方程式賽車

2023年度F1賽季首戰於台灣時間昨（5）日晚間登場，巴林大獎賽開幕戰由F1世界冠軍Max Verstappen駕駛RB19賽車為Red Bull車隊贏得首勝；同隊的墨西哥車手Sergio Pérez，也克服起跑逆境位列第二。Red Bull車隊在本季首戰包辦冠亞軍，不僅為車隊保衛F1世界冠軍持續鋪路，Max Verstappen的旗開得勝也為挑戰車手冠軍三連霸奠定基礎。

全新的2022年F1一級方程式大賽上週在巴林賽道展開第一站，新賽車、新規則讓開幕戰就充滿變數。法拉利車隊的兩位車手拿下冠、亞軍，賓士車隊意外的拿下第3、第4名，更意外的是，原先最被看好的紅牛車隊，兩部賽車都在賽事最後幾圈，雙雙因為動力系統故障退出了比賽，一分未得。

繼上週的沙烏地阿拉伯站賽事後，緯來電視網將持續為廣大車迷帶來F1一級方程式賽車的極速感官體驗，年度最終決戰將前進到阿布達比，由緯來體育台及緯來精采台HD頻道邀請大家共同見證，瘋狂麥斯與七冠天王的年度冠軍車手爭霸戰。

Acura將於這個禮拜重返F1賽道，距離上次已經是15年了。這一周大牛Red Bull Racing Honda和小牛Scuderia Alpha Tauri Honda在美國奧斯丁大獎賽中，車輛在尾翼上的彩繪以及車手安全帽會換上Acura字樣，絕對是意義非凡的一役。

麗寶國際賽車場獲得國際汽車聯盟FIA認證後，首度舉辦的賽事即將於4/30-5/2起跑，「Ford Focus麗寶挑戰賽」將有41名車手參賽；「麗寶盃超級房車挑戰賽」將有14個車隊，包含33台車共49名車手參賽，包括藝人姚元浩也重裝上陣，挑戰首座麗寶金盃；總計近百名賽車手與數百名工作人員，將進駐台灣唯一國際認證的麗寶賽道，成為史上規模最大的賽道嘉年華。

隨著Aston Martin以Aston Martin Cognizant Formula One之名回歸FIA Formula One World Championship，Aston Martin Vantage與DBX也於今年賽事擔綱安全車與醫療用車，為Aston Martin飛翼廠徽與賽車殿堂的完美組合揭開序幕。Aston Martin Gaydon總部為此研發Vantage特殊裝備版本，

英國百年車廠Aston Martin揭曉再次回歸F1賽道的車隊全名「Aston Martin Cognizant Formula One」，同步發表全新AMR21賽車，將於三月底巴林大獎賽正式登場出賽。

Aston Martin Red Bull賽車手 Max Verstappen參加了一系列電競比賽，證明了他在虛擬世界和現實世界中，駕駛技術都在世界最頂尖的行列。

2019年F1的第17站：日本GP大賽，Mercedes-AMG Petronas Motorsport 車隊儘管遭受Scuderia Ferrari車隊Sebastian Vettel強勢截斷連續桿位的紀錄，但是Valtteri Bottas從第二排奮勇追敵，還是為銀箭車隊拿下這一站分站冠軍，並且率領Mercedes-AMG Petronas Motorsport 車隊提前在日本GP大賽封王，完

Max Verstappen駕駛搭載Honda RA619H 動力元件的Aston Martin Red Bull Racing賽車，贏得了奧地利大獎賽， 這是Honda在F1的第73勝，也是自2006年匈牙利大獎賽以來、 以及現行Hybrid動力時代的首勝。

Aston Martin Red Bull Racing車手Max Verstappen搶下第三名位置，成功再次站上頒獎台；自第六排位起跑的Pierre Gasly也穩穩守住了第六席位直到終點線。

目前是F1的休兵期，各家廠對緊鑼密鼓的測是自家新戰車，雷諾車隊登場全新R.S.18的座駕。它是2016年回歸F1以來的第三款底盤型號，以R.S.16為基礎結構升級而來，擁有改前的懸吊系統以及更好的空氣動力學，外觀彩繪也在這次升級項目之中。

大家還記得F1八缸引擎尖銳高亢的排氣聲浪嗎?自從改為渦輪增壓系統之後，那種震耳欲聾的噪音隨之消失，轉變而來變成沒有激情的速度視覺饗宴。為了要重拾當年F1視覺與聽覺的震撼，2016年賽事將排氣聲浪調漲至128dBA，與V8引擎年代的129.5dBA相差不遠。

2015年F1賽季即將到達尾聲，也正式來到倒數第四場的美國大獎賽，因本周氣候不佳的關係影響到正規排位賽進行，導致排位賽順延到週日正賽前舉辦，因此車隊能調整的時間並不多，但場地濕滑因素並未影響到MERCEDES AMG PETRONAS車隊兩位車手的排位表現，最終Nico Rosberg以優異的成績拿下起跑桿位，Lewis Hamilton則以些微的差距拿下第二起跑位置。

2015年F1賽季來到義大利大獎賽已經是本賽季的第12場分站賽事，同時也是最後一場位於歐洲主戰場的分站。對於擁有廣大車迷的Ferrari而言，不但主場作戰，更是能否在年度積分與Mercedes-AMG PETRONAS一較高下的關鍵。只是，Monza賽道對於Mercedes-AMG PETRONAS仍是有利的戰場，最終Lewis Hamilton仍以桿位出發贏得勝利的方式，為Mercedes-AM

結束匈牙利站賽後長達3個星期的暑休，F1眾車隊在8月21日至23日的週末，再次回到了賽道，進行本賽季第11個分站賽事──比利時大獎賽。賽前，FIA對於賽車離合器的設定與無線電通話內容有了更明確的規範，前兩戰皆在起跑發生失誤的Mercedes-AMG PETRONAS車隊，能否就此受惠？還有賽季後半局勢將有何變化？都是比利時站賽事關注的焦點。

在重返歐洲戰場的奧地利站後，Mercedes-AMG PETRONAS持續以破竹之勢開赴眾多車隊的大本營所在地－英國Silverstone賽道，面對這擁有悠久歷史的古戰場，輕取排位賽頭排起跑位置的Mercedes-AMG PETRONAS雙雄，在正賽起跑時遭遇Williams車手的強勢攻擊，再加上後半場比賽中降雨的不確定因素攪局，戰況一度吃緊，所幸最終Lewis Hamilton依舊穩紮穩打拿下英

結束位於加拿大蒙特婁的加拿大分站後，F1車隊們再次回到歐洲主戰場，前往2014年賽季重返F1賽程中的奧地利大獎賽。儘管Ferrari在自由練習階段一度展現足以威脅Mercedes-AMG PETRONAS的速度，但由於排位賽與正賽的狀況不斷，Nico Rosberg仍然輕取奧地利站的分站勝利，連續兩年於奧地利大獎賽奪勝。

結束西班牙大獎賽後，2015年F1賽季來到第6個分站賽事，也是全年最受矚目的摩納哥大獎賽。於地中海摩納哥大公國街道所舉行的賽事，不但是F1賽季中歷史最悠久的街道賽事，也因摩納哥的賭場與豪華飯店聞名，摩納哥大獎賽一直有著F1王冠上的珍珠之美名，也是所有F1車手生涯中，最期望摘下的一座桂冠之一。