歷經三年多時間，本田當家敞篷跑車S2000終於進入改款階段，擁有2.0升自然進氣、日規最大輸出250hp的性能表現，加上絕美造型設計，這款作品在1999年問世時，確實引起不小的騷動。之後，各專業媒體與車手測試中，也得到許多珍貴的建議與結論，本田車廠自然打算將其落實在新車款改進方針，尤其新車型在引擎技術上，比起過去更為成熟洗鍊。原廠預定今年十月份以2004年式發售，價格約在三萬美金左右。

PORSCHE向來不曾在賽季中缺席！新的賽季該廠將推出911 GT3 RSR應戰。這是款接近正規比賽規則的911車型，專門針對熱衷俱樂部競賽的金主所開發，擁有美國利曼大賽五次分組冠軍頭銜的911 GT3 RS，始終被譽為賽車狂的夢幻車種，如今追加的RSR進化版，未來將延續GT3輝煌歷史出席國際FIA GT賽事，於GT3分組中與其他廠車一較高下。

BUGATTI Veyron，一部令車迷印象深刻但又距離遙遠的超級跑車。印象深刻的是，它的概念車版本早在1999年東京車展時便已出現，大排氣量、W型18缸引擎加上具有古典美的前衛外觀，懾服了每一位曾經在場親眼目睹的人。「EB18-4 Veyron」是當時那款參展概念車的車名，其中EB代表BUGATTI車廠的創立人Ettore Bugatti，18-4指的是它所搭載的四渦輪W18引擎，至於Veyro

日前AUDI S4的推出，宣告了小型房車搭配大馬力的戰國時代揭幕，隨著BMW表示，新一代M3將搭載4.4升V型八缸引擎後，始終以躋身高級車行列的豐田高級品牌LEXUS，亦打算趕在此時加入戰局。旗下推出的IS車系（日本名為Altezza），受到相當的年輕車迷喜愛，在之前推出的IS300中，搭配六速手排以及六缸直六引擎的高效率輸出，為其贏得不少掌聲、好評。最近該廠更積極規劃4.3升V8引擎陣容，打算與

BMW當家王牌車種中，M3始終被視為最具象徵性的產品，其運動設定加上自然進氣壓榨出的高速極限，堪稱為目前車壇中的超級巨星之一。但隨著市場對手逐漸開始進化，紛紛採用V型八缸的大排氣量動力，與這款當代跑車抗衡，BMW最近決議為M3進行手術，推出一款名為CSL的超高輸出版本，預定近期內推出！

德國跑車製造廠保時捷，預定於今年911推出屆滿四十年的機會，於下月舉辦的法蘭克福車展中，展出一款四十週年紀念版。選定法蘭克福車展原因，也在於1963年第一輛911就是在該車展中全球曝光，因此選擇這機會展出紀念車款，更別具一番意義。據了解，該款車型為現行後輪驅動911 Carrera衍生型，但在動力輸出上更為強大，並且操控體質上亦有更新，當然還有紀念版獨享的外觀套件和內裝配備。

位於德國Affalterbach的AMG總部，日前對外發表新款的AMG E55旅行車款，全新的動力單元和結構設計，使該車性能表現更上一層樓，高達476匹的馬力和700Nm扭力輸出，與過去數據比較起來，可算是長足之進步。當然，旅行車款著重的空間機能，亦在新一代E系列旅行車款上獲得改善，廣達1950公升承載空間，讓這款E55 AMG旅行車，堂堂跨入「最有深度」的超跑行列中。

遠近馳名且暱稱「蠻牛」的LAMBORGHINI，在VAG集團接手後動作頻頻，與FERRARI的夢幻對決日益炙烈。日前於日內瓦車展中，正式推出了入門級超跑「Gallardo」，預定於今年底正式上市銷售。儘管是旗下的Baby Lambo，但是在性能表現上卻一點都不含糊！尤其該車震撼人心的外形與優雅身段，仍然具有相當的視覺殺傷力。如今正逢LAMBORGHINI四十周年，Gallardo的誕生對他們來說，

