單車試駕

自從MITSUBISHI OUTLANDER改款後，無論是最近下放到2WD車款的ACC與FCM系統，或是它優良的SUV血統與新的家族化樣貌，羅哥與攝影團隊製作了不少關於OUTLANDER的介紹。一直以來我們都強調SUV是露營的好幫手，而我們之所以會選擇OUTLANDER做為公司車就是看上它的大空間與4WD系統[STOP]！接下來，我們就實際的帶大家一起去露營，同時也體驗一下MITSUBISHI O

繼去年三月試駕MX-5軟篷版之後，這次試駕的是電動硬頂敞篷的版本，不僅在外型上有著與軟篷截然不同的調性，13秒開關篷更成為目前電動硬頂敞篷車的最速紀錄。然而，多了電動硬頂的結構，因此車重多了55公斤，究竟這樣的改變是否會影響MX-5 RF的操駕反應呢？

LEXUS LC 車系源自於2012年的北美車展發表的LF-LC概念車款，台灣即將導入LC 500 與 LC 500h 車型，本次試駕為LC 500 搭載5.0L V8自然進氣引擎，可輸出477ps最大馬力與55kg-m最大扭力。LEXUS LC 除了優美的GT跑車造型[STOP]相當吸睛外，代號GA-L的新世代後驅底盤更是值得關注，究竟它的表現如何呢？

INFINITI Q60 今年四月正式上市，車型售價分別為2.0t 豪華版新台幣205萬、2.0t 旗艦版新台幣235萬以及3.0t RED SPORT 新台幣319萬。本次試駕的是搭載3.0L V6雙渦輪增壓引擎的 Q60S 3.0t RED SPORT車款，除了擁有高達400匹的最打馬力，主被動安全配備也相當完備，現在就一起跟著羅哥去試駕吧！

Audi A5 不久前正式在台登場，性能版的S5 Coupe 、S5 Sportback也同步上市，本次試駕為Audi S5 Coupe，搭載3.0L V6渦輪增壓引擎，可輸出354hp最大馬力與500Nm最大扭力。令人驚豔的並不僅只於動力表現，鈑件的摺線與近乎零公差的精密做工，再度展現Audi的德式造車工藝，加上與Audi prologue概念車[STOP]的設計語彙的連結，讓新一代的S5 Co

Mercedes Benz GLA 即將於今年五月發表改款車型，羅哥趕在發表會前系來到匈牙利進行了一趟新車試駕，究竟改款後的GLA有什麼不同呢？

TOYOTA PRIUS PHV 四月初以新台幣159.9萬的單一車型正式在台上市。在Plug-in Hybrid插電式混合動力技術加持下，PRIUS PHV不僅可純電行駛64公里，純電行駛的最高時速也能達到135公里，搭配1.8L Atkinson循環引擎，更創造出每公升109.9公里的油耗成績[STOP]，在純電車仍無法完全普及的情況下，PRIUS PHV究竟能否成為最佳橋樑呢？

MAZDA CX-5 自2011年推出後，受到不少消費者的青睞，相隔六年，再度推出全新大改款的車型，由內到外徹底調校。動力單元保持2.0L汽油與2.2L柴有兩種選擇，並依照配備的堆疊分出五款車型。值得一提的是，MAZDA在這次公辦試駕的簡報中，特別強調第二代 CX-5 在動力[STOP]、懸吊與NVH的調校有相當大幅度的進步，究竟是不是如他們所說呢？

國產品牌LUXGEN創立迄今已有九年光景，不僅累積的銷售數字達到九萬台，而他們最自豪的前瞻科技Think+ 也進化到了第四代。前些日子，羅哥參加大學同學會時，他的教授問到：納智捷這個品牌究竟怎麼樣？[STOP]於是羅哥決定與特派員Iris一起為教授做一次特別企劃來回答這個問題，並史無前例的挑戰無視野駕駛，究竟能不能成功呢？

