《汽車線上》新聞最近評論

	max 2009-02-05 14:53:38 沒想到我返校演講被你們遇到了....
	hayabusa 2009-02-05 13:30:45 在陽明山上有看到一部 http://editor.auto-online.com.tw/album/1233811663.jpg 不過是停在路邊，附近沒人，也不是停在什麼豪宅或店門口..
	timothyfann 2009-02-05 09:44:00 要是BMW 7 series的設計充滿爭議,個人倒是覺得Mercedis S class更像是中年臃腫的婦人!
	阿丁 2009-02-04 23:52:26 所以我才想看阿!!!
	汽車設計師 2009-02-04 18:59:34 難過~~大師離開..........
	5230EVO--安東尼 2009-02-04 14:58:28 小道消息,有一台現行款的Mazda3MPS要進台灣了
	5230EVO--安東尼 2009-02-04 14:56:47 Altis再怎麼Z都還是軟腳啦
	Der Motoring 2009-02-04 13:10:19 開這輛911 GT3拍片的人物，是著名Rally賽車手 Walther Röhrl。
	j.c 2009-02-04 12:24:17 是的,好車是不怕少的,但以現在的經濟環境... 進口的關稅加上領牌雜七雜八的破百萬是一定要, 但以現今的好野人,要花百來萬買馬自達...我想機會不大吧, 但好車還是值得期待的,就看看經銷商如何表態囉.
	oztsai 2009-02-04 09:18:18 邊停車還可以邊充電..如果還不用收費用..那就真是太吸引人啦..況且在車多擁擠的大都會如果電動車可以大行其道..我想對於環境的影響也會大大降低喔..這是該鼓勵的德政呀
	oztsai 2009-02-04 09:12:44 像這樣的車就應該是要引進的呀, 雖然可能只占銷售量的極少數..但是卻是車廠提升整體形象的利器！！況且..就一般來說..也是很適合台灣環境的好車呀！！
	阿暴 2009-02-03 22:26:55 個人覺得GTR的獲獎機率非常的高光憑他打敗PORSCHE 911 Carrera就夠嗆了
	阿暴 2009-02-03 22:25:25 最好是不同我個人是不太相信這種說法我覺得是因為目前發生案例的只有日本一例才會讓和泰敢這樣對外說設計不同無須召回
	阿暴 2009-02-03 22:22:39 應該請編輯部的記者們評比一下市面上的幾款2.0運動房車馬3 2.0S+altis 2.0Z+再加上上面這三款車一起評比一下
	陳老師 2009-02-03 22:04:24 ALTIS可能會翻車吧！
	pilicar 2009-02-02 15:46:33 加長型DB9
	sutl 2009-02-02 12:06:12 不過這些四門跑車中，好像只有Maserati Quattroporte是五座的，其他都是四座的，有時會正好多一個人沒得坐。四門跑車的買主幾乎都是前座買家，後座是用來偶而載人用的，所以後座是普通的三人座車主根本不在意。真正的後座買家，還是會去買大排氣量長軸房車，因為這些四門跑車的後座長度只有中型房車的水準而已。
	oztsai 2009-02-02 11:51:26 各大跑車車廠即將把道路上的四門房車晉升到另一個等級了！！期待路上的相遇
	sutl 2009-02-02 10:13:48 如果我是代理商的話，我會強調全車系Turbo+AWD+AT。引進車型為Impreza 5門 / Legacy 4門 / Outback SUV，STi接單引進。
	Ray 2009-02-02 06:53:01 與STI系出同門的底盤，我想也是Impreza不同於其他對手的地方。這就好像AUDI一直以來只配備Quattro系統在自家較為高性能的車款身上，如果不懂得運用自己的特點，Impraza還有場硬仗要打。

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