西班牙隸屬VAG集團的汽車製造廠SEAT，預定今年法蘭克福車展中，將推出性能更上一層樓的Leon Cupra R，向來強調在引擎輸出表現方面的R車系，儘管沿用的仍是VAG提供的動力單元，不過在特殊車種前提下，用料和搭載的科技始終走在最尖端，這次新款的最大馬力推進至225匹，最高極速可達150mph，最快上市時間就在今年十月份。

隨著德國法蘭克福車展腳步接近，各家車廠紛紛推出新作之際，德國當家跑車首席PORSCHE亦推出頂級911渦輪敞篷款，再度踏上征服道路的旅程。這次渦輪敞篷的新作，距離上次足足歷經十四年，顯然地，這次重出江湖頗有幾分市場商機使然，不過其散發的魅力與性能表現，卻是車迷樂觀其成的佳作。

OPEL Speedster以中置引擎、後輪驅動和輕量化車身，為該品牌打出了性能口碑，不過對於真正熱愛速度的車迷來說，儘管稍早推出了一款渦輪增壓引擎車種，但兩百匹馬力輸出，似乎對真正的熱血買家仍有隔靴搔癢的失落感。遠在英國且同隸屬通用集團的Vauxhall車廠，日前就針對這款Speedster追加了特別版本，最大馬力推進至兩百二，重新設定並補強的懸吊和車身結構，讓這輛中置小跑車性能煥然一新。

RENAULT Clio V6回來了！隨著技術概念的進步，全車有多項改良和新設計。首先，底盤改進是新一代Clio Clio V6的重點之一，過去第一代儘管仗勢著較大馬力輸出和中置後驅，因此第二代的推出，RENAULT SPORT特別針對車身平衡性花了功夫，以配合大動力所需要匹配的操控需要。

在1972年和1984年，搭載2.7升水平對臥六缸引擎的PORSCHE RS，讓眾多熱愛賽車運動的車迷得到慰藉，儘管時代科技進步，仍然有為數不少的車迷，對RS賦予的極致駕馭樂趣和榮耀難以往懷。終於，根據可靠消息指出，PORSCHE家族又多了一位新血！以996為基礎打造的道路版競技式樣「GT3 RS」，將在近期內正式上市。完全比照FIA國際競技規格要求所誕生的GT3 RS，擁有最佳運動性能，並可在無

下一個世代的車款會是什麼模樣？VOLVO以獨特的電腦操控介面，讓觀眾目睹未來VOLVO汽車所帶來的衝擊！有興趣嗎？到www.conceptlabvolvo.com看看吧！

美國福特稍早正式宣佈，將於2004年開始量產全新Mustang，第三季起以「2005年式」推出。據了解，新Mustang的生產線選定密西根州Flat Rock當地的AutoAlliance。這間廠房距離底特律約三十英里，福特認為這地方比起另一間Dearborn生產線更有發展條件，因此，在敲定地點後同時於該地舉行公開記者會。

鼎鼎大名的法拉利車廠，即將在今年日內瓦車展中，推出一款道路版的原廠賽車「Challenge Stradale」。這輛車主要是以360 Modena為基礎打造，位於Maranello的原廠設計部門，為該車眾多競技專用套件，使其搖身成為馳騁賽道的性能跑車。

在九零年末期，HONDA正式將Civic性能推進極致，以1.6升四缸引擎擁有185匹馬力最大輸出的Type R，做為車系中的旗艦代表。不僅成為本田陣營高性能象徵，更一舉以最佳FF(前置引擎，前輪驅動)跑車揚名車壇。而在新一代Civic進化後，代號EP3的Civic再度經過英國本田研發，打造出最強版本的Type R，這款車不但在空間表現更加耀眼，擴增的排氣量和新i-VTEC技術，讓Type R傳奇得