在美國賽車界家喻戶曉的日本車手田嶋伸博，再度主宰年度越野賽事，於派克山國際爬山賽（Pikes Peak International Hill Climb）率先衝線奪冠，這已經是他連續第五年登頂封王，無愧其「怪獸（Monster）」的綽號。.

歐洲大賽重頭戲之一的Nurburgring 24 Hours endurance圓滿落幕，結局出現意料外的狀況，原先一路領先的Manthey Racing Porsche GT3 R 油電混合工廠賽車，竟在賽事進入第22小時發生機械故障飲恨退場，失去締造歷史的機會，最後是讓BMW率先衝線，拿下今年度的冠軍。

位於桃園龍潭的TIS賽車場一直是國內許多車手練習的場地，由於封閉賽道的特性也經常成為汽車雜誌進行測試的場地。但就在近日又傳出重機騎士練跑時疑似賽道管理不當提早放車造成該重機騎士閃躲車輛不及撞上護欄不幸身亡。

來自巴黎的消息，Sumo Power GT與瑞士的Swiss Racing Team不約而同決定，以NISSAN GT-R的工廠賽車征戰FIA GT1系列賽，日前於Automobile de France的媒體發表會上，正式介紹這款新穎的「戰車」，他們將投入新年度的FIA GT1世界錦標賽。

美國通用汽車的當家王牌車種Corvette，稍早再度發表第二代的工廠賽車C6.R，這是以市售車ZR1為基礎予以改裝後的版本，搭載一具5.5升V8引擎動力，準備進軍今年度的24小時Le Mans耐久賽，以及2010年全美利曼系列賽（2010 American Le Mans Series）。

美國著名的女賽車手Danica Patrick，今年正式轉戰NASCAR舞台，於上週六ARCA 200大賽中雖傳失控，但仍以第六名成績收場，成績差強人意。下一場賽事，她將挑戰Camping World 300，追逐個人第一個NASCAR冠軍獎盃。

從網路上紅回賽車場、新加入FORD賽車團隊的Ken Block，將在本週末開著最新塗裝的Fiesta與新成立的Monster World Rally車隊準備展開新一季的北美拉力賽事。

2010達卡拉力賽(Dakar Rally)正賽已邁入第5天，對於經歷過前幾段位於阿根廷安地斯山脈羊腸小徑考驗的車手來說，那些挑戰和今日的賽段比較起來，不過是小Case而已。Dakar Rally進入智利的第二天，賽段轉進到阿塔卡馬沙漠的核心地帶，在這塊盛產金礦和銅礦的不毛之地，早年因為開礦的關係，路徑早已經被挖得坑坑洞洞，而且其中還有幾段藏著堅硬尖銳的岩塊的沙漠地形，整個賽段得越過三座海拔300

達卡賽事的第四賽段正式進入智利境內，各國參賽車手除了必須翻越安地斯山脈，更得橫越阿塔卡馬沙漠，還好大會考量到前一天賽段已有多人退賽，而將賽程縮減40公里，但對所有參賽車手來說仍然備受煎熬，不過星城車隊台灣志工號在歷經前一天的考驗後，則是順利完成第四賽段，並於當地時間1月5日晚上11點抵達智利的Capiapo營地，同時星城車隊台灣志工號也跑出了參賽以來的最佳成績–第27名，總成績排名也往前推進至第3

摔車、故障、陷沙坑，構成了2010達卡拉力賽的第三個賽段戰況。在比賽逐漸向安地斯山脈邁進之際，挑戰也隨之升高，很多賽車在嚴苛挑戰下陸續出局，不到200公里的賽段竟有將近30輛退出比賽，其中摩托車組更多達20輛，還有一位摩托車手Viladoms維拉登斯(6)摔車受傷，被直升機救回營地。台灣星城車隊台灣志工號的陳和皇也因爆胎和陷沙坑，在賽段裡浪費了不少時間，雖然截至發稿時間為止尚未回到營地，但已順利脫

當大家還沈浸在迎接新年的假期時，代表台灣參加達卡拉力賽的星城車隊台灣志工號已然展開這趟籌畫10年的圓夢之旅，而遠在南美洲阿根廷現場，當所有車迷與當地僑胞揮舞國旗送走編號519的Unimog 500卡車，這也意味著星城車隊台灣志工號隊長陳和皇、副駕駛鄭凱仁、領航員賴正哲將背負著台灣的榮耀與世界好手共同征戰達卡賽事！

