海外新車試駕

BMW Z4敞篷車充滿了前衛線條，部分愛車人士說很有特色，也有批評人士認為，那些神來一筆的切線，感覺像是皺紋纏身。相較於對手Mercedes-Benz SLK車系，老實講Z4內裝是該說精簡還是廉價？不過，這些乍聽似是缺點的特色，卻在抓方向盤奔馳於彎道之際一掃而空。

將與HUMMER H3互別苗頭的TOYOTA FJ Cruiser，其方正線條引起各界矚目，且採用鮮豔配色的思維更討好了年輕購車族群，最令人矚目的，是以強調越野性能的4X4車款自居，並非徒具外表的都會型SUV作品。

隨著國內總統大選拍板定案，政經情勢轉趨明朗。國內車商一擺農曆年節時的觀望氣氛，敲定各車款正確的引進時程，期待能好好大展身手一番。而在國內擁有大批支持者的Volkswagen也決定引進旗下重量級的小型SUV作品，Tiguan給台灣地區的車迷！

從桃園國際機場飛到日本沖繩縣那霸機場只需八十分鐘，可說是距離台灣最近的出國旅遊行程。那霸的緯度與台北相近，沿海的地形和台灣的東北角很類似，但由於黑潮暖洋流的影響，夏天比台北還熱，冬天則稍微溫暖，氣溫大約都比台北高五度左右，和台灣東岸的氣候相仿。不過當我們抵達那霸時，還是感到寒風的威力，往北方走抵達下榻的「万座海灘」時，凜冽的海風依舊刺骨。第二天清晨，天空終於出現了久違的陽光，湛藍的海水以及礁石激發

日本MITSUBISHI汽車在2007年10月1日當天，搶在對手SUBARU Impreza發表WRX STi前，正式對外推出Lancer Evolution X，隨即便接受日本訂單，同時海外市場亦積極規劃，務求在2007年底的北美洛杉磯車展、2008年初的底特律車展完成部屬，而筆者也接獲邀約，在12月飛往亞歷桑那州鳳凰城的Firebird International Raceway賽車場，針對新

NISSAN在以INFINITI品牌開闢高價車戰場後，市場產品線多元化經營頗有成效，近幾年數款產品均獲得正面評價。而透過法國母廠RENAULT加持，特別是質感營造上一日千里，擺脫以往的塑膠味重和予人廉價車的觀感，走出了一片天。M Series是INFINITI主打中型車的主力，因此不單是性能部分，在舒適和氣派的鋪陳，毫不輸給德國雙強Mercedes-Benz、BMW。為了驗證其實力，北美INFIN

VOLVO過去給人的印象，多半是沈穩保守的代名詞，儘管近年來努力經營，一方面強力主打R車系，另外還破天荒地推出C70這款優美的雙門跑車，但整體來說，仍脫離不了VOLVO那個方正的框架。直到最新一代的C70問世，讓世人眼睛一亮，騷包的硬頂敞篷和流利車身線條，讓車迷體驗到所謂北歐美學的精髓。

住在美國洛杉磯市這邊多年，發現Mercedes-Benz、BMW這類名車如過江之鯽，而路上跑的車種更非簡單角色，AMG、M-Power隨處可見，開一輛SL500更是稀鬆平常。話雖如此，屬於預算族群的筆者始終無緣接觸這款好車，透過Mercedes-Benz北美總部精心安排，筆者有幸於前陣子進行SL500道路和賽道測試，經過幾天相處，不得不說這真的是款騷包至極的車種，不僅更拉風且駕馭起來也樂趣十足。

九月底剛於德國法蘭克福車展中首演發表的911 GT2，事實上是保時捷911 GT2車型繼氣冷993 GT2、水冷996 GT2之後的第三代版本，同時更是現今保時捷旗下性能最為強悍的渦輪增壓車型，採用源自於911 Turbo的3.6升水平對臥六缸引擎，最大馬力較911 Turbo再增加50匹達到530匹，最大扭力相較前代GT2在更低的轉速 (2,200轉)起即能迸發出高達680牛頓米的驚人水準；在保

JAGUAR R系列可說是車系中最頂尖的狠角色，擁有的不單是炫麗外型，還有吞嗤道路的強勁性能表現，也是JAGUAR迎戰德國AMG、M POWER和S-Line的利器。因此，只要掛上R這個字樣，其身價絕對凌駕JAGUAR其他產品系列之上，在順利發表XK雙門跑車後，該廠緊接著便推出XKR硬頂雙門Coupe與敞篷Convertible兩車款，一樣流利的外型、洗鍊的內裝，還多了洋溢駕馭樂趣的運動化設定，筆

