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Kevin
最近評論
oztsai
2011-01-25 22:51:48
我相信在產品的完成度及精緻度跟品質應該是超越中國車的..如果價格可以, 希望台灣也可以引進!!在微型車市場上日本車確實有他獨到的產品!!
max
2011-01-25 12:41:05
SUBARU在大慶結束代理之後在台灣市場一度萎縮。直到新加坡意美集團接手後不僅花五億在內湖蓋旗艦總部外,外地也積極佈點。近來索引進的車款銷售狀況也都不俗 而慘澹經營釋義】:慘澹:苦費心思;經營:籌畫。費盡心思辛辛苦苦地經營籌畫。後指在困難的的境況中艱苦地從事某種事業。 【出處】:唐·杜甫《丹青引贈曹將軍霸》:“詔謂將軍指絹素,意匠慘澹經營中。” 以上~報告完畢!!!
lucino
2011-01-25 08:25:43
【台灣速霸陸近年在新加坡意美集團的慘澹經營之下逐漸重建在台灣的品牌形象】好奇怪的句子~
Luka
2011-01-22 03:14:17
最大扭力才 3 Nm @ 6,000 rpm???
芥末可樂
2011-01-22 02:18:24
好復古好可愛喔!!
雷克斯
2011-01-21 19:51:03
為什麼兒童專用車不用?
本站豬頭2號
2011-01-20 14:54:44
真是夠豬頭的法案!
焗番茄
2011-01-19 02:48:23
好特別的瓶身
杏果子
2011-01-18 02:10:36
綠色的好像很不錯???
sutl
2011-01-17 06:40:54
Countryman如果賣得好的話,我想Mini應該會再接再厲搞出7門8座掀背車
唷孩子
2011-01-17 00:57:06
禮物是什麼呢什麼呢
歐弟
2011-01-16 23:42:14
189萬.....
sutl
2011-01-15 20:29:39
台灣公務員的專長就是裝笨,但實際上卻是精得很。 排氣量油耗規定,一方面對小排氣量車訂定嚴格的油耗法規,另一方面卻對大排氣量車直接放行,這樣就一方面對小市民說環保,一方面放行豪華進口車給高官巨賈。 直接用CO2排放量,或油耗量作課稅分級依據,才是真正的環保設計。 要不然將會發生同一型車,省油的1.8L進不來,耗油的5.5L拿到油耗綠標的可笑情況。
lucino
2011-01-15 13:21:22
利益?我覺得純粹是智商問題。政府官員都用排氣量判斷車子大小,超過3000cc的Golf R32是大車,2000cc的Camry是小車。
Alan
2011-01-15 09:27:08
這中間到底卡了多少的商業利益不能說?這種過時的規定為何千年不改?
Ray
2011-01-15 00:37:47
個人認為:很難
sutl
2011-01-14 19:43:54
中華民國政府何時才能丟掉排氣量油耗規定
喬治文太
2011-01-13 20:04:51
換了顆夠符合環保法規的引擎,有希望引進領牌,就不知總代理有沒意願引進了。
caddilac
2011-01-13 18:55:54
Honda Insight在英國和北美被狠批... 英國whatcar只給2分的評價,北美consumer report更給與"不推介"的評級... 英國媒體表示引擎動力缺乏而且噪音很高,方向盤回饋差... 北美媒體對於他的行路感給予惡評... http://www.whatcar.com/car-reviews/honda/insight-hatchback/summary/25886-5
oztsai
2011-01-13 11:45:05
剛硬的線條...太正點了!!這才是男人的車
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我相信在產品的完成度及精緻度跟品質應該是超越中國車的..如果價格可以, 希望台灣也可以引進!!在微型車市場上日本車確實有他獨到的產品!!
SUBARU在大慶結束代理之後在台灣市場一度萎縮。直到新加坡意美集團接手後不僅花五億在內湖蓋旗艦總部外,外地也積極佈點。近來索引進的車款銷售狀況也都不俗 而慘澹經營釋義】:慘澹:苦費心思;經營:籌畫。費盡心思辛辛苦苦地經營籌畫。後指在困難的的境況中艱苦地從事某種事業。 【出處】:唐·杜甫《丹青引贈曹將軍霸》:“詔謂將軍指絹素,意匠慘澹經營中。” 以上~報告完畢!!!
【台灣速霸陸近年在新加坡意美集團的慘澹經營之下逐漸重建在台灣的品牌形象】好奇怪的句子~
最大扭力才 3 Nm @ 6,000 rpm???
好復古好可愛喔!!
為什麼兒童專用車不用?
真是夠豬頭的法案!
好特別的瓶身
綠色的好像很不錯???
Countryman如果賣得好的話,我想Mini應該會再接再厲搞出7門8座掀背車
禮物是什麼呢什麼呢
189萬.....
台灣公務員的專長就是裝笨,但實際上卻是精得很。 排氣量油耗規定,一方面對小排氣量車訂定嚴格的油耗法規,另一方面卻對大排氣量車直接放行,這樣就一方面對小市民說環保,一方面放行豪華進口車給高官巨賈。 直接用CO2排放量,或油耗量作課稅分級依據,才是真正的環保設計。 要不然將會發生同一型車,省油的1.8L進不來,耗油的5.5L拿到油耗綠標的可笑情況。
利益?我覺得純粹是智商問題。政府官員都用排氣量判斷車子大小,超過3000cc的Golf R32是大車,2000cc的Camry是小車。
這中間到底卡了多少的商業利益不能說?這種過時的規定為何千年不改?
個人認為:很難
中華民國政府何時才能丟掉排氣量油耗規定
換了顆夠符合環保法規的引擎,有希望引進領牌,就不知總代理有沒意願引進了。
Honda Insight在英國和北美被狠批... 英國whatcar只給2分的評價,北美consumer report更給與"不推介"的評級... 英國媒體表示引擎動力缺乏而且噪音很高,方向盤回饋差... 北美媒體對於他的行路感給予惡評... http://www.whatcar.com/car-reviews/honda/insight-hatchback/summary/25886-5
剛硬的線條...太正點了!!這才是男人的車