要講究一下。

洗車可以分小洗車與大洗車，小洗車就是在家拿清水沖一沖，或者到電動洗車機去過個水；大洗車則是用清潔劑從內到外仔細清洗一番，可能還外帶打層蠟。如果您也同意這種分法，您應該會同意說大洗車可以兩個禮拜一次或一個月一次，看您自己的要求，小洗車則視狀況為之。

汽油引擎車輛經長時間行駛，會由於氣候、環境變化、油料、引擎設計及駕駛習慣影響，在引擎化油器、噴射頭及進氣閥等進氣系統產生積碳物質，根據國外之經驗及文獻報告，新車約行駛14,000公里後，這些積碳物質會降低車輛性能及增加排氣污染物。配備油料噴射系統之噴油器靠近進氣閥，其工作溫度甚高，易造成油料之局部高溫氧化，致使噴油器積碳。引擎積碳會產生降低車輛行駛性能、增加排氣污染物質、增加車輛耗油、冷車啟動不良

所謂的汽油編號為配合不同壓縮比設定之車輛，使用不同辛烷值無鉛汽油的需求，故而有較適用的美、日車系92無鉛汽油（辛烷值 92）及適用於歐洲車系的95無鉛汽油（辛烷值95）之分。

一般車子的運作狀況可以藉由儀錶板上的檢視燈判斷，以下為幾種燈號顯示的意義：第一種情況是引擎故障燈，當車子發動時自我偵測系統會開始檢測所有引擎周邊系統是否可以正常運作，所以當引擎故障燈亮時，表示電腦系統（ECU）無法提供正確資料，發揮正常的運作功能，此時最好將車子開回保養廠，以特殊的汽車專業儀器檢測問題予以處理。

儀表板亮起紅燈時怎麼辦？是送廠修理還是打電話求救？那一般人都懂得車子如何保養？其實只要具備一些基本機械小常識，以儀表板上的檢視燈作為輔助，不熟悉機械操作的車主一樣也能障礙排除，減少路上拋錨手足無措的糗態發生。

日前剛宣佈取得韓國KIA汽車台灣總代理的太古運通經營團對為了感謝消費者的支持，除了提供所有經銷的KIA汽車三年六萬公里保固措施之外，病特別禮聘原廠工程師，自即日起在全省進行巡迴駐廠服務的活動，藉著原廠完整的服務與先進的技術，提供所有KIA車主最佳的售後服務。

車主們經常為愛車的凹痕及刮傷而心痛不已，台灣克萊斯勒公司為提供車主更專業的服務，特別引進「非破壞性車身修護技術」，以期更有效地處理車身表面部份凹痕之維修問題，相較於傳統維修方式，此一技術不僅可以縮短維修時間，同時也無須全車重新烤漆。值得注意的是該技術講求專精的技藝，以純手工來進行維修。