2010 Dakar Rally的第一個比賽日，1月2日清晨在Colon展開，汽車、卡車組和摩托車、ATV組在跑完349公里的一般路段後，分別挑戰不同路線的賽段，汽卡組251公里，摩托車ATV組219公里，然後再移動至84km外的終點營地Codoba，單日里程分別為684公里和652公里。沿途所經之處大多為穿梭在鄉野的土石路，與WRC的路況十分類似，屬於高速路段。

每次開賽時都引起眾人爭睹的達卡拉力賽Dakar Rally，今年當然也不例外，2010年的達卡拉力賽，特安排在開年的第一天1月1日從南美洲阿根廷首都布宜諾斯艾利斯開賽，在發車時現場擠進數萬觀眾爭睹來自各國賽車的丰采，人潮沿著市區道路延伸達6公里。不過今年的達卡拉力賽卻有份特別的意義，那就是首度有來自台灣、全由台灣人所組成的星城車隊台灣志工號參加賽事。

本屆達卡拉力賽事將於2010年1月2日起從阿根廷出發，越過智利並於17日抵達終點布宜諾斯艾利斯，面對如此具有挑戰性的越野拉力賽事，陳和皇隊長、賴正哲副駕駛與鄭凱仁領航員已做好了萬全的準備與規劃，不僅擬定了完整的征戰計劃，自身的體能與耐力亦更為精進，面對此次的挑戰，隊長陳和皇信心滿滿的表示：「達卡遠征軍即將整備出發，我們有信心能夠在世界的舞台上，讓台灣發光發熱。」同時陳和皇亦答應本刊在緊湊的賽事過程

台灣製造的摩托車舉世聞名，由台灣機車廠摩特動力PGO 所研發生產的全地形車---Buggy Racer 500i，參加在摩洛哥所舉辦的Panafrica大賽，一舉奪下Buggy項目的第一名，也創下在這項大賽中首次以原廠標準規格的Buggy全地形車挑戰成功的新紀錄！

史上第一支由國人所組成的達卡拉力賽車隊--星城車隊台灣志工號，日前正式成軍。10年前，一群愛好極限越野賽車的車友們準備籌組車隊參加地表上最嚴苛的達卡越野拉力賽，但因無情的921大地震重創了中台灣，[STOP]雖然他們的財產遭受重大損失，但各地災區亟需救援，這群車友們立即放棄難得參賽的機會，轉而加入志工行列，投入救災及災後重建工作。然而這來自全國各地的志工們不分種族、宗教、黨派，在第一時間投入救援與

卡丁車可以算是所有賽車手的發源地，雖然馬力不大但它擁有重量輕、轉向直接及路感清楚的賽車因素，所以只要對賽車活動有興趣的朋友應該都會沉迷於卡丁車的速度感享受；義大利卡丁車製造大廠BIREL在台灣發表了全新戰車RY31-S1，全世界的卡丁賽事將會有一場激烈、刺激的硬戰要打。

忘了昨天路上看到的那輛超跑吧！英國一年一度的Goodwood速度節又將來到，成千上萬的賽車迷即將在7月3日至7月5日，目睹來自全世界的經典賽車。而今年，除了按照慣例會有歷屆F1、MotoGP、WRC、Le Mans、TT、Indy 500、NASCAR...等頂尖車手前來，經典賽車仍是重頭戲。車迷見證可望一睹1968年在手腕骨折的情況下仍然一舉奪下德國GP冠軍的Jackie Stewart，他將再

一向拿利曼24小時耐久賽LMP1組別冠軍大作宣傳的AUDI，今年恐怕無法如願，該廠今年還特地推出新車R15 TDI取代原本的R10 TDI參賽，不過在剛剛落幕的大賽中卻敗給PEUGEOT 908 HDI-FAP，在382圈的比賽中，AUDI R15 TDI僅僅在第12圈領先一圈隨即讓出領先位置，從此與冠軍絕緣，蟬聯王座的美夢也跟著破滅。至於LMP2組冠軍則為ESSEX車隊，使用車種為PORSCHE