單車試駕

MITSUBISHI OUTLANDER推出了全新改款，成熟的內外裝與前一代的運動感截然不同，動力搭載改良後的2.4升MIVEC引擎，帳面數據雖然最大馬力小幅下修至168匹，而且最大扭力也下修至22.4公斤米，但是在油耗的部分卻提升至每公升15~16公里的成績，相信對於重視油耗表現的消費者來說，一級的能源效率遠比提升動力輸出來的重要。改款後的OUTLANDER有2WD與4WD兩種傳動方式，並且提供

1.6升渦輪增壓引擎能擁有270匹馬力嗎?PEUGEOT SPORT團隊用RCZ R 給了肯定的答覆。 這款為了征戰賽道而生的車款，除了擁有強悍的動力之外，Double Bubble雙弧造型的後檔更使它的吸睛度大增。過去寶嘉聯合曾經導入手排與自排的RCZ，然而在經歷過市場的考驗之後，手排的RCZ已告別台灣市場，隨著270匹馬力的RCZ R到來，是否能夠再度燃起PEUGEOT車迷的手排魂呢?

每次都跟Max搭檔的加菲貓，這回有美麗的模特兒相伴啦。而且介紹的是PGO的全新125車款，PGO BON 125。這款車採用125CC四行程2V SOHC引擎，具有10.1匹最大馬力以及9.6牛頓米的最大扭力，加上輕巧的車體，整體騎乘表現相當舒適。 制動部分除了有前後雙鼓煞的版本外，PGO也推出了前碟後鼓的車型。PGO BON 125最大的特色，就是它導入了怠速熄火功能， 而且這項功能還可以做時間

相信許多人對於BMW印象不外乎就是後驅的靈活操控，不過BMW在近期則是推出了首部前驅車型2 Active Tourer，這款以空間實用性為主要訴求的車款，除了全部都使用前驅設定之外，外觀、動力、底盤都有著BMW一貫的作風，其中最特別的是218i上的這具三缸汽油引擎，雖然排氣量僅1.5L且搭配6速手自排變速箱，但是在TwinPowre Turbo的加持下，最大馬力仍然有136匹的水準， 加上1200

相信很多朋友對老車懷有憧憬，但卻因為整理、保養及維修的問題而踟躕不前，在全新的老車傳奇經典再現單元裡，我們將會不定期的邀請各式老車的車主，為大家分享玩老車的經驗，讓想嘗試老車的新手朋友作為日後玩車的參考。 在第四集我們找到了一群熱愛BMW E30 的車友，他們的愛車不僅僅是E30 這麼簡單，而是僅次於E30 M3 的 BMW E30 M-Technic，雖然在整體的外觀與M3還是有些微的差距，但它

12吋打檔車在台灣已有不少車款，售價將近15萬的HONDA MSX 125 是其中之一。這款車來自泰國的打檔車，外型比較像是一部縮小版的重機。動力搭載單缸引擎，最大馬力9.79匹、最大扭力1.11公斤米，動力數據雖然不是很漂亮，但是對於一部定位在FUN Car的車型來說，這樣的配置已經相當足夠。接下來就來看看加菲貓對於它的評價吧~

眾所期盼的第三代HONDA FIT終於在前些日子上市了，改款後的FIT不但在外型上變得更加動感霸氣，加長的車身與軸距也讓乘坐空間較前一代提升，雖然動力沒有引進新開發的地球夢引擎，但是經過車身輕量化與引擎零組件的升級，這顆1.5L的i-VTEC引擎除了保有120匹最大馬力，14.8公斤米的最大扭力也提前到4600轉產生，搭配與CITY、ACCORD相同的CVT變速系統，讓FIT的平均油耗達到17.7

相信很多朋友對老車懷有憧憬，但卻因為整理、保養及維修的問題而踟躕不前，在全新的老車傳奇經典再現單元裡，我們將會不定期的邀請各式老車的車主，為大家分享玩老車的經驗，讓想嘗試老車的新手朋友作為日後玩車的參考。 在第三集裡我們介紹的不是車，而是一個位於新北市八里區的車庫，它是「人‧車‧聚 Classic Connections」。走進車庫看見的是一部部的BMW車款與其它老車，不僅是車庫創辦人傅哥延續父親

TOYOTA 近期發表了YARIS大改款車型，不但外型導入Keen Look 造型設計，車身尺碼也有大幅的調整。隨著新一代的YARIS的發表，各種正面與負面的評論也開始此起彼落，有人認為他長大了有形了，有人覺得動力沒大改誠意不足，當然也有人覺得安全配備還需加強。不過即使YARIS受到多方評論的挑戰，仍然不可否認它耐開、好開、二手價不差的事實，因此如果你不在意YARIS的負面評價，而且正好又有打算購

