八月十七日的英國Thruxton賽車場，正熱烈舉辦年度全英國GT房車賽（The British GT Championship），二十二支當地頂尖隊伍，擁有車種包括911 GT3、FERRARI 360、LOTUS Elise、MORGAN Aero 8和RENAULT Clio V6等，超過四十位優秀車手角逐唯一的冠軍盃，最後衝線的Patrick Pearce和Matt Griffin駕駛的91

2003年亞洲拉力賽自8月8日於泰國曼谷展開為期六天的比賽，我國有國內4X4車界好手陳和皇及日本越野能人岡本元良代表福特六和出賽，藉由國產Escape的優異越野性能向泰馬的窮山惡水挑戰。賽事已於昨(14日)在馬來西亞進行完畢，陳和皇以ESCAPE 拿下SUV分組總冠軍。

2003年亞洲拉力賽由泰國曼谷展開為期六天，穿越泰馬兩國的計時賽，台灣方面有國內4X4專家陳和皇及日本越野協會會長岡本元良代表福特六和，以福特生產的冠軍越野SUV Escape為座駒，向泰馬的崎嶇山路黃沙挑戰。FORD Escape代表對在昨日經過泰馬邊境，正向終點馬來西亞吉隆坡努力邁進。

2003年亞洲拉力賽持續開跑，福特六和今年再度以FORD Escape投入「T2 組」參賽，由國內4X4專家陳和皇為主駕駛，並邀請日本越野協會會長岡本元良，共同組成2003 FORD Escape代表隊。比賽共六天，由泰國曼谷出發前往馬來西亞吉隆坡，目前已進行到中間後半的SS4及SS5計時賽。

2003年亞洲拉力賽於八月八日晚上十點在泰國曼谷隆重開跑，參加的車輛有日本、韓國、台灣、馬來西亞及地主國泰國等各國車隊，共計有三十一部各型越野車參賽。今年福特六和二度參賽，特別邀請到台灣車神陳和皇及日本4x4越野好手岡本元良分別駕駛兩輛由福特六和生產的Escape參賽。這次比賽由泰國曼谷出發，陳和皇及岡本選手要在六天全程約三千公里的賽程中駕駛越野車穿過泰國，並越過泰馬邊界奔向本次賽事的終點馬來西亞

為更進一步展現SUV的實力，連續三年高居國內休旅車市場佔有率第一的FORD Escape繼去年首度參加亞洲拉力賽，並獲得「無限改裝組冠軍」後，今年再度以FORD Escape投入「T2 組」參賽，且繼續由國內4X4專家陳和皇為主駕駛，結合日本4X4車界重要人士，共同組成2003 FORD Escape代表隊，以FORD Escape挑戰今年8月8日至14日自泰國至馬來西亞全程約3000公里的亞洲拉

籍貫為台中市的22歲年輕賽車好手林帛亨，於今日(6/19)與各界媒體見面。這位獲得台灣觀光局贊助的車手，隸屬於萬里達先車隊(Team Meritus)，日前擊敗實力超強的中國籍隊友董荷斌，在馬來西亞雪邦獲得他生涯首座Formula BMW Asia冠軍，並成為首位在國際方程式賽車中奪冠的台灣車手。

賽車界年度盛事—法國利曼24小時耐久賽剛剛結束，英國車隊BENTLEY擊敗強敵AUDI，以從頭領先到尾、包辦前兩名的姿態獲得今年度的冠軍！可說是完全勝利。

IRL一年一度的Indy 500大賽已經在美國時間5/25落幕，200圈的比賽下來結果是由Gil De Ferran獲得冠軍，僅比獲得第二名的隊友Helio Castroneves快了0.3秒通過終點，第三名則為落後1.2475秒的Tony Kanaan。

著名賽車手Michael Andretti在今年度的IRL印第500大賽舉辦前就已宣布賽後立刻退休的消息，這一說果然讓他的比賽結果成為「RETIRE」，由於引擎故障的原因，他無法完成比賽，同時也正式宣告退出了賽車場，從此將只擔任Andretti Green Racing車隊老闆的角色。

紐西蘭的"傳奇人物" Possum Bourne在WRC紐西蘭站駕駛著SUBARU 2003 Impreza WRX STi出賽N組賽事，不過因為引擎故障提前退出。但幾天後，他卻在勘查另一項登山賽事的途中發生嚴重車禍，一度被醫師判為昏迷指數只剩1的最嚴重狀態，隨時有致命危險！

2003年度香港房車錦標賽第一回合將於4月13日在珠海國際賽車場舉行。本年度的錦標賽共吸引了超過60台賽車參加 1.6公升 A 組和2公升超級生產組賽的比賽，而華龍賽車隊日前發出新聞稿指出，他們正積極備戰，成為超級生產組(Super Production)中相當具奪冠實力的車隊之一！

與以往一樣，今年的利曼系列賽有許多曾是一級方程式車手的人加入，BENTLEY已經證實他們的正式車手將由Johnny Herbert、Mark Blundell和David Brabham三位出賽，這三位車手在F1的出賽紀錄就已達到246場，其中Herbert和Blundell是去年利曼賽的冠軍，出身賽車家族的Brabham更在GT賽有優異成績。

芬蘭車手Mika Salo在星期一(2月10日)完成首次的利曼耐久賽參賽車測試行程，他今年是為Audi Sport UK廠隊駕駛冠軍車R8，未來除利曼24小時耐久賽之外，也將參加Sebring 12小時耐久賽。

第25屆的達卡跨國越野賽主要戰場是在非洲的北部向橫行，出發地點則是法國的Marseille，比賽終點雖然不是達卡，不過考慮到以巴黎為起點，以達卡為終點的比賽早已成為世界上車迷心目中最經典的跨國性越野賽事，因此只要提起達卡，就是指這項比賽。每年達卡比賽的舉辦時間幾乎都會選定在新年的第一天起跑，今年同樣有機車組、汽車組以及卡車組前來較量，參賽者眾，包括後援車輛共有490輛車，打破了十幾年來的紀錄。由於

繼Le Mans法國利曼24小時耐久賽抱得大獎歸之後，Audi又在美國利曼大賽（American Le Mans Series）中奪得殊榮！而無論是法國或是美國的比賽，Audi廠隊在這三年來（2000,2001,2002）皆是捷報頻傳，前者並在2002年利曼大賽中一舉囊括前三名！不但贏得象徵利曼大賽最高榮譽的「利曼大獎盃」，也為其造車工藝留下一頁更輝煌的紀錄！

駕車穿越最大的山脈——喜馬拉雅，與世界最高峰珠穆朗瑪擦肩而過，凝視和聆聽喜馬拉雅南北的故事。這是2002拉薩-尼泊爾國際汽車集結賽最鮮明的寫照，也是大陸首度自行主辦和組織的跨國性運動賽事。

號稱亞洲最艱難的2002 Asia 4×4 Rally賽已於8月8日比賽完畢，此次共有5個國家參賽，分別是日本、韓國、馬來西亞、泰國與台灣等33部賽車參與競爭，為期6天的賽程共分為9個賽段，起點泰國曼谷，終點柬浦寨的吳哥窟全長約2500公里，賽道著重在泰國中部，因此以丘陵與叢林地形為主，充滿紅土、爛泥、岩石、坑洞、草叢、樹林等艱困的路面，再加上正逢泰國雨季的開始，就比賽環境而言更是充滿變數。完成全

「如果你真的喜歡她，那麼即使是地雷和恐怖份子的砲火，也絕對嚇不走你追求的勇氣。」每位填下《達卡越野賽》報名表的人，都會明確地告訴你這一點。