對於許多車主來說，愛車就像自己的小老婆一樣，總希望它永遠光鮮亮麗閃閃動人。因此許多車主雖然自己不修邊幅，但打開後李箱琳瑯滿目的洗車用品可是一點都不輸給愛美的女性喔！汽車線上就針對三種車主最常利用的洗車分式進行優缺點比較，讓各位車主花少少錢也可以把愛車洗的清潔溜溜喔！

繼2009年6月20日於金門舉辦「兩岸汽車行銷高峰會」之後，兩岸汽車學術與產業的交流日趨密切，海峽西岸經濟區的熱烈推展更直接促成兩岸產業實質合作的最便捷平台。2010年6月25日，「海峽西岸汽車博覽會」再度於廈門國際會展中心盛大舉行，同時進行了重要的學術交流會議，主題是「海峽兩岸新能源汽車高峰論壇」。這場有助兩岸汽車產業未來發展趨勢的學術會議係由中國機械工業聯合會主辦，台灣區車輛工業同業公會協辦，

既是做行車記錄器的實測評鑑，怎能少掉行車記錄器實拍的影片呢？因此我們特地製作了日間與夜間的行車記錄器實拍記錄，同時在記錄時將五機共用電源同步開啟，讓行車記錄器開機的時間差降至最低，不過在夜間實拍的影片檔內，仍可看到每台機器開機到開始錄製影像的時間差異。

不知最近大家有無注意到一則新聞，新聞內容大致上是說：某車主揪出害他被後車追撞的前車駕駛，靠的就是他在車上裝了行車紀錄器，將前方駕駛的惡意慢行清楚的拍下，並保存犯行證據交付執法機關，倘若這車主並沒任何器材記錄這一刻發生的事，就算明明是遭到他人陷害，但在苦無證據之下，似乎只能鼻子摸摸自認倒楣了。由此可知道行車紀錄器對於行車責任的釐清是有相當大助益的。

許多人都認為德國人才是最懂車的民族，會有這樣的想法並不讓人意外，畢竟德國工藝靠著雙B車系的暢銷縱橫車壇數十載。不過英國人說即便德國人車賣得最好，但只有英國人才最懂得打造一台血統純正的賽車。 這樣的說法不全然是種族意識的展現，因為如果說F1是汽車工藝的極致總合，那麼你會發現這些車廠的總部多半設於英國，因為這裡有太深的賽車淵源以及一流的人才。我們從歷史的角度去檢視，善於航海的英國憑藉著四處征服除

二百年前，法國的Jean-Pierre與Jean-Frederic兄弟將父親的玉米磨坊改成製造手工具的鐵工廠，為法國工業界的改革與創新建立了一個起點。自此之後，PEUGEOT的廠徽便出現在鋸子、手工具、鹽與胡椒研磨罐、咖啡豆攪碎機、自行車、重型機車、速克達、轎車與廂型車之上，從這些不同領域的產品中，不僅讓人感受到PEUGEOT的傳承，更象徵了它在工業史上的不斷創新與改革。

喜歡甩尾賽的車迷們都知道，在甩尾競技場中擁有超高人氣的NISSAN Silvia車系向來都被視為“彎道舞者”。尤其是SR20DET這顆銘機，經過改裝後實力比起許多大馬力、大排氣量的引擎可說是不遑多讓，當然也就成為許多NISSAN車迷心中的逸品 。於是乎甩尾賽場上從S13至S15，都可見到其蹤跡。 可惜的是北美市場上的240SX，雖說是和Silvia系出同門[STOP]，不過在引擎動力上卻是使

有新的展示點開幕對於車界來說這是再常見不過的事了。開開關關的頻率有時跟你家口雞排攤差不多。因此當VOLVO說要帶大家去台南參加旗艦展示中心的開幕坦白說業界個個是興致缺缺。一是交通往返舟車勞頓，再者不過是全台某一個經銷據點開幕對記者的新聞性實在不夠誘人！

一大群改裝車聚集在一座室內的停車場，現場萬人空巷、音樂震天價響，Showgirls無不搔首弄姿，盡其所能的秒殺攝影師的記憶卡空間…這樣的場景相信許多看過電影”玩命關頭3-東京甩尾”的車迷們應該都不陌生。不過電影歸電影，現實生活中要找這樣的場景，恐怕是天方夜譚。讓我們換個場景，來到美國這樣一個奔放的國度，只要有商機，什麼光怪陸離的事都有可能發生。2010年Wekfest街頭改裝車展，就在舊金山市區的

