華創車電資深副總，人稱「GT-R之父」的水野和敏四月上旬帶著他加入華創車電後所進行動力底盤調校的第一部車款LUXGEN U6 Turbo ECO HYPER正式與大家見面。而在新車發表會後納智捷也安排媒體們與水野副總進行訪談，進一步了解他對車廠、車輛開發的一些看法。

在日本日產汽車工作超過四十年，開發過眾多NISSAN車款，卻選擇在從日本日產汽車退休之後於去年底進入裕隆汽車集團旗下華創車電擔任資深副總的「GT-R之父」水野和敏四月上旬帶著他加入華創車電後所進行動力底盤調校的第一部車款LUXGEN U6 Turbo ECO HYPER正式與大家見面。而在新車發表會後納智捷也安排媒體們與水野副總進行訪談，進一步了解他對車廠、車輛開發的一些看法。

圖/Keith Code、陳琮閔 在台灣要跟男生談駕駛技術基本上跟談論性能力其實差不多，不管實際上厲不厲害在嘴巴上可絕對不能被佔便宜。在台灣很多人騎乘的觀念來自於車隊的前輩、來自於網路論壇的鍵盤車手。遺憾的是沒人知道最後所學到的究竟是真功夫還是以訛傳訛的謬論，最終只能在道路上獲得印證，付出更為龐大的代價。

台灣科技界的盛會2014 Computex福特按照往例也帶來集團最新研發的車輛創新科技。為了與國人闡明新世代FORD車款研發走向，FORD亞太區產品開發副總裁Trevor Worthington親自來台參與盛會。本刊也把握機會在同業的協助下進行了專訪，Trevor Worthington要跟車迷談談未來FORD車款的發展趨勢。

北部唯一的賽車場宣告結束營業，讓一些喜愛賽車的朋友不勝唏噓，對台灣賽車運動感到有些無力。不過在台灣還是有一群人，不管環境現況如何，還是朝著推廣、參與賽車活動努力，Extend Racing Team掌門人江榕豪先生就是其中一位，把台灣賽車運動推向世界，積極參加各項賽事活動，一步一腳印的持續向前。

佔有輪胎市場很大市佔率的米其林集團今年發表了MICHELIN Total Performance策略願景，說明往後米其林在研發策略上會讓消費者購買每一條米其林輪胎時，所得到的並非著重於單一面向性能的輪胎，而是具備全方位卓越性能的高品質產品。

許多女性常常會抱怨，不過就是一台車，需要每周替它洗車打蠟嗎？陪女朋友買化妝品都沒耐心，但卻可以在汽車精品店耗上一個下午只為挑選一瓶最不傷烤漆的棕梠臘。對這些大男孩來說，車子已經從機械工藝品被擬人化了，成為陪伴你經歷很多人生里程的朋友。

小時記憶中，最愛看影集百戰天龍，其中主角馬蓋先就地取材克服許多突發問題的能力讓人敬佩，是很多人心目中的偶像。Discovery頻道的新節目ONE CAR TOO FAR《飆出活路》，影片內容類似馬蓋仙就地取材解決碰到的問題，主持人臨機應變的能力與搞笑功力在採訪過程中讓我不自覺地愛上兩位主持了。

福特汽車從七月份開始與中租租車、小馬租車及AVIS國際租車合作，推出「一日Free車主大募集」活動，讓消費者在福特展示中心填寫資料並繳交500元保證金之後即可至上述單位取得Fiesta四門時尚版的一日使用權，希望透過這個活動讓消費者友機會進一步體驗Fiesta，了解它的各項特點以及福特更進一步的顧客服務。[STOP] 我們這次特別訪問到了此次活動參加者中，個人深度試駕體驗分享文章的人氣月冠軍─J

全球第一款油電雙門跑車Honda CR-Z上市後席捲車壇話題風潮，以洗鍊跑車風格外型，同步實現駕馭操控與綠能環保新里程。Honda Taiwan於2012台北車展發表上市的頂級豪華款CR-Z，新車已在二月底到港並正式展開車主交車[STOP]，首波名單中有位備受關注的名人車主是國內冠軍車手-陳俊杉先生，因為長期參與賽事座車都是駕駛Honda廠車，更加深信這款蘊含Honda DNA與IMA油電引擎科技

