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一年一度的鴻海科技日於10月18日如期展開，除了與Nvidia的合作成為亮點外，進軍物流界的純電車Model N也正式亮相。於現場展出三輛已掛牌的LUXGEN n⁷更代表如期交車的可能性，至於去年推出的Model B也在這次的發布會中，以更接近量產化的版本出現在大家眼前，是否會成為Luxgen下一部新車，值得我們期待。

新世代ZINGER正式售價，入門標緻型、中階豪華型較預接單價再降1萬，頂規旗艦型較預接單價再降1.4萬！搭配全新動力系統、LEVEL 2 ADAS系統，提供給喜愛中型SUV消費者新選擇。 【詳細試駕報導影片】

Mazda CX-60預售發布，一撇過去長車頭前驅的設定，CX-60用上了後輪驅動的配置，並提供2.5L直列四缸自然進氣與3.3L直列六缸渦輪增壓+48V輕油電兩款動力配置，搭配8速自排變速箱可分別提供192ps與284ps最大馬力，最大扭力則來到26.6kgm與45.9kgm的表現。從入門2.5NA的120萬起價與頂規3.3T的169萬的價格編成來看，CX-60鎖定的客群將不僅只有國產休旅車，更

賓士全新EQE SUV純電運動休旅，EVE 350 SUV展示全新智慧自動停車輔助系統記憶功能，記憶路徑不馬虎。Mercedes-AMG EQE 43 SUV雙馬達四輪驅動，電池容量90.56kWh，最大馬力476hp。車室空間實用，多媒體採用MBUX 2.0系統，售價新台幣465萬。

一直以來Toyota在台灣休旅市場都有著不錯的銷售表現，而身為國產的Corolla Cross更曾出現單月交車近六千台的盛況，強大的市場競爭力甚至影響到自家進口RAV 4的銷量，這回小型休旅Yaris Cross強勢登場，雖然將休旅車的產品線由大到小全數補齊，但也不免令人好奇網內互打的戲碼是否會再度上演？

中華汽車推出Zinger改款，有別於之前的2.4NA動力，這回換成1.5渦輪引擎搭配ZF8速自排的組合，一口氣加大了馬力與扭力表現。在車系編成上，除了五人座配置外，這次也推出七人座的客車選項，兩種配置不僅在中階車款加入ADAS系統，更在旗艦版本上出現全速域LV.2的自動駕駛輔助，促使這代的Zinger的產品力大幅提升，甚至有望挑戰中型SUV市場。

SUZUKI GIXXER 250，一部有著接近黃牌重機體態與動力輸出，骨子裡卻是排氣量249c.c的白牌打檔車。16、17萬的預算，要在台灣買一部黃牌檔車其實不是難事，為什麼還是有消費者會選擇GIXXER 250呢？相較於黃紅牌，白牌車款究竟有什麼便利之處？

全新Mercedes-Benz GLE上市掀起一波奢華風，動力搭配整合變速箱 48V輕油電系統，延續霸氣外觀，換上多光束智慧型LED頭燈與尾燈造型，內裝則體現擅長的奢華質感，系統換上 MBUX 2.0 多媒體娛樂系統。

一改過去偏向三廂四門的設定，全新世代的Peugeot 408以跨界跑旅的姿態現身，不只具備實用的空間，仿生的外觀設計讓更是讓它成為道路上的目光焦點。而在它帥氣的外表下，車內的質感也在3D投影儀錶以及新世代的車機介面下更顯科技。至於它所使用的1.2L引擎，如果你對130bhp、230Nm的輸出有疑慮，那麼就看本次試駕報導吧。

Porsche Cayenne推出小改款車型，除了3.0L動力外，S與E-Hybrid也同時現身。本次試駕車款為Cayenne S，搭載4.0L V8渦輪增壓引擎，擁有474匹最大馬力與600Nm的扭力，即使基本車身售價已達532萬，但再經過一番選配之後它的價格直接沖破700萬大關，究竟是選了什麼東西，而這些選配羅哥又會推薦什麼呢？

