RENAULT SCENIC，自上市以來，以獨創的 “Monospace 廣體座艙” 設計概念，除榮獲歐洲年度風雲車殊榮外，更深獲歐洲菁英家庭青睞，連續10年榮登歐洲同級車銷售冠軍，每年 SCENIC 生產線均處於滿載狀況，全球銷量更已超過 250 萬輛，SCENIC，是成就 RENAULT 歐洲休旅車第一品牌最重要的產品線。

在裕隆與通用的聯手打造下，最新力作EXCELLE 1.6/1.8小型房車今日(12/11)發表，正式向汽車市場中競爭最激烈的國產中小型房車對手們發出挑戰。本車賣點所在除了導入BTO的購車新主張，讓消費者有更靈活的購車選擇，以百年豪華車品牌作為背書，卻喊出國民車的價格：1.6升53.5萬元、1.8升57.8萬元，成為BUICK在台有史以來第一次低於百萬元的車款，特別一提的是，根據裕隆通用宣稱，與Al

隨著時間進入倒數，NISSAN當家招牌GT-R的面世也進入緊鑼密鼓的階段，最近該廠再度釋放了部分訊息，且GT-R在德國境內Nurburgring賽道測試的影片，也已經透過網路四處流傳，目前確定的是，GT-R預定於明年東京車展發表，性能推進的目標是挑戰PORSCHE 911 "Turbo"，但還是當成一輛NISSAN來販售。

美國GM汽車集團麾下的SATURN證實，為了品牌革新將引進OPEL的Astra進駐美國市場，順利的話可望於2007年底問世。這次將OPEL和SATURN兩邊戰略結盟的策略，是GM刷新旗下汽車產品的重要一步，SATURN在推出Sky、Aura、Outlook和Vue之後，已和過去保守、乏善可陳的設計揮別，旗下的一系列車款在市場均為20個月內的新鮮貨，讓這掙扎許久的美國車廠煥然一新。

法國汽車廠PEUGEOT證實，207CC概念車已經進入量產程序，預定在明年三月開始上市，首先會在歐洲地區銷售，隨後出口往海外地區。

為滿足年輕世代追求時尚生活與品味的需求，中華三菱持續開拓個性化房車市場，今年特別將時尚界主流的黑色系融入車款中，全新推出限量版車款─GLOBAL LANCER TEMPO。承襲GLOBAL LANCER一貫洗鍊典雅的外觀造型，與同樣具備EVO WRC冠軍血統的操控性能，GLOBAL LANCER TEMPO以時尚沉穩的全新黑色精緻內裝，與國產車唯一原廠搭載音響面板即可操控的iPOD系統-「i mu

JAGUAR X-TYPE 07年式High Line版在年底購車旺季之際推出，企圖以時尚的外觀造型，吸引年輕族群的目光進而引起共鳴，並將人體工學設計具10向電動調整前座椅附記憶裝置及自動啟閉式HID氙氣頭燈附自動水平功能列為標準配備，使之內裝配備尊榮升級，大幅提升質感精緻度，尤其在全新品牌精神New Fashioned Luxury的氛圍中，讓都會新貴的夢想與時尚品味接軌，坐擁令人豔羨的寶貝座駕

德國Autobahn無限速高速公路一向是駕駛人追求道路駕馭極致的天堂，也是全球先進智慧公路的最佳代表，飛馳其上，總能感受到一種務實、安全、效率、自信的德意志駕馭哲學。正因為德國擁有最高規格、最高標準所建造的Autobahn，德國車的工程設計與駕馭品質象徵著最高造車工藝標竿，令其他車廠望其項背。以「Autobahn」嚴苛標準之名，福特六和全新打造源自德國工藝的2007年式All New Focus，

獨立跑車製造廠Callaway，在這次的洛杉磯車展上也有展出內容，一輛名為C16的超級跑車開啟高速話題，也讓這間偏冷門的小廠吸引了不少注目。根據原廠表示，這是該廠成立至今第16款跑車作品，因而名為C16，該車借用Chevy Corvette C6平台，並於GM通用集團量產的這顆6.0升LS2 V8引擎加裝機械增壓裝置，使其爆發616匹馬力、582 ft-lbs的扭力。

