2010達卡拉力賽(Dakar Rally)正賽已邁入第5天，對於經歷過前幾段位於阿根廷安地斯山脈羊腸小徑考驗的車手來說，那些挑戰和今日的賽段比較起來，不過是小Case而已。Dakar Rally進入智利的第二天，賽段轉進到阿塔卡馬沙漠的核心地帶，在這塊盛產金礦和銅礦的不毛之地，早年因為開礦的關係，路徑早已經被挖得坑坑洞洞，而且其中還有幾段藏著堅硬尖銳的岩塊的沙漠地形，整個賽段得越過三座海拔300

達卡賽事的第四賽段正式進入智利境內，各國參賽車手除了必須翻越安地斯山脈，更得橫越阿塔卡馬沙漠，還好大會考量到前一天賽段已有多人退賽，而將賽程縮減40公里，但對所有參賽車手來說仍然備受煎熬，不過星城車隊台灣志工號在歷經前一天的考驗後，則是順利完成第四賽段，並於當地時間1月5日晚上11點抵達智利的Capiapo營地，同時星城車隊台灣志工號也跑出了參賽以來的最佳成績–第27名，總成績排名也往前推進至第3

摔車、故障、陷沙坑，構成了2010達卡拉力賽的第三個賽段戰況。在比賽逐漸向安地斯山脈邁進之際，挑戰也隨之升高，很多賽車在嚴苛挑戰下陸續出局，不到200公里的賽段竟有將近30輛退出比賽，其中摩托車組更多達20輛，還有一位摩托車手Viladoms維拉登斯(6)摔車受傷，被直升機救回營地。台灣星城車隊台灣志工號的陳和皇也因爆胎和陷沙坑，在賽段裡浪費了不少時間，雖然截至發稿時間為止尚未回到營地，但已順利脫

當大家還沈浸在迎接新年的假期時，代表台灣參加達卡拉力賽的星城車隊台灣志工號已然展開這趟籌畫10年的圓夢之旅，而遠在南美洲阿根廷現場，當所有車迷與當地僑胞揮舞國旗送走編號519的Unimog 500卡車，這也意味著星城車隊台灣志工號隊長陳和皇、副駕駛鄭凱仁、領航員賴正哲將背負著台灣的榮耀與世界好手共同征戰達卡賽事！

2010 Dakar Rally的第一個比賽日，1月2日清晨在Colon展開，汽車、卡車組和摩托車、ATV組在跑完349公里的一般路段後，分別挑戰不同路線的賽段，汽卡組251公里，摩托車ATV組219公里，然後再移動至84km外的終點營地Codoba，單日里程分別為684公里和652公里。沿途所經之處大多為穿梭在鄉野的土石路，與WRC的路況十分類似，屬於高速路段。

每次開賽時都引起眾人爭睹的達卡拉力賽Dakar Rally，今年當然也不例外，2010年的達卡拉力賽，特安排在開年的第一天1月1日從南美洲阿根廷首都布宜諾斯艾利斯開賽，在發車時現場擠進數萬觀眾爭睹來自各國賽車的丰采，人潮沿著市區道路延伸達6公里。不過今年的達卡拉力賽卻有份特別的意義，那就是首度有來自台灣、全由台灣人所組成的星城車隊台灣志工號參加賽事。

本屆達卡拉力賽事將於2010年1月2日起從阿根廷出發，越過智利並於17日抵達終點布宜諾斯艾利斯，面對如此具有挑戰性的越野拉力賽事，陳和皇隊長、賴正哲副駕駛與鄭凱仁領航員已做好了萬全的準備與規劃，不僅擬定了完整的征戰計劃，自身的體能與耐力亦更為精進，面對此次的挑戰，隊長陳和皇信心滿滿的表示：「達卡遠征軍即將整備出發，我們有信心能夠在世界的舞台上，讓台灣發光發熱。」同時陳和皇亦答應本刊在緊湊的賽事過程

台灣製造的摩托車舉世聞名，由台灣機車廠摩特動力PGO 所研發生產的全地形車---Buggy Racer 500i，參加在摩洛哥所舉辦的Panafrica大賽，一舉奪下Buggy項目的第一名，也創下在這項大賽中首次以原廠標準規格的Buggy全地形車挑戰成功的新紀錄！