福斯商旅在2016年擁有亮眼的一年！不僅在全球市場大幅成長，成為福斯集團內成長最多的品牌。由於今年初引進的California Beach，在極短時間內就迅速完售今年全部配額，福斯商旅便計畫今年下半年度導入California Ocean，羅哥也趕在上市之前，千里迢迢的飛到挪威進行了一趟極地試駕，究竟這款號稱露營旗艦的T6有什麼過人之處呢？

歷經多次的小改款，MITSUBISHI LANCER終於要推出大改款了，不僅由內而外有了全新的樣貌，包含循跡防滑控制系統、車身動態穩定系統在內的12項主動安全標配也是這次改款的一大亮點。話不多說，立刻跟著我們一起來一探究竟吧！

還記得一年前我們曾介紹的TESLA Model S P85D，對於Model S的那股令人魂牽夢縈的衝勁始終記憶猶新。時隔一年，我們再次接觸到TESLA電動車，不是Model S，而是即將在台灣上市的Model X！

PORSCHE Macan於去年底推出入門的Macan Lite Package與限量的Macan Premium Package，除了將入手價格下修至246萬之外，限量200台的Premium Package更以超值的268萬登場，而它之所以會物超所值，正是因為它擁有總值超過35萬的配備，相較於入門的246萬，消費者只需多花22萬就能享有[STOP]，對於想要入主PORSCHE Macan的朋友

PEUGEOT 2008 在去年底推出小改款車型，不僅車頭換上新的家族面貌外，全車系也增加主動式都會煞車輔助系統，讓主被動安全配備更為齊全。而在動力單元的配置上，改款後的2008取消原本1.6L動力配置，全車系皆採用1.2L三缸渦輪增壓引擎。[STOP]本次測試車款為頂規的Grip Control 車型，除了外觀內裝的設計更為運動感外，標配的「Grip Control 抓地力控制系統」使它擁有更好

MITSUBISHI 推出 NEW OUTLANDER，外型採用全新的「DYNAMIC SHIELD」家族特徵，讓它的外型有了截然不同的氣勢。動力部分則是在CVT變速箱上進行了調校，加上全車隔音工程的強化，不僅駕駛起來變輕快，車內的寧靜度也有大幅的進步，這麼多的進化，也難怪讓三月份才為公司添購OUTLANDER當公務車的羅哥感到相見恨晚。

VOLVO 最新旗艦 S90 於今年12月正式上市，導入最大馬力254hp的T5汽油引擎與最大馬力190hp的D4柴油引擎共計兩款動力，並各別擁有Momentum與Inscription兩種車型等級。而在安全部分，VOLVO仍秉持對安全的堅持，除了六氣囊與所有主被動安全不分等級全數到齊外，二代PA半自動駕駛輔助系統也在S90全車系上搭載。接下來就和羅哥一起去試駕VOLVO S90 T5 Momen

TOYOTA SIENTA 今年11月正式在台上市，它的出現也意味著同樣以空間運用著稱的TOYOTA WISH 要走入歷史。雖然 SIENTA 是打著取代WISH 的口號，但是側滑門的設計卻無法在台灣作為計程車使用，在少了固定客源的情況下，SIENTA 究竟能否成功達陣TOYOTA為它設定的銷售目標？而一個不同以往的外型設計風格，在台灣市場能否真正受到消費者青睞？就請大家跟著Dean一起來研究吧！

FORD KUGA 推出改款車型，除了車頭與車尾造型有大幅變動外，12大全車系標配的口號以及加配備不加價的策略也令人印象深刻，本次試駕KUGA EcoBoost 245搭載全新調校的2.0L EcoBoost引擎，究竟它的表現如何呢?

Mazda 6 Sedan上市時不少消費者表示：如果Mazda 6 Wagon進台灣一定會買，在原廠的努力下，這款眾所期待的車款總算導入台灣車壇，究竟它有哪些優缺點呢？