先看看這輛車的規格，價格在四萬美金左右，引擎採用6.1升排氣量OHV V8 HEMI引擎，最大馬力輸出420hp、最大扭力420lb-ft，使用的是由DaimlerChrysler時代Mercedes-Benz E-Class FR底盤，原廠測試零到96km/h加速5秒整，最高時速165mph。接著，再提到Charger SRT8是輛美國肌肉跑車，應該會比較吸引看倌注意了！

Mustang在六零年代為FORD和Shelby締造公路傳奇，亦帶來了銷售熱潮。40年後的今天，賽車界名師Carroll Shelby和FORD再次聚首，以高性能靈感、高性能硬體及高性能設計三方向，推出了FORD Shelby GT500，成功打造六零年代Shelby GT500的現代後繼車種。GT500儘管銷售僅限於北美大陸，但其名氣卻傳遞海外各地，尤其在驚天動地60秒（Gone in 60 s

日本MITSUBISHI近年來在RV車款的開發上，具有相當的心得與進步，藉由長期投入巴黎達卡越野大賽的經驗，加上用心關注消費者對SUV的偏好，進而研發全新一代大改款的Outlander。新車型運動感的前衛外觀和優異的道路表現是一大特色；在美旅居的筆者，亦獲得北美MITSUBISHI總部邀請，特別飛往風光明媚的舊金山，體驗這款新作的魅力

John Cooper被英國MINI玩家奉為圭臬，專事強化MINI車系的經驗和成就，堪稱為當代改裝界主流權威之一。在公元2000年推出MINI Cooper車系後，以其人名為品牌的改裝套件隨即問世。此番，名為JCW GP（John Cooper Works GP）的完裝車款加入，將迷你小車從168匹馬力硬推至214匹，引起車壇一陣轟動。

為了擴展台灣市場的需求，SOT（Subaru Of Taiwan）特別針對國內消費者引進了2007年式Outback 3.0R以及Legacy Station Wagon 2.0R，不久後國內車迷們便可親身體驗到Subaru傲人的對稱式全時四輪驅動系統（Symmetric AWD）以及水平對臥引擎（Boxer Engine）的科技與魅力。為此，編輯部也特別在SOT的邀約下來到日本進行試駕，為讀者呈

縱橫車壇多年，Subaru最新一代的Impreza WRX STi再度升級，帶來的是濃郁歐洲風情。此番的改款，乃委由前Alfa Romeo的設計師Andreas Zapatinas操刀，所以一眼就看見前面三個進氣格柵，隱隱約約透露著南歐的風範氣質。除了維持以往平易近人的價位外，也換上輸出達300hp的2.5升水平對臥四缸引擎，搭配密齒比6速手排、四驅和越野賽冠軍的血統，其競爭籌碼可說是持續看漲。

日本車廠MITSUBISHI在獲得三菱銀行奧援後，便積極開始進行籌組振興計劃，最主要的變革便是產品線競爭力，另外就是擴大北美市場佔有率。在近幾年來，日本國內車輛需求量萎縮，致使許多汽車製造商紛紛轉移焦點，到人口廣大的中國大陸和車輛使用率高的美國地區，他們相信，只要站穩這些大市場，獲利根本不是問題，君不見NISSAN靠著INFINITI的起死回生，正是汽車浴火重生的典型例子。

如果你是MAZDA的親衛隊，正對RX-7的退役感到不捨之際，或許掛上MAZDASPEED的性能車系，可以讓你找回些許的失落感，比起RX-8自然進氣轉子引擎造就的極端輸出曲線，擁有渦輪增壓MAZDASPEED 6或許可讓你重拾貼背快感，這是筆者接觸後的感想。MAZDASPEED 6是個很特別的車款，不似SUBARU Impreza WRX STi、MITSUBISHI Lancer Evolutio

近年來投注於F1賽事的BMW，不僅著力於競技場上勝出對手，在公路上更是以成為最強操控機械為目標，而M6的誕生和推出，更將M POWER的精神提升一個層次，從M5四門房車也能當超跑駕馭的理念，進一步延展至雙門跑車身上，以GT房車格局創造比擬F1戰鬥氛圍。