近年來輕旅行漸漸興起，車廠也陸續推出小型休旅車型。而我們這次集評的主角GLA與Q3，正是小型休旅車型的對決。在動力部分我們選擇搭載1.4L引擎的Q3，而他的對手GLA 200則是搭載1.6L引擎，車型售價上GLA 200 新台幣185萬Q3 新台幣165萬，究竟在兩者的空間、內裝與操控表現會有什麼差異，請看接下來的集評報導。

Mercedes-Benz正式在台推出New C-Class，新一代的C-Class車型代號為W205，率先引進台灣的動力有C180、C200以及C250。New C-Class外型最大的特色，就是擁有與S-Class相近的外觀造型，尤其是在車尾燈的造型上，更是融合了S-Class的設計元素。動力配置除了C180採用最大馬力156匹的1.6升渦輪增壓引擎外，C200與C250都同樣採用2.0升引擎

LEXUS 於8月底推出全新車型NX，以搭載2.5L Atkinson引擎+Hybrid系統的NX300h率先進入台灣。LEXUS NX300h擁有非常誇張的車身摺線，在不同光線的照射之下更凸顯出它的線條。內裝則採用偏向轎車氛圍的鋪成方式，除了將科技與豪華的配備相互結合，同時也提供相當完整的主被動安全。這次引進的NX300h包含F SPORT版本共計七種車型，售價則為新台幣189萬起。

東瀛戰神又來了，這次介紹的是2015年式的GT-R，外型最大的改變在於導入LED頭燈與S型導光燈條，此外車尾四圓燈也加入LED導光條設計，整體外觀較前一代更加有形。動力部分與14年式的GT-R相近，採用代號為VR38DETT的3.8升引擎，不過在原廠內部調校之下，馬力與扭力分別提升至545匹與64公斤米，搭配六速自手排與ATTESA ET-S AWD四驅系統，除了0-100加速有2.7秒的實力，操

六月份才於大鵬灣體驗到Q50S HYBRID的旗艦科技，受到活動影響當時並沒有完整的影音報導，經過與原廠的協調我們再次得到試駕機會，車款則是售價新台幣199萬的Q50 2.0t旗艦版車型。與先前體驗的Q50S HYBRID相比，Q50 2.0t 搭載2.0L引擎與7速手自排變速箱，可輸出211匹最大馬力與35.7公斤米最大扭力，動力表現雖然不比Q50S HYBRID但仍具有一定的水準。至於在車系的

2009年Honda推出DN01車款，以美式機車尺碼與無換檔系統的配置受到車迷好評，相隔5年Honda再度推出全新車型NM4，雖然NM4的整體架構與DN01類似，但在外型設計上更為大膽前衛，同時也將動力換上具備55匹馬力與6.9公斤米扭力的745cc引擎。Honda NM4具備01 與 02 兩個版本，主要差異是02在外觀多了側箱配置，而這次加菲貓要為大家介紹的則是售價55.8萬的NM4 01，究

INFINITI近期針對旗下車款進行大幅度的更名動作，包含本次試駕在內的所有車款皆改以Q命名，而這次要為各位介紹的是更名後的QX60 Hybrid。QX60是INFINITI旗下的豪華七人座SUV，除了從原本JX更名為QX之外，動力單元更導入2.5L引擎搭配Hybrid的組合，並且以QX60 Hybrid為名。比起QX車系的其他車款，雖然QX60 Hybrid排氣量減少了，但是在Hybrid系統的

經過了3年的時間，Peugeot推出小改款的5008。這次的改款主要針對車頭的造型與廠徽的擺設，動力同樣搭載2.0柴油引擎與六速手自排變速箱，至於內裝則是保有法式的浪漫氛圍，改款後的5008同樣具備完整的主被動，售價則分為Premium 159.8與Premium Pack169.8萬，雖然車型設定在7人座MPV車型，但是在第三排的設計還是稍嫌擁擠，對於偶爾會使用到第三排座椅的消費者來說，擁有完整

台灣賓士在今年六月正式推出全新車系GLA，在NGCC家族中又增加一名新成員。保有A-Class身影的GLA，外觀除了車高提升與車身線條更為飽滿外，最明顯的特徵就是蒼蠅頭的尾燈造型，搭配LED線條的配置提升整體辨識度。至於內裝則與A-Class的配置大同小異，在車室空間表現上則有略為的提升。台灣賓士引進的車型共有GLA200、GLA200 CDI以及GLA45 AMG，而本次試駕的則是搭載1.6L引

如果你有在注意Mercedes-Benz的車壇動態，相信對於本次試駕的ML 400並不陌生。ML 400的出現主要目的是取代汽油版的ML 350，可別以為400就是搭載4.0L的動力，它其實是採用3.0升V6渦輪增壓引擎，具備最大馬力333匹與48.9公斤米的扭力，即使擁有龐大的身軀也能有不錯的動力感受。在內裝鋪陳上ML擁有相當不錯的質感表現，由於車身尺碼已到達LSUV的程度，空間的表現自然不在話