不知大家出國時有沒注意過，許多地區國家他們的計程車行李廂總是特別小，明明看似放得下去的行李，總是會露出一截掛在車外，其實這是因為這些計程車，已經改裝了液化石油氣系統，行李箱內多了個瓦斯儲氣鋼瓶的關係。事實上液化石油氣的改裝技術已經相當成熟，供氣系統也都已經進化至電腦控制的噴射系統了。

使用改裝液化石油氣車會有甚麼樣的好處呢？較膚淺的好處就是與自身息息相關的節省荷包支出。目前氣價每公升為21.1元，遠比95無鉛汽油的每公升36.1元少了15元，加一桶油40公升就已經省了600元之多，光憑這點若一輛車平均一年跑2萬公里，假設它的油耗每公升僅跑10公里，一年下來的加氣與加油的價差可達到30000元之多。

近來油價持續漲個不停，開車族燃料費的負擔愈來愈大，間接影響到自身的生活品質。想要減輕開車族的燃料費用，不想讓自己的生活品質變差，除了少開車或換一輛柴油車外，您還有第三個選項：改裝液化石油氣(LPG)車。

自從2007年3月BRIDGESTONE輪胎發表了POTENZA系列新作RE001以來，市場銷售反應熱烈，全世界主要市場紛紛出現缺貨狀況，台灣也不例外。對輪胎稍有了解的消費者指名更換RE001時，經常得等待調貨！有鑑於此，台灣普利司通輪胎特別將RE001這款性能取向卻又兼具舒適安靜性的優異輪胎國產化，從195/55R15規格起跳，到225/45R17等共七種規格，提供國內消費者以更優惠的價格選購。

油價高漲，老百姓還是得用車，不過如果光靠駕駛/車主平常良好的用車習慣而不去「動到車」的話，能省的油畢竟有限。車廠若是能夠生產很省油的車，甚至是使用替代能源不用油的車，那才是消費者的福氣啊。目前車廠在汽車省油與替代能源的研發上，主要是朝著柴油、混合動力、電動車、燃料電池車、生質燃料車等方向，我們在三月份的特別企畫中曾經為大家簡單介紹過這些技術的優缺點，在這次的特輯中，我們就進一步對於這些技術中的相關

汽油價格以瀕臨失控趨勢攀高，讓不少用車族叫苦連天，即使一般老百姓也因通貨膨脹的壓力影響，民生用品、食物、水電全部大漲。這種現象影響到的，不單是消費者，身為依賴汽油為燃料的汽車產品，也受到前所未有的嚴苛考驗，特別是美國三大汽車集團GM、FORD和CHRYSLER，受原本日歐汽車擠壓效應下，今又逢汽油價格重挫，銷售是屢創新低，幾款口碑盛傳的Pickup、SUV與Minivan均滯銷，亦有不少大型車主，

又到了保時捷慶祝成立週年紀念；就在六十年前，這家建築在家族企業基礎的工業公司，由最謙遜的起點發展成全球最重要的跑車製造品牌之一，相信當時沒有任何人能夠預見這樣的未來發展。

經過連續幾個月的預告，動作頻繁的MAZDA 2終於即將現身，不過在正式現身之前，還是不改神秘地未露出正式上市的模樣，僅以試裝版積極搶曝光。雖然公關人員一再交待：現車跟未來上市車輛在外觀、規配上會有些許不同。不過，待MAZDA 2實際上市之規格配備曝光後，MAZDA 2漸退去神秘色彩，即將顯現其真實的時尚樣貌。

過去一提到賓士這家車廠，很容易就會與氣派豪華的昂貴房車形象劃上等號，而在幾年前總代理引進B-Class之後，其大膽活潑的跑旅造型，賦予這家百年車廠另一種摩登氣息，若說為賓士闖出名號的S-Class、E-Cass和C-Class是穿上高級西服的紳士，那麼B-Class就像是披著時髦獵裝的都會型男。

所謂生質燃料就是以生物為來源的燃料，目前最主要的生質燃料就是由玉米、甘蔗等作物所提煉出的乙醇....

