經過長久的等待和四處流傳的間諜消息！三菱正式於2003年一月三日，推出「Lancer Evolution VIII」車型。與過去不同的，這次全球首度登台地點是在北美地區，且還是改裝風氣最盛行的洛杉磯當地，並指定洛城車展（L.A Auto Show）會場中展出。 熟悉性能車的人都知道！在WRC世界越野賽事中，三菱的Lancer Evolution車系和速霸陸的Impreza STi，不僅

BMW M3家族從1986年代號E30、2.3升195匹馬力，僅有左駕版設定車型出現後，一副強硬派風格設計。接著由原引擎擴缸而衍生出E30 M3 EVO，2.5升238匹馬力，儼然成為性能轎跑車的代表。E36 M3出現後，開始採用BMW赫赫有名的3.0直六引擎，具有286匹馬力，M3成為性能車廠頭號假想敵。在其它車廠競爭壓力所逼之下，M3再度擴缸出現了E36 M3 EVO車款，以提升動力及市場競爭

如果說誰是近年來最有野心的歐洲車廠，我想應該有不少人會贊同，德國的VOLKSWAGEN絕對有資格角逐這個地位。雖然過去一直是以製造平價車出名（這點光從其車廠名稱——德文的『人民的車』就可看出），但最近VW開始積極地向許多以往不曾涉足的領域伸手，包括最難以相信的、超級跑車！在去年東京車展中出展W12 Coupe原型車雖然還是在概念階段，但其實整輛車的開發都已進入接近量產的狀態，為了紀念去年在義大利N

或許是趨勢的逆轉，復古與高性能的風氣席捲最近的美國車壇，不過若要說誰將這兩者作了最完美的結合，參觀過今年底特律NAIAS北美國際車展的人，可能會一致地告訴你這答案：FORD！以60年代末曾在Le Mans 24hr耐久賽場上稱霸數年的GT40賽車為藍本，FORD在今年的車展中展出了一輛同名概念車，而更令人興奮的是，由於反應非常熱烈，FORD決定以限量生產的方式，在2003年時讓這輛GT40概念車步

或許是趨勢的逆轉，復古與高性能的風氣席捲最近的美國車壇，不過若要說誰將這兩者作了最完美的結合，參觀過今年底特律NAIAS北美國際車展的人，可能會一致地告訴你這答案：FORD！以60年代末曾在Le Mans 24hr耐久賽場上稱霸數年的GT40賽車為藍本，FORD在今年的車展中展出了一輛同名概念車，而更令人興奮的是，由於反應非常熱烈，FORD決定以限量生產的方式，在2003年時讓這輛GT40概念車步

時代真的變了！這年頭，連過去總是一扳正經的CADILLAC都做起超級跑車來。在今年的NAIAS中，欣逢車廠創立百年，該廠展出了一款搭載概念超大排氣量V12引擎、MR配置的雙座超跑概念車，並且命名為Cien——西班牙文中的『100』之意！

對於許多性能車迷來說，BMW M3一直有其無法撼動的象徵地位與人氣，但在M3自己的族系之中，事實上卻存在著遠較一般市售道路版車型還更趨近於極限、實力更堅強的衍生。其中在去年德國法蘭克福車展中亮相的概念車M3 CSL，與以美國GT房車賽ALMS參賽車為基礎開發出的道路量產版車型M3 GTR，可以說是整個M3譜系中最值得注目的兩輛，也更值得我們加以回味。

集合豪華房車、MPV以及SUV三種極緻功能於一體的VW概念車∼Magellan正企圖以多重屬性、多重天賦的先天設計，攻佔新世紀的休閒概念。這部以葡萄牙冒險家∼麥哲倫為名的概念車，使用VW的W8引擎，最大馬力為275hp，同時搭載主動式液壓避震器控制的懸吊系統。這些功能聽起來像是部SUV，但Magellan可不只如此，正所謂車如其名，麥哲倫冒險家的精神正是此部概念車的最佳寫照。

在接手下BUGATTI這家兩度遭遇財務困境而結束營業的品牌後，擁有龐大資金實力的VW集團動作一直很頻繁，雖然迄今為止二度復活的BUGATTI Automobiles S.A.S.尚未推出過任何一輛實際量產的新車，但卻陸續推出了數輛實作程度非常高的概念原型車以吸引媒體與車迷們對該品牌的注意。終於，在今年稍早的日內瓦車展中，車廠方面展出了一輛幾乎已經接近正式量產型態的試作版之EB 16-4 Veyro

當年以低風阻流線外型吸引買家的AUDI跑車代表作TT，也面臨改款升級的時間點。日前英國媒體披露一張AUDI原廠人員測試TT的間諜照，得知該公司目前正為TT進行一系列的進化改裝工作，以強化產品競爭籌碼。根據瞭解，新TT的改變著重在性能方面，包括動力和操控均較過去明顯精進，至於外觀確定的，包括車頭造型可能引用AUDI概念超跑Rosemeyer的類似設計。

德國跑車品牌PORSCHE日前宣布了Carrera GT的量產訊息，同時確定在2003年第二季銷售這款全新設計的V10超跑。根據消息指出，原廠打算在德國Leipzig新工廠生產約一千輛的GT，這條生產線同時也生產製造PORSCHE的SUV「Cayenne」。

自從Thunderbird重新推出過，福特似乎有心讓旗下一些經典重新搬上舞台，先底特律車展推出紀念「利曼大賽新GT40」概念版大獲好評，繼日前對手GM發表了GTO浴火重生計畫後，福特集團最近也提出了讓GT40重新量產的提案，並且公布了工程技師、設計師和後勤相關人員所組成的專案小組「Dream Team」，未來他們將為GT40的面世貢獻心力，讓六零年代傳奇再生。

結合阿湯哥的帥勁與史匹柏營造的未來世界場景，《Minority Report(關鍵報告)》這部科幻片果然又引起了不少人的討論。對於電影迷來講，他們看到的是史匹柏不強調科幻劇情而著眼在模擬未來人類生活的場景：而對於AOL的車迷來講，當然會注意到的就是片中那兩種特別的未來交通工具——磁浮運輸載具和那輛火紅MY2054跑車了。

70年前的秋天，也就是1931年時，HORCH（也就是組成今日AUDI這個車廠的前身之一）推出了世界上第一具量產12缸引擎，搭載於Type 670 Cabriolet車款上。然而，相對於主要對手MERCEDES與BMW，一直沒有大排氣量12缸引擎的AUDI，在旗艦車種的戰場上一直處於不利地位，直到2001年4月時，旗艦A8 L 6.0 quattro的登場……。

來自英國跑車名門LOTUS的最新力作Exige，是一輛以單一車種賽車為基礎進行原味移植的道路版賽車。去年才開始在歐陸上市的Exige近日來在國內也成為話題焦點，因為國內竟然也有廠商對該車款抱持高度興趣並予以引進，而讓平時乏味沈悶的國內汽車市場，增添了一點令人激賞的火花。