紋身或是刺青由來已久，分布的範圍也廣，幾乎世界各地都有類似的習俗或是傳統。在西方有人將皮膚紋上特定的圖驣視為一種勇士的象徵，在非洲一些部落則相信透過紋身可以將神的力量灌注到身上，有消災祈福的意涵。中國也在先秦時期有所謂的黥面，在當時被當成是一種刑罰。幾經發展之後，紋身一詞在華人地區已經逐漸擺脫黑道或是懲罰的意思，轉而代表一種藝術或是對自我意識的展現。

兩個月前正式發表上市的HYUNDAI新概念跑旅ix35，國產化產能雖然受到引擎系統及零部件缺貨的影響，上市初期在七月也繳出549台的銷售成績，隨後八月繼續將393台車交到客人手中。隨著進口物料陸續到齊，口碑持續傳播，以及車主滿意度居高不下的帶動下，後勢銷售情況向上攀升是可以預期的。

2009國內車壇最重大的事件莫過於國人自主品牌LUXGEN的創立，首發車款LUXGEN7 MPV更是上市一個月就創下接單量突破一千台的佳績。而經營台灣市場已久的日系競爭車款每年的銷售目標也不過訂在一千台上下，此時你就能明瞭LUXGEN的第一仗打得真是漂亮。 早在很久之前汽車界就傳出嚴凱泰想搞自主品牌，為此先後成立華擎以及華創等週邊公司進行策劃。不過當時車界對此還是多持保留的態度，也有人認為在

國內汽車市場受到經濟景氣與物價、油價上漲等因素在這一二年新車的銷售可以說是「down」到了谷底，消費者不願意花錢購車，也讓車廠對於推出新車款的態度越來越保守。綜觀目前市場上的車型級距銷售分佈[STOP]，只有價格較低且給人省油印象的小型車款能夠爭取到大部分消費者。 選擇這個時間點，在國內已經被討論許久的人氣話題小車HONDA Fit終於確定十月份正式國產化上市，不免讓人好奇是否台灣本田也開始

打著首部國產大型SUV的旗號， HYUNDAI於去年底推出國產化Santa Fe，企圖以較低的售價，回饋給喜愛HYUNDAI以及大型SUV的消費者。讓以往動輒2-300萬的七人座大型SUV ，HYUNDAI Santa Fe 2.2 CRDi讓您用百萬左右的售價即可擁有。

由MAZDA Taiwan所舉辦的MAZDA2試駕活動地點在沖繩島，原本是日本國內媒體試駕MAZDA6的活動，但因台灣比日本更早發表了MAZDA6，本次邀請媒體來此，MAZDA本部特別從橫濱調來五台MAZDA2讓台灣媒體試駕，誠意十足，而且MAZDA2計畫的擔當經理本藤 雅彥先生特別來沖繩島接受媒體專訪，以下是採訪過程筆者使出十成功力速記的簡要結果：

HONDA Taiwan從2003年拿回代理權重返國內市場以來，持續在各方面保持成長，新車銷售成績在國內各大車廠排名之中，從2005年以前的五名之外，到2006年成為單月銷售成為前五大的常勝軍，今年更是站穩國內第四大車廠的位置，而且累積今年一至八月的新車銷售量也是國內前八大車廠中唯一呈現成長者，HONDA車主累積之今則已經突破第十萬人。 今年四月，HONDA Taiwan新任總經理鈴木良幸先

SUMMIT Racing謝政儒今年前往日本參加當地的Karting比賽，第一場已經在四月八日完成。在這場處女秀中，謝政儒以完全對場地陌生的姿態，面對來自日本國內的在地精英們，一度闖進第二名的順位，可惜最後一圈遭到衝撞而與頒獎台擦肩而過。這次的踢館之行雖然不算成功，不過車況不熟、場地不熟的情況下，就能有不錯的成績，也讓他的信心大增，對於未來面對的三場比賽更有把握。

「到手的幸福，仍然需要用心地呵護、保溫。」一位事業成功人士，在擁有美滿幸福家庭的同時，頗具感性地為「幸福」下了註腳，而在一個巧遇SAVRIN 2.4L的經驗中，為這個註腳得到了實踐的機會，成為「幸福房車」創造超越六萬幸福家庭中的一員，並希望分享這個經驗，讓幸福的能量發熱、發光。