單車試駕

YAMAHA R3 近期在台灣上市，以新台幣23.8萬的售價震撼了兩輪車市場。這也是繼T-MAX之後的一部擁有堅強戰力的300車型，在發表會當天我們受到原廠邀請來到大鵬灣試駕，接下來就來看看加菲貓對這部黃牌小跑車的評價吧。

近期台灣車壇競爭最激烈的莫過於SUV車款，試車團隊也陸續介紹了幾款採用汽油動力的SUV車型，而本單元將為各位介紹的對象則是搭載柴油引擎的CX-5與KUGA。 2015年樣式的MAZDA CX-5外觀換上了新的家族特徵，並針對懸吊的設定與內裝的配置上做了一些微調與升級，在SKYACTIV科技的結合之下，創造出如同轎車般的駕馭感受。 至於加入新動力編成的FORD KUGA則是保有傳統SUV的特性，所搭

國內SUV市場的競爭真的是越來越激烈，從NISSAN X-TRAIL再度回歸國產化就可看出端倪，在各家車廠紛紛提升自家SUV的競爭力的同時，HONDA也針對第四代的CR-V推出了小改款車型。 這次的改款重點放在全車系的安全配備提升，除了在2.4L系列車款導入LED日行燈外，HONDA更將VSA車身動態穩定系統列為全車系標配。至於內裝的部分則是以新樣式的飾板作點綴，並在2.4 VTi-S與2.4 S

2002年NISSAN推出第一代的國產X-TRAIL，到了2008年因為銷售市場的考量下NISSAN決定停止國產，並且讓進口的ROGUE取而代之。相隔10多年後，X-TRAIL終於又再度回歸國產，換上全新的家族特徵、內裝以及動力的革新，大進化的X-TRAIL還未正式上市就已受到熱烈的討論。 即將上市的X-TRAIL具備2.0L與2.5L兩種配置，兩者皆搭配NISSAN當家的XCVT無段變速系統。至

甫將公司名調整為Sanyang Motor的三陽工業，就立即讓眾所矚目的黃牌車款野狼SB300加入台灣市場，車型配置分別有一般版的SB300與擁有歐洲風格的SB300 CR。而這次羅哥與加菲貓為各位試駕的車款是售價19萬9千元的SB300 CR，「CR」是Café Racer的縮寫，這一名詞緣起於60年代的英國騎士文化精神，在這樣的風格加持之下，這匹復古的黃牌野狼究竟能不能成功得到兩位車評的好評呢

2009年首次登場的S 1000 RR，其流線的仿賽外型與性能在市場掀起熱潮，經過設計師的重新構思，BMW Motorrad推出2015年式的S 1000 RR。新一代的S 1000 RR將將經典的仿賽造型與科技結合，具有198匹的最大馬力與113Nm的最大扭力，輸出表現相當優異，而標配的ABS與循跡控制系統，更提升了它的操駕安全與流暢度。這次在總代理的安排下，我們很高興能在國內發表前搶先試駕到新

SUBARU 即將引進新一代的OUTBACK，外型導入全新世代的家族特徵，最大的特色就是車頭的水箱護罩與ㄈ字形狀的小燈。為了讓OUTBACK的使用者能夠更親近大自然，不僅有較高的車高，車身周圍也使用黑色防刮材質包覆，讓它有著跨界休旅車的氛圍。此外，OUTBACK採用2.5L水平對臥引擎與CVT的組合，除了可以有不錯的油耗表現外，動力輸出也相當線性。而為了因應它車型的定位，OUTBACK也具有X-M

擁有悠久歷史的Indian Scout，最早起源於1919年，隨者時間的演進，推出了全新2015年式的車款。將創新與傳統結合，並且啟用Indian首部水冷重機引擎，讓Indian Scout再次重現美式機車的風采。接下來就跟著加菲貓與Kevin一起去試駕吧！

2002年正式轉為國產化的CAMRY，連續13年蟬聯國產中大型房車的銷售龍頭，在各車廠陸續將中大型房車以進口取代國產化的時代，TOYOTA還是繼續的讓CAMRY國產化，並且推出改款車型。 嚴格來說，這次的改款不能完全算是大改款，不過在新的家族外觀與新動力的導入，讓它在改款後仍然具有一定的可看性。本次試駕的2.0升引擎正是CAMRY改款最重要的一環，因為它取代2.5升自然進氣引擎，將與HYBRID車

