有時候被問到：你有在爬山喔，玉山去過沒？什麼山最好爬？下次帶偶去ㄋㄟ。玉山雖然是台灣第一高峰周遭群峰也是第二高、第三高...，但是玉山主峰在台灣百岳中算是好爬的，比玉山更容易登頂的百岳不多，恐怕只剩合歡山群峰、大壩尖山（但攀岩技術夠強才能登頂），剩下的九十幾座百岳挑戰性幾乎都比玉山困難...，許多人都要我帶他去玉山，這可難了，不是體能問題，是玉山的排雲山莊床位難訂，太多人爬了，想去啊，繳五千塊給各

前陣子開始與老婆研究網路拍賣，隨著網際網路普及化，網路消費族的驚人潛力，亦被挖掘出來。住在美國加州洛杉磯這種流行前哨站，服飾品牌可是千百種，於是與老婆決議以流行服飾為網路事業的起點。左思右想做過不少功課，發現最旺的應該是Abercrombie & Fitch。自從Brad Pitt穿著該系列服飾於Mexico電影亮相、Janiffer Lopez生活照曝光、日本紅星木村拓哉公開自己為產品愛用者後，

在裕隆還沒分家前，弟就與Kevin聊到去年裕隆中華集團在中國的豐收鐵定不持久，因為中國將是世界上最重要的汽車市場，我完全不相信戴姆勒克萊斯勒與雷諾汽車會任由裕隆中華在中國賺錢。只是我沒想到這麼快雷諾就有動作了，在看了商業週刊的報導後，發現到戈恩早就計畫好了，一切只等到裕隆打開NISSAN在中國的知名度之後，就立刻與東風汽車聯手排擠裕隆，目前裕隆在風神汽車的股份已經降到24%(裕隆有60%的裕隆日產

從小就住在木柵，對於木柵重要地標之一的木柵動物園更是自它從圓山搬遷過來後就一直看著它過了許多年。動物園在剛搬遷過來的時候，為了服務遊客，延伸園區的娛樂氣氛，因此在旁邊設置了園外服務中心。

在截稿前的這一段期間，正是年關將近，各公司紛紛舉辦尾牙的熱鬧季節，AOL乃為列名「百大」(國內前一百名汽車媒體..不過國內好像沒有那麼多吧..)的重量級(指的是老闆的體型)企業，值此佳期，自然也不會忘記要把尾牙轟轟烈烈地隆重舉辦一番。AOL老大為人宅心仁厚，所以赴宴時也不需要擔心會被雞頭對到，大眼瞪小眼，最多也只會照相「機」的鏡「頭」照到而已，只要自己舉止端莊，潔身自愛的話，就不會有什麼把柄被抓到

先是跨出國門遠赴他鄉，輾轉步入校園後因經濟困境走入美國社會，於北加州華人網路媒體落腳。未料，在一波裁員中成為犧牲品，被迫離開熟悉的媒體工作，矽谷經濟不景氣加上美國對伊拉克的偏激立場，使北美當地經濟雪上加霜，眼看著經濟復甦遙遙無期下，決定深入汽車業務的新跑道再度出發。

截至目前為止，Auto-Online網頁討論區上面有關FORD Focus討論主題已達36筆，人氣最旺的主題瀏覽率則高達3359人次。第一個有關Focus的討論主題開始於去年5月2日，從國內掀起引進消息開始，不少網友就已經開始重視此事。國內第一輛Focus是在去年7月3日發表，並且在7月21日上市，隨著Focus 1.6上市，不少車迷都引頸期待2.0以及手排鋼砲ST170踏入國門。

進入暑假已經一段時間了，從進入AOL之後，連著密集的外勤活動，不但人曬黑了，看起來也變得更健康了，對自己來說，打從今年入夏以來就一直希望自己能曬黑點，看起來會多點活力，而且也可以稍微掩飾已經有點橫向發展的身軀。

辦公室唯一空著的電腦桌，終於有了新主人的跡象。 經由社長不經意的透露，所有人都知道即將會有一位新美編的到來，所有人也知道，社長找來的這位到底是美編或是編輯，其實不是重點，重點是，她是個女的。

還好沒找到另一個加羅湖，不然會出山難！

一家新成立的車廠該如何定銷售目標？首先不可缺少的就是市場分析、調查，比較同行銷售成績，分析同業產品競爭力，擬定行銷策略，評估自身實力，接著擬定月銷售量整合出自己的年度計畫。說來簡單，但各個環節分析起來卻是模稜兩可，光是產品間的實力較勁就難以精準判斷，不上市一起拼拼看哪知道什麼車好賣，因此「失算」是很正常的現象，尤其碰到市場動態、景氣評估等問題，沒經驗者只能瞎猜。不過您有聽過這樣的計畫嗎：今年之月銷

上次忘了許願，這次可別忘記。

11月19日凌晨，玉山登山口氣溫在零度以下，白天還能看見玉山頂上有積雪，但低溫阻擋不了看流星雨的熱情。

山不變、雲會變，樹不變、光會變。

2001年七夕情人節您怎麼過？筆者悲情的在南湖山頂奮鬥，背著30公斤的裝備，從早上八點行進至晚上九點，一天步行攀升海拔一千二百公尺，就為了通過「五岩峰」衝到南湖圈谷紮營，唯一的情人就是「月光」，幸好有其他隊友陪伴，一起經歷這難忘的情人節。唉∼孤單至此，不如「歸去來兮」，但山崖這麼深，想到花了這麼多力氣爬上來，跳下去多不值得，輸了吧！

▲躺在原木澡缸內，向琵琶湖望去，正是這般美景。疲憊的身軀慵懶得沈浸在溫泉之中，小酌清酒，涼風徐徐吹來，真是人生一大樂事。此時身旁如果還摟著心上人就不枉此生啦。 ▲這就是琵琶湖畔溫泉旅館豪華套房內的「雙人原木按摩浴缸」，標準日式風味，連水龍頭也很考究，房間內還有酒吧臺、製冰機，有夠享受。

原本是要去登山、攝影、解放自我的，結果演變成午夜飛車篇、越野脫困記、土石流追殺錄，一場人與機械合作對抗大自然的過程，很可惜沒有照片可以留念，總不能一邊飛車、一邊拍照吧！逃命要緊，相機反而成為累贅，增加重量而已。

故事看到一半，您一定會認為某人「帶衰」。事實上這一切經過，要衰得如此「登峰造極」，絕對不是一個人的傑作，必須兩人同心協力方能開花結果。雖然這故事有點悲情，但結局如同好萊塢電影一般，總是趨向圓滿。

此次日本行，名義上是參觀ＴＡＮＡＢＥ工廠，實際行程只花了一天就參訪完畢，接下來開始體驗「大和風」。此次行程以大阪為中心，抵達日本當天是降落在關西機場，俯瞰在海上填土造鎮而成的海上機場，非常壯觀，碩大的機場航廈也是令人嘆為觀止。機場周邊工程最吸引人的就是跨海大橋，又長、又直、車又少，能聯想到什麼？當然是飆車啊！不過日本國民的交通道德都很崇高，路上並沒有悍駒在跨海大橋或快速道路狂飆。但現在是傍晚還未入