全新國產化NISSAN New X-Trail輕油電，搭載三大新科技「VC-TURBO可變壓縮比引擎」、「輕油電動力系統」及「ProPILOT 智行安全系統」，即將在9/19上市。今年推出三種車型，分別為「經典版」預售價 106.9 萬元起、「領航版」預售價 116.9 萬元起、「旗艦版」預售價 123.9 萬元起，本次試駕車型為旗艦版。

體驗過純電無聲的賽道嗎?此次體驗車輛為Volvo XC40 Recharge純電車，雙馬達動力系統，0-100km/h加速成績4.9秒。另一個One Pedal趣味競賽，C40加速達40公里，在不能踩煞車補電門的情況下，利用One Pedal單踏板功能，停至指定區域，最後以離終點線距離作為成績，實屬有趣。

MG ZS將在今年8月31發表。MG Taiwan在上週媒體試駕活動中，除了確定導入的車款將採用1.5L自然進氣與CVT的動力配置，同時喊出了「頂規配備挑戰他牌入門價」的口號。他們所謂的頂規配備，不僅有全景天窗、駕駛座電動調整與眾多舒適配外，更包含了全速域的MG Pilot自動駕駛輔助系統。對比到同級的HR-V、Kicks以及即將登場的Yaris Cross，MG ZS是否能延續HS進入台灣時的那

Honda CR-V公辦試車當天，台灣本田向媒體介紹了Honda Connect這項智慧聯網的人機系統，除了CR-V中高規車型能看到外，未來也會陸續應用到其它車款。這套系統的應用相當多元，運用雲端科技，將車輛防盜監控、遠端啟動甚至到安全警示進行結合。讓車主即使不在車輛周圍，也能隨時掌握自己愛車的狀況。

談到油電混合動力，在台灣市場能見的就是以Toyota為首的自然進氣引擎+Hybrid系統、日系歐系車廠的12V、48V輕油電，純電行駛里程更高的Plug-in Hybrid以及靠引擎發電的電油混動系統。不過近期台灣SUV市場還出現了一個新的名詞：Turbo Hybrid，它正是來自現代起亞集團的渦輪油電混合系統。繼上回試過Kia進口的Sorento之後，這回輪到國產的Tucson L，究竟這台車開

頂級保母車Lexus LM有四座及七座選擇，其中以四座最為高雅，吸睛程度凌駕於剛上市的四代Alphard。LM在動力配置上有350h以及500h二種車型，350h與Alphard同樣搭載2.5L引擎+Hybrid系統與E-Four的動力配置，綜效馬力250匹，高雅外觀與奢華內裝，尤其是48吋後座螢幕，讓羅總編愛不釋手。

第五代Subaru WRX推出Sedan與Wagon車型，有別於前代的動力設定，新世代車款採用2.4L水平對臥渦輪增壓引擎，配合性能化調校的Lineartronic CVT無段變速系統，可輸出275ps最大馬力與35.7kgm的最大扭力，而當家的SAWD的四輪驅動系統，更能讓它輕鬆應對台灣的各種道路環境。本次試駕的車款為Wagon車型，在優異的性能表現下，還能兼具實用的車室空間，對於需要兼顧熱血駕

第六代Honda CR-V來了！在媒體試駕當天Honda Taiwan也正式公布車型售價：VTi-S(新台幣105.9萬)，S(新台幣117.9萬)，Prestige(新台幣127.9萬)。搭載與前代相同的1.5L VTEC Turbo的引擎，馬力扭力數據雖然持平，但經過優化調校後，動力輸出感受與油耗表現皆有所提升。而第六代最大的亮點，則是整體質感與空間表現，以及擁有更多元服務的Honda Con

第四代的Toyota Alphard剛上市就獲得青睞，500台的配額很快就銷售一空，據說還有許多買家在等候。新世代的Alphard雖然也是搭載2.5L引擎+Hybrid系統與E-Four的動力配置，綜效馬力卻大幅提升至250匹，同時在內裝配置與質感上也有顯著的提升，究竟花315萬買這部車到底值不值得呢？