PORSCHE Cayenne在去年底正式發表小改款，而總代理也一口氣引進了五款車型。小改後的Cayenne除了在外觀有些微整形外，動力系統與底盤也做了小幅度的升級，讓新的Cayenne擁有更好的油耗與更廣的駕馭感受。這次我們應總代理的邀約，參加PORSCHE New Cayenne試駕現場五款車近乎到齊，不過我們僅試到Cayenne Diesel，因此本試駕車評將以Diesel為主，有機會我們會

(更正啟事，結尾14:28秒處提及水冷引擎才是哈雷，應該為氣冷引擎才是哈雷) Harley-Davidson 在台成立以來一直很少有機會提供媒體試駕，終於在今年首度於「體驗哈雷自由精神騎乘活動」中邀請媒體搶先試駕。這次的活動中最搶眼的就是全新導入的Street 750，這台搭載750c.c水冷雙缸引擎的Street 750，擁有靈活的車身設計，使它非常適合於都會騎乘，而49.9萬的售價也讓它成為哈

LEXUS近期將RC系列車款導入台灣，除了RC 350 F SPORT之外還有性能版的RC F。本次試駕的正是搭載5.0升V8自然進氣引擎的RC F，無論是在外觀或是內裝都擁有濃厚的LEXUS家族風格。由於RC F的軸距達到2730mm，即使是雙門跑車的設計，它仍可提供足夠的空間機能，對於兼顧性能與實用的消費者，RC F確實相當值得一看。

Citroen重回台灣後，除了將兩款MPV車型導入之外，同時也推出新的高級品牌DS。以法國Déesse女神命名的DS車款，本次試駕的DS 5不僅擁有時尚細緻的外型，內裝更以飛機座艙的進行概念設計。在動力的配置上，DS 5提供1.6汽油與2.0柴油兩種配置，售價則分別是169.8萬起與189.8萬起。

如果你正好有兩百萬的預算，又剛好想買一部手排的性能車款，你會選擇他AUDI S1 Sportback還是他SUBARU WRX STI？你一定覺得很奇怪，五門掀背與三箱四門的車款有什麼好選的？不過仔細想想他們都擁有同樣的幾個特性，其一兩台都是手排性能版車型，其二就是售價都是178萬起，其三他們都是四輪驅動。究竟在同樣售價區間的兩款手排性能車，在實際駕馭時能帶給Kevin與Dean有何感受，敬請鎖定

久違的汽車線上的集評單元來囉！ 這次比拚的車款分別是All New Mazda3、NISSAN BIG TIIDA、Ford FOCUS以及SUBARU Impreza。 老實說這場評比就是為了全新的Mazda 3 所開闢的，不過可別小看其對手的實力，BIG TIIDA Turbo的185匹馬力暫居動力之首，Ford FOCUS 全方位的均衡配置是它主要的優勢，而SUBARU Impreza 則是

KYMCO 在今年推出Racing King 180 騎視錄特仕版，最大特色就是內建的MOTOCAM機車行車紀錄器。這款機車用行車紀錄器不僅防水、畫質還達到1080P，看似不錯的內建配置卻暗藏著一個小小的問題，那就是透過USB下載紀錄檔案需要耗費大量時間。而對於這項問題鴻海科技集團開發出了專用手機APP解決，消費者透過手機免費下載安裝「兩輪幫」APP後，即可透過手機連線下載與觀看行車紀錄器中的檔案

當MITSUBISHI OUTLANDER上市時，同步推出了首部插電式混合動力SUV車款OUTLANDER PHEV，並以新台幣199萬的售價進入台灣市場。這部能以純電行駛49公里的OUTLANDER PHEV，外觀與內裝配置和汽油版的頂規OUTLANDER大同小異，動力則是搭載前後電動馬達與一顆12KWh的電池，雖然PHEV有一具2.0升MIVEC引擎，但是在電池充足的情況下仍會優先以電動馬達驅

1969年BMW集團投入電動車研發，並於2011年成立「BMW i」子品牌。相隔2年後正式推出i3與i8兩款電動車，而台灣則是在今年6月正式導入，在BMW總代理的安排下，我們試駕到了BMW i3 REx。究竟以純電行駛的i3有沒有保有BMW的駕駛樂趣，就讓我們一起看下去吧！

甫於今年7月啟動的MAZDA Motor Taiwan，短短不到六個月的時間就將新一代MAZDA 3帶入台灣，雖然MAZDA 3尚未正式發表，但是以原裝進口的姿態搭配78.8萬~89.8萬的預接單價，讓首波接單的1000台配額受到許多車迷的矚目。