氫燃料引擎車的動力系統仍然是內燃機引擎，不過所使用的燃料不是汽油或柴油而是氫，與氫燃料電池車不同之處則是作為燃料的氫並不是透過化學反應轉化為電力，而是在引擎內燃燒來產生動力。目前全球各大車廠之中，BMW與MAZDA在這塊領域都非常積極地投入開發。

燃料電池車的電池與混合動力車的電池或乾電池不同是以氫或其他燃料(例如天然氣)轉化成電力來驅動車輛(嚴格來說也是電動車的一種)

環境保護是一個非常大的議題，但也正因這個議題範圍涵括整個地球，所以反而令不少人難有切身的體會，對於各個媒體或資訊管道所發佈的消息或數據到底有多少真實性與正確性也不是很清楚。 而對於愛車族、開車族的我們而言，就算對環保問題不甚了解，但至少在國際原油價格高漲的時代，迫於荷包的壓力下自然會對省油節能開始關心，也慢慢注意到廢棄污染排放對於環境的影響。各車廠近年來所投入研發的各種節能技術，在消費者眼中

環境保護是一個非常大的議題，但也正因這個議題範圍涵括整個地球，所以反而令不少人難有切身的體會，對於各個媒體或資訊管道所發佈的消息或數據到底有多少真實性與正確性也不是很清楚。 而對於愛車族、開車族的我們而言，就算對環保問題不甚了解，但至少在國際原油價格高漲的時代，迫於荷包的壓力下自然會對省油節能開始關心，也慢慢注意到廢棄污染排放對於環境的影響。各車廠近年來所投入研發的各種節能技術，在消費者眼中

環境保護是一個非常大的議題，但也正因這個議題範圍涵括整個地球，所以反而令不少人難有切身的體會，對於各個媒體或資訊管道所發佈的消息或數據到底有多少真實性與正確性也不是很清楚。 而對於愛車族、開車族的我們而言，就算對環保問題不甚了解，但至少在國際原油價格高漲的時代，迫於荷包的壓力下自然會對省油節能開始關心，也慢慢注意到廢棄污染排放對於環境的影響。各車廠近年來所投入研發的各種節能技術，在消費者眼中

大家辛苦一整年之後，終於等到盼望以久的春節假期了，Max在這裡也不免俗的在這裡向AOL所有的讀者拜個早年，祝大家鼠年鼠來寶，數錢數到手抽筋！ 不過在這連續假期當中，相信許多讀者會帶著一家大小返鄉過年或是外出遊玩。我們就特別為各位讀者整理出春節順暢駕駛五大秘訣，只要能掌握這五大秘訣，相信這個年絕對是過的平平安安又開心喔！

如果說因為不服輸就能創造出一個超跑品牌以及一輛絕世好車，那麼我想這除了需要有勇氣以外，還得要有熱誠以及對夢想的堅持。在義大利，只要提到跑車，沒有人不曉得法拉利FERRARI、瑪莎拉蒂MASERATI以及此篇車廠故事的主角—藍寶基尼LAMBORGHINI。

向來以”專注完美”自勉的LEXUS，在08年式的小改款車型紛紛到位後，推出旗下的頂級LSUV旗艦LX 570。LX 570是全新改款車型，集越野、性能、豪華以及舒適於一身，以頂級的配備問鼎LSUV王者之座。

你對愛車的保養觀念是甚麼？是：「車，啊不就是拿來開的，會跑就好了啊！」，還是：「我不知道耶！我都直接丟給保養廠保養和維修。」如果是以上這兩種保養觀念，我想您的愛車不是快變成廢鐵，就是有可能花了許多冤枉錢。今天，Auto-online特別請到具有20年維修、改裝經驗，曾任標達福斯北投廠長，現為亨瑞汽車負責人的莊文彬，帶領你從認識自己的愛車開始。