為推廣國內的賽車運動，國內知名的專業賽車隊AAI Motorsports將正式招募年輕具潛力的車手，以加入2002年國內外賽事的行列。

駕駛Warsteiner AMG Mercedes賽車的Uwe Alzen，贏得2001年DTM錦標賽第五站於Nurnberg Norisring的比賽，贏得他第四座DTM冠軍杯，也是在Mercedes-Benz的一次勝利。在44圈以及一次刺激的爭鬥之後，D2 AMG Mercedes的車手Bernd Schneider以1.2秒之差在Alzen之後通過終點線；Eschmann-Stahl AMG

大雨在排位賽時就已開始，Peter Dumbreck (D2 AMG Mercedes)取得他第一個DTM的竿位，當Schneider開始他第一次試跑，最後一個路段非常濕，他無法做出最好的成績，甚至落到第20位，Marcel Fassler在18位，他Warsteiner AMG Mercedes的隊友Uwe Alzen則排在16位。而當Qualifying race開始時又再度下起雨來，Pete

在日前於英國伯明罕所舉辦的AutoSport賽車展中，才剛從一片死寂中逐漸復活的英國MG Rover集團，繼先前發表的一系列懸掛MG品牌之運動取向新車後，這次再出奇招，公布了一系列令人為之側目的參賽計畫。而為了負責執行這個計畫與許多相關的工作，該集團也特別成立了新的直屬競技部門MGSR，並且以『X Power』的品牌，肩負起類似BMW的M GmbH或MERCEDES的AMG部門之角色與任務。

2001年DTM第三站5月20日在長度3.668公里的德國Oschersleben賽車場舉行，這一站的比賽分為兩部分，第一回合是賽程只有9圈的Qualifying Race，第二回合Main Race則有28圈。Mercedes陣營Warsteiner AMG Mercedes車隊的年輕車手Marcel Fassler在比賽中一枝獨秀，擊敗同屬Mercedes陣營的高手Bernd Schneide

上週日佛羅里達州DAYTONA 500賽車發生一起嚴重的賽車意外事件，備受美國人推崇賽車英雄；並拿下七屆雲斯頓大賽冠軍的Dale Earnhardt，於最後一圈高速超車時失控追撞，並迎面撞擊賽道圍牆，他個人因頭部重創在送醫後宣告不治，這對所有賽車迷來說，是相當令人遺憾的消息。

話說2000年11月5日，一場驚天地、泣鬼神的房車大戰就要在珠海賽道爆發。上午進行第13回比賽，格立特車隊「老二」陳裕益從開賽時的D2組排位第五名位置一路殺出重圍，連續超越包括D1組在內的五部參賽車，取得D2組第一名的優勢，接著「一路獨走」、「一帆風順」拿下13回合D2組冠軍。

亞洲房車賽不需投入大把鈔票來改車，因為引擎不能改，當然不能使用渦輪增壓系統，所以全車最貴的改裝就是那具一刀未修的B16B原廠引擎，換句話說國內街頭許多改裝CV3已經具有亞洲房車賽的動力水準。耗材上就是輪胎、煞車來令片、機油、火星塞等消耗品，而且技術純熟後，也不強求決賽要用全新輪胎，只要是堪用並確定能撐到完賽就繼續上場，大大減少輪胎費用。

恐懼感必須常常練習才能克服，但最重要的是車輛及技術能否代給自己信心。不過，在高速行駛中及驟然減速時，那種輕飄飄的感覺會讓車手感覺到瀕臨失控而不敢再繼續嘗試自己的極限。所以不管是調校多麼完美的車輛也必須要勇於嘗試才能發揮最大的潛力。但是陳裕益在剛開始比賽的階段，因為資金有限，所以不敢大膽嘗試高速入彎，深怕有任何閃失，車輛就玩完了。而且在調校上都很保守，不敢大膽改變原有設定，只好一點一點調，因此浪費許

為什麼要「出國比賽」，絕對不是閒錢太多，也不是「贏贏美代子」，更沒想到有這麼一天能拿下珠海站冠軍「為國爭光、把錢花光！」。相反的，陳裕益是為了享受亞洲各國高水準的賽道，並吸收國外的賽道技術及賽車調校經驗，但是又不想花太多錢；說來說去，主要因素就是厭倦國內小規模又不成氣候的賽事，但是又不想放棄賽車，只好向外拓展視野。

儘管有人對於元旦才剛剛開跑的巴黎─達卡越野賽車極推崇，不過如果是對於那些站在另一個角度看的人，這項賽事只不過又是一項為了滿足那些自私又驕貴的所謂賽車英雄們，藉著蹂躪黑暗大陸滿足自我英雄形象的一種可憐心態的行為罷了，是一點都不值得誇耀且應受譴責的卑劣做法。

英國豪華車製造廠BENTLEY最近對外發佈訊息，該廠預定在2001年以廠隊身份正式加盟Le Mans二十四小時耐久賽行列，這是該廠繼1930年之後再次回歸跑道上爭奪王座。

時間：10月7-8日 | 地點：大陸珠海賽車場 | 天氣：晴朗 | 比賽圈數：每回合10圈

二輪賽車界一大盛事—第23屆鈴鹿8小時耐久賽，已在7月30日圓滿結束，由宇川徹•加藤大治郎（HONDA車隊）以215圈的成績，拿下了今年的冠軍。這同時也是宇川徹第三次拿下冠軍頭銜，對加藤大治郎來說則是第一次。

相信大家都很清楚，7月4日是美國的獨立紀念日，也就是該國的國慶，在這天，全美國的國民都會舉行一整天的慶典，郊外的烤肉、演唱會或是煙火晚會。但是遠在南方的科羅拉多州，卻有一群人用一種截然不同的瘋狂方式慶祝著國慶，騎乘或駕駛著各式可以想像得到或想像不到的交通工具，從洛磯山脈的山腰上一路狂奔攀上超過4000m以上高度的皚皚白峰。在高海拔的超低氣壓下對車手與車輛都是一項最嚴苛的考驗，更別說沿途惡劣的地形與

『肥皂箱賽車』？相信大部分看到這個名詞的網友們都會感到非常疑惑，沒錯，顧名思義肥皂箱賽車就是將原本是用來裝肥皂用的木箱子裝上四個車輪，然後推著在路上玩的小孩子玩意兒！（這讓我想起來，Arrows F1車隊的大贊助商『Orange』所拍的那支形象廣告）然而在每年的Goodwood速度節活動期間，由一堆正經八百的大人們推著他們精心設計的『專業級』肥皂箱賽車來進行的比賽，已經逐漸成為整個活動中最受注目與