史上第一支由國人所組成的達卡拉力賽車隊--星城車隊台灣志工號，日前正式成軍。10年前，一群愛好極限越野賽車的車友們準備籌組車隊參加地表上最嚴苛的達卡越野拉力賽，但因無情的921大地震重創了中台灣，[STOP]雖然他們的財產遭受重大損失，但各地災區亟需救援，這群車友們立即放棄難得參賽的機會，轉而加入志工行列，投入救災及災後重建工作。然而這來自全國各地的志工們不分種族、宗教、黨派，在第一時間投入救援與

卡丁車可以算是所有賽車手的發源地，雖然馬力不大但它擁有重量輕、轉向直接及路感清楚的賽車因素，所以只要對賽車活動有興趣的朋友應該都會沉迷於卡丁車的速度感享受；義大利卡丁車製造大廠BIREL在台灣發表了全新戰車RY31-S1，全世界的卡丁賽事將會有一場激烈、刺激的硬戰要打。

忘了昨天路上看到的那輛超跑吧！英國一年一度的Goodwood速度節又將來到，成千上萬的賽車迷即將在7月3日至7月5日，目睹來自全世界的經典賽車。而今年，除了按照慣例會有歷屆F1、MotoGP、WRC、Le Mans、TT、Indy 500、NASCAR...等頂尖車手前來，經典賽車仍是重頭戲。車迷見證可望一睹1968年在手腕骨折的情況下仍然一舉奪下德國GP冠軍的Jackie Stewart，他將再

一向拿利曼24小時耐久賽LMP1組別冠軍大作宣傳的AUDI，今年恐怕無法如願，該廠今年還特地推出新車R15 TDI取代原本的R10 TDI參賽，不過在剛剛落幕的大賽中卻敗給PEUGEOT 908 HDI-FAP，在382圈的比賽中，AUDI R15 TDI僅僅在第12圈領先一圈隨即讓出領先位置，從此與冠軍絕緣，蟬聯王座的美夢也跟著破滅。至於LMP2組冠軍則為ESSEX車隊，使用車種為PORSCHE

新款的Morgan Aero SuperSports車型，在發表之後稱霸四方，無論是賽道或者一般公路上，都展現王者之尊的氣勢。最近在英國Silverstone賽車場舉辦的2009 FIA GT3 European Championship歐洲房車錦標賽上，Morgan Aero SuperSports大放異彩。

2009年的D1開幕站，於美國西岸時間5月2日在安那罕天使隊棒球場舉行。和以往於賽道上舉行的情況不同，今年主辦單位將場地移至天使隊棒球場的停車場舉辦，此別出心裁的創意讓所有車迷引頸期盼不同於以往的賽事精彩度。

亞洲保時捷卡雷拉盃將於下週末首次移師中東舉行，上演2008年賽季最後兩回合比賽。今屆賽事的A組及B組總冠軍錦標誰屬勢要戰至最後一刻才有分曉，這個分站賽事很可能帶來今年最刺激的兩場大戰。

新加坡為亞洲保時捷卡雷拉盃加油，萬眾期待的2008 Formula 1™ SingTel新加坡大獎賽將於下月上演，最近亞洲保時捷卡雷拉盃讓一些幸運的新加坡市民和媒體代表率先體驗激動人心的精彩比賽。

日本MITSUBISHI發表了Racing Lancer的官方照片，這是該廠最新完成的Cross-Country越野車，與過去發表的Lancer車款有相當大差異。這是MITSUBISHI在周五所發表的照片，表示這車目前正進行8000公里的實地測試，主要是讓工程師能開發最佳化的懸吊幾何，另瞭解前後車輛配重、扭力特質，和新的渦輪柴油引擎等。

亞洲保時捷卡雷拉盃這項亞太區最緊張刺激及最著名的GT賽事今年將於11月7及8日在巴林國際賽道舉行，作為V8超級房車賽其中一項賽事。

NISSAN GT-R無疑是今年日產汽車的產品重頭戲，無論在市場、改裝界或賽道，均充斥這輛新一代日本超跑的身影。隨著話題持續增溫，NISSAN進一步宣佈，旗下隸屬的改裝部門NISMO，將以GT-R工廠賽車參與北海道的十勝24小時耐力大賽。