單車試駕

跟著羅哥試了這麼多電動車，老實說，純電那種隨心所欲的動力感受，真的漸漸讓我對傳統油車失去了熱情。為了化解這個危機，我私心為自己安排了一趟舊蘇花晨跑，究竟2023年式的手排Mazda MX-5，能否讓我重新感受燃油的浪漫呢？

暨今年二月快速介紹了Hyundai Staria之後，這回羅哥將帶各位實際上路體驗。本集試駕車款為Hyundai Staria CEO-B車型，售價為新台幣209.8萬，究竟它的質感與行路品質表現如何呢？

相隔幾個月，我們再度試駕賓士的純電旗艦EQS 450+，有別於上回短短一小時的試駕。這次擁有兩天的深度體驗的機會，而在歷經不少電動車試駕之後，羅哥依舊認為EQS是目前的純電之最，究竟為什麼呢？

講到Honda HR-V，你可能會直接拿它與國產小型SUV Toyota Corolla Cross做比較。但你知道嗎？HR-V真正的對手，其實是CUV車款。大改後的HR-V不僅內外質感有所提升，更加入了當家的Honda Sensing系統，對比市售CUV的價格與配備，你還覺得它不香嗎？

上回羅哥開著Toyota bZ4X走了一趟台中，對這部國民純電神車徹底認識了一遍。而經過這麼多電車的試駕後，我們不禁出現了一個疑惑，如果要開純電車去花蓮旅遊，究竟純走省道、山路比較省電，還是蘇花改加高速公路比較耗電呢？說走就走，花蓮我們來囉~

Honda HR-V大改款終於要來了！如同大家所預期，1.5自然進氣動力版本率先進入台灣，同樣採用CVT的配置，提供121匹最大馬力與14.8公斤米的扭力輸出，平均油耗可達每公升17公里的水準。有別以往的車型配置方式，大改款的HR-V將推出S+與Prestige尊榮版兩款車型，全車系標配具有全速域ACC的Honda Sensing。至於大家關心的e:HEV究竟會不會進台灣，就讓羅哥在影片中為大家的

Hyundai IONIQ 5上市一段時間了，供不應求的銷量，使它成為車壇的話題焦點。本集除了為各位試駕這款全新的純電車外，同時也要進行V2L與車宿的測試，究竟它的表現如何？

連Toyota都加入純電戰局，再次說明了今年電動車市場的大爆發。但你有沒發現，在台灣來自傳統車廠所推出的純電車幾乎都是以休旅型態呈現，轎跑車型態的只有我們先前試過的e-tron GT。沒意識到嗎？不打緊，因為另一部大型豪華純電轎車要來了，它就是：Mercedes-EQ EQS！

BMW推出全新純電車款，BMW iX。源自於Vision iNext的設計，讓它有著極為科技的樣貌。本次試駕為xDrive40車款，擁有326hp最大馬力與630Nm的最大扭力，百公里加速具有6.1秒的水準，搭配76.6kWh的鋰離子電池，WLTP測試數據最高可達425km的續行表現。科技化的內外觀、不錯的動力表現再加上全新世代的iDrive8.0系統與BMW Personal CoPilot自駕

終於，Mazda CX-5加入了2.5T的配置，雖然馬力僅提升到230ps，且渦輪的推力並沒有想像中的猛爆，但是42.8公斤米的扭力與引擎的調校，讓它有近似大排量自然進氣引擎的線性輸出，讓羅哥更加感受到Mazda所強調的人馬一體。這次的改款，除了在內外觀質感有微幅升級外，全速域CTS的導入也使CX-5在自動駕駛輔助科技上更進一步，至於該選AWD還是2WD呢；未來CX-5的走向又會是如何，就讓羅哥來

INFINITI推出首款日系跑旅QX55，將跑車的外型與休旅車做結合，相較於自家的豪華休旅QX50，INFINITI QX55用上Coupe-like的設計概念，將車高降低了5.9公分並拉長3.9公分，後座的可前後滑疑15公分的設計，讓它在美型的外觀下能兼顧實用功能。動力搭載擁有268匹的VC-Turbo引擎，利用可變壓縮比的設計，讓它油耗與性能兼具，對於在尋找跑旅的費者來說，QX55是一個可以列

受到Energica 總代理臻裕企業邀請，來到麗寶體驗純電二輪重機的魅力，先後騎乘EGO+ RS與復古風格的 EVA EsseEsse9+。首次在賽道騎乘二輪重機的我，面對雨中濕滑路面與Moto E等級的EGO+ RS雖然有些恐懼，但它完整的電控系統還是讓我留下了深刻的騎乘印象。而經過兩輪的騎乘，最終還是復古車的EsseEsse9+最適合我，它騎起來真的好輕鬆。

隨著車型的小改款，Subaru Forester的EyeSight系統推升到了4.0版，並加入DMS智能駕駛警示系統，讓它在安全防護與便利性上提升了一個檔次。雖然動力維持2.0L自然進氣的配置，但配合上當家的SWAD對稱式四輪驅動系統，讓它在各種場域都能穩定發揮，至於它還有什麼優勢，就讓羅哥來告訴你吧。

第二代Subrau BRZ登場，除了在內外觀造型配置皆有改變外，動力更提升到2.4L水平對臥自然進氣引擎，彌補了過去2.0L引擎扭力較小的缺憾。有別於先前的導入方式，台灣意美汽車這回直接將6速自排與6速手排同時引進台灣，本次試駕為6速自排車型，雖然在0-100加速表現略遜手排一籌，但整體的駕馭感受仍然相當優異。

PGO推出全新車型：PGO ZAN 125 ABS 與 ZAN 125 CBS，以安全、實用與科技三大特色加入通勤市場。究竟它有多讚，一起跟加菲貓來看看吧！

你知道為什麼Skoda每部RS車款的logo上面都有一個很像V的字嗎？ 你想成為一位可以很熱血，又可以帶著小孩遊山玩水到處露營的雙贏老爸嗎？ 如果這些你都想，那就別錯過這集羅哥試駕的Skoda Kodiaq RS！ 【新車試駕】SKODA Kodiaq RS

2022年純電第二發：Volvo XC40 Recharge。雖然有著與XC40汽油版近乎相似的內外觀，但它其實是以CMA純電平台打造的車款。2113kg的車重下擁有可輸出408hp最大馬力與600Nm最大扭力的前後雙馬達，而75kWh容量的鋰離子電池，則使它的NEDC續行測試值達到465公里(WLTP測試值：418公里)。有了這樣的動力與續行表現，Volvo直接為媒體安排了一趟南北遠征之旅， 本

2021年11月，以J1純電平台打造的旗艦轎跑Audi e-tron GT正式在台灣上市，導入e-tron GT以及RS e-tron GT兩種車型。本次試駕的是Auid RS e-tron GT車款，不僅擁有濃厚的轎跑氛圍以及高達598匹動力輸出，超過470公里的續航里程與主動式氣壓懸吊都讓它更具實用性。

BMW推出全新G世代的2系列Coupe，導入搭載2.0L四缸引擎的220i M Sport與3.0L六缸引擎的M240i xDrive。本集試駕車款為M240i xDrive，以新台幣289萬的價格，擁有374匹動力與四輪驅動系統，就CP值來看，它會是BMW雙門四座車款中CP值最高的選擇嗎？