許多玩過Playstation® GT系列（中譯：浪漫跑車之旅）遊戲的車迷或電玩迷都知道，在遊戲裡有著一條高速賽道，其最著名的就是那高低落差將近三層樓高的S型彎道。這個彎道的難度頗高，若是一控制失誤，便會衝出跑道。這條賽道的名稱，就叫做Laguna Seca Raceway。

在上一篇雪地駕車技巧，已經告知上山賞雪該準備的事項了，而這次是教導你該如何安全的在雪地上行車之技巧篇！

2009年對車壇而言，實在不是個好過的一年。GM宣布將PONTIAC品牌結束，讓七、八零年代伴隨我們成長的火鳥霹靂車成了絕響。同時又再把HUMMER買給了來自中國四川的騰中重工。HONDA在2009的F1賽季開始前宣布不玩了！讓老巴和巴頓差一點就沒了車隊可以參賽，要不是維京集團的老闆Richard Branson爵士和前Honda車隊總監Ross Brawn即使伸出援手，巴頓可就沒了今年的車手冠軍

新年到祝新年，新年哪年連年，爆竹聲聲催的響又遠月悠悠光陰如箭∼沒錯！國人重要的一個節日農曆年節要到了，汽車線上在這裡先跟大家拜個早年，祝大家牛年牛B，虎年大展虎威鴻運當頭！今年的春節假期將從2月13號（週六）一路到2月21一共9天的假期是有史以來最長的假期，大家除了回家過年之外是不是也該把握這假期好好去走春一下呢？[STOP]汽車線上春節特別企劃將特別規劃出行前保養、道路資訊以及著名景點供讀者參考

台灣身處在亞熱帶地區，想要體驗雪地行車的經驗，似乎是不大容易，不過老天爺也給了居住在台灣的我們一個機會，那就是每年冬天的寒流來襲時，在台14甲鳶峰以上的省道上，你才可能有機會體會到難得雪地行車的驚險體驗。

DNF，全名為Did not finish！是賽車場上最不願意看到的字眼，意即賽車無法在賽事中完成比賽。在職業運動在台灣一直是小眾市場，而賽車更是這小眾市場中的少數。他不像棒球或籃球活動你可以在假日午後輕鬆的投上幾球，賽車運動除了進入門檻較高外，合格場地的缺乏更是這些車手難以言喻的痛。 林帛亨是第一位在FIA所認可的國際性賽事中獲勝的車手。但卻選在今年退出這個他投入近10年的賽車活動！他對媒

來美國之前，朋友們都會說：「喂，去美國可以搞部跑車來玩玩啊！美國買車很便宜耶！況且地大物博，到哪裡都是需要開車的吧？」原先，我也是抱持著這種想法，想說愛車的人，來到了美國，豈不就是像是如魚得水一般。算起來，在美國也待了一年多了，買車的念頭始終沒有停過。但是，這真的划算嗎？

自去年秋季雷曼兄弟銀行倒閉風波引發全球性經濟危機以來，美國通用、克萊斯勒等汽車集團紛紛宣告破產，歐洲汽車集團如VW等也都開始進行整併動作，全球汽車集團可說是進入了一場混沌的生存戰爭時期。 一向被稱為「科技的NISSAN」的日本日產汽車在這個關鍵的時期，除了迅速地宣布將在明年秋天推出電動車「Leaf」上市銷售外，今年也陸續發表多項他們所研發的最新先進技術，並率先搭載於他們旗下的主力中型豪華房車

2009對於M-BENZ在安全科技領域上是一個有許多值得慶祝與紀念的一年。1939年M-BENZ的安全科技先驅Bela Barenyi就已經著手於車體撞擊虧縮區的研究。並且於1959年代導入量產車款之上。 1971至1975年這段時間，M-BENZ打造了超過30輛安全技術實驗車，並將它們投入撞擊測試之中，來驗證安全科技專家們心中種種的安全創意是否能夠應用在實際之上[STOP]。許多革命性的安

以後人類或許不需要自己會駕車了，說不定只要手指按一按設定到達目的地，車輛便會自動前往目的地。其實這類系統很多車廠都已經進入實驗階段，到時會不會量產實在很難說，因為這類自動駕駛的裝置，多有需要一些基礎建設。不過有種不需要基礎建設的自動駕駛系統，已經漸漸侵入我們的生活之中，那就是停車輔助系統。為什麼不叫做自動停車系統呢？因為車商還是將最後一道關卡掌控在人們的手中，希望人們守住這最後一道安全關卡讓意外不