AUDI在洛杉磯車展上全球首映的，是新一代TT為平台衍生的TT Roadster敞篷跑車款，除了在記者會上宣告AUDI首輛超跑R8進駐北美市場，另一重頭戲便是TT Roadster全球首度曝光。有鑑於上一代成功例子，新車款開發是讓研發人員倍感壓力，此番新改款TT Roadster並未因應潮流換上電動硬頂機構，仍是以軟篷維繫其靈巧、刁鑽性能特質。

在本屆洛杉磯車展上，來自英國的跑車工廠LOTUS是派出Elise/Exige軍團壓境，這間以打造道路版go kart的跑車公司，仍舊秉持創辦人Colin Chapman的鐵血思維，以激進運動性能來喚醒車迷追求速度的靈魂。

繼Cross Golf與Cross Polo之後，VW的「Cross」家族再添一名新成員，這次是將目標鎖定在強調生活與空間機能的廂型休旅車Touran之上，以強烈的越野車風格來全力重新塑形創造出這部全新的CrossTouran。

繼日內瓦車展大放異彩，LAMBORGHINI Murcielago LP640再接再厲於洛杉磯推出Roadster車款，此舉也讓該車榮登世界最快敞篷跑車寶座，憑藉其靜止加速至60mph僅3.4秒、極速達205mph驚人實力，無疑地LP640 Roadster是本屆車展大放光芒的其中一款超跑。

隨著全球汽車生態的改變，富含運動樂趣的純跑車逐漸式微，而執汽車製造牛耳的TOYOTA正一步步地揚棄旗下部分車種，包括曾於1999年轟動一時的敞篷MR中置引擎跑車MR-S。TOYOTA稍早對外發佈新聞訊息，宣告從2007年正式終止MR-S生產作業，從此將從TOYOTA車單除名。

德國VW對外宣佈，將在12月1日至10日舉辦的埃森車展上，特別推出Passat的高性能車型Passat R36。基本上，這車與VW早前推出的Golf R32一樣，同屬於家族編制內的R車系，也就是獨鐘性能為上的運動版本，此番VW方面不但展出還決定大量製造生產，最快於2007年夏季德國先行上路，屆時R36便是Passat家族地位最崇高的車型。

全新911 GT3的精髓當然非水平對臥六缸引擎莫屬，在原廠機械設計師的精進與淬煉之下，再一次展現保時捷在引擎設計方面的過人功力，達到自然進氣引擎每公升排氣量輸出115.3匹最大馬力的超凡極致成就，榮登全球合乎廢氣排放規範下的市售自然進氣引擎容積效率之最！如此耀眼的成就來自於保時捷賽車部門長久以來持續研發的經驗累積，堅持尋求在不增加引擎排氣量的前提下提昇動力輸出，於是911 GT3搭載了保時捷可變汽

除了雙門Coupe與敞篷Cabriolet之外，911車系另有一種對於駕馭樂趣的獨到見解－Targa，既保有硬頂車款的安全、實用，又能提供敞篷車的開闊、自在，全拜由前擋風玻璃、車頂，至車尾後窗一氣呵成的全景式玻璃天窗之賜；加上從A柱拉出車頂弧線的鍍鉻拋光飾條，與更狹長的專屬側窗造型、加寬44 mm的豐腴車尾線條，處處顯露出不同於其他911車款的雍容大度。

儘管全球各地以INFINITI G35紛紛發表，但是日本當地則是等到11月底才公開了新一代的NISSAN Skyline，這是Skyline車系日本第12代版本，從裡到外悉數更新，新開發的FR-L平台和高輸出調校之VQ35HR V6引擎，是新車闡述吸引力、氛圍與高性能駕馭的思維起點。

2003年在國內正式上市的全新XJ8 3.5/4.2L，在不到一年的期間內已將既定的配額全部售鑿，足見全新XJ車系在國內市場所受到頂級客層的肯定，而為了增加XJ車系的競爭，於2004年期間陸續引進XJ6 3.0、NEW XJ8L長軸旗艦 3.5/4.2L，企圖以XJ車系滿足層峰客層的不同需求；有鑑於此，JAGUAR TAIWAN再次乘勝追擊，推出訴求「理性•奢華」的皇家長軸XJ6L，除了進一步強化