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2013-01-04
【國內試駕】文臣BMW C 650 GT
一個國家要興盛當然不可全靠武將打天下，因此適合長途旅行，更為舒適的C 650 GT是我們這次試駕的第二個重點。先前我們曾提過兩者在動力數據其實一模一樣，主要是差在配備與外觀整流罩的設計。簡單來說C 650 GT比600 Sport就是更氣派些、更豪華些、更重些也跑得比較慢些。【國內試駕】武將BMW C 600 Sport
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2013-01-04
【國內試駕】武將BMW C 600 Sport
技術顧問/恒典車業陳琮閔
與大型檔車一樣，過去大型速克達市場以日系品牌為多。不過就在2011年時有推出大型速克達的車廠開始進入戒備狀態，因為幾乎被視為德國機械動力代名詞的BMW也要推出大型速克達產品，也就是我們這次所試駕的C 600 Sport與 C 650 GT。【國內試駕】文臣BMW C 650 GT
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2012-12-05
【國內試駕】光「羊 」登場KYMCO XCITING 400i
技術指導/恒典車業 陳琮閔
被俗稱大綿羊的大型速克達在台灣由於操作相對簡單，又有檔車所沒有的置物空間因此擁有一票為數不少的愛好者。而噴射世代讓150c.c速克達車價逐步逼近10萬大關，加上黃牌路權開放讓不少人乾脆直上黃牌車款。大綿羊車款無論是售價或是輪胎耗材的更換比起檔車相對便宜些，因此也有人買來當日常上下班的交通工具，市面上也越來越多黃牌大型速克達車種。
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2012-10-04
【國內試駕】周董的驚嘆！Aeon OZ驚嘆150
根據統計，台灣機車數量高居亞洲第一，保守估計至少超過1200萬輛以上，平均每個人就保有1.53摩托車。為了搶奪每年高達100多萬輛的銷售大餅，眾家車廠無不卯足全力進行推出新產品，連代言人也是一位比一位有來頭！
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2012-09-03
【國內試駕】大野羊！YAMAHA TMAX 530
Sport Scooter一般翻譯成運動型速克達，但這類車款在台灣其實有個名稱更加討人喜歡，有人管它叫大綿羊！很多人對大型重機的印象無論是街車、仿賽、越野或是嬉皮等…基本上它都跟手排車一樣需要人工打檔，加上置物空間不多，檔車在使用上感覺好像就沒那樣方便。
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2012-06-11
【國內重機集評】雙缸對決
如果你跟我一樣只是一般人不是什麼少爺輩的，那你第一台接觸到的動力機械應該是cygnusx(競戰)而不是C 63 AMG。出社會後省吃儉用躲開老婆女友的攻擊終於存到錢買一台紅牌重機，顧不得外界質疑幾十萬為何不買車要買摩托車或是騎重機很危險的抨擊，很多車友想大喊，教練，我只想好好騎車啊！
這一次在同業的與恒典車業的協助之下我們進行了一場入門雙缸車的評比，定位上兩者皆是剛跨過紅牌級距的入門車款，售價也
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2011-11-17
【國內試駕】那些年我們一起騎的Vespa GTV 300
你希望在一篇試車報導中得到什麼？這是最近一直詢問自己的一個問題。曾經有一個車界前輩跟我說他其實不懂車，但客戶很卻愛他的試車報導。他說他的試車報導從不寫最大馬力或是扭力峰值等數據，因為內行人自己會看規格表，而看不懂的人寫了也沒用！
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2011-09-09
【國內試駕】我的重車夢SYM T2
在車界有一群人固執的抵抗科技的浪潮，即便現在的自排變速箱早已超越人類換檔速度的極限，甚至還可以模擬手排換檔的的頓挫，但對他們來說開車沒有踩下離合器就是不對味，手排對他們來說不單單僅是變速系統的差異，更是一種開車態度的展現。
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2011-08-02
【國內試駕】復古速克達PGO J-BUBU & Vespa S 150 ie
看到刊頭的照與標題，你心中可能會閃過一個疑問就是：汽車線上也開始做摩托車集評啦？雖然我們陸續都有摩托車的試駕報告，不過這次的試駕並非一場得分出輸贏的抓對廝殺，會放在一起很單純是因為我不想一次寫兩台摩托車的試駕，於是選定一天一口氣後把兩台造型同為復古的PGO J-BUBU 與 Vespa S 150 ie給細細的品嘗一番。
之所以謂之品嘗而不用車界[STOP]慣用的激駕等字語來形容這兩台車?理由其
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2011-04-13
【機車試駕】彪虎出閘PGO TIGRA試駕
在汽車雜誌出現機車的試駕乍看之下感覺有些詭異，但其實汽車線上也出現過不少精品3C的試用報導，在輪子部落格中也有許多詳盡的單車介紹。因此你沒看錯，這的的確確是一篇摩托車的試駕報導，而成為我們恢復機車試駕後首次介紹車款就是PGO剛上市的TIGRA 125！
一開始不免俗要說文解字一番，TIGRA一詞其實源自古英文的老虎，因此PGO給它的中文名字便是彪虎。然而目前國內機車市場的125級距的產品實在多到
