對影音系統稍有研究的人應該都對Dolby Atmos環繞音效技術不陌生，在許多影音設備甚至是手機、平板電腦這些行動裝置上都可以看到它的蹤影。而現在Mercedes-Benz汽車宣布將把Dolby Atmos技術導入至旗下高階車款，讓買家能有極致的車內音響聆賞體驗。

德國Schaeffler集團在腓特烈港2021歐洲自行車展中，展出一套應用於電輔自行車的「Free Drive線傳驅動系統」，將汽車界早已成熟的電子線傳技術轉移至自行車，不需鏈條，擺脫發電機和電機之間的機械連結，就能讓踏板產生的動力傳遞至車輪，除了較傳統自行車動力系統更精簡、更耐用，堅固的結構也能提供了更好的靈活性。

汽柴油引擎車的排氣聲浪雖然有些惱人，但在路上也有提醒行人附近有來車的附帶作用，而這也是電動車所缺少的（好處？壞處？）。為了提升安全性，NISSAN Leaf電動車歐規2021年式車型將導入「Canto」電子行駛音警告裝置。

相對於其他百年車廠，Audi的資歷算是年輕，或許是沒有受到無謂傳承的桎梏，Audi開創新技術的腳步總能快上一步。以最平常不過的方向盤為例，近二十幾年來，Audi 原廠技術工程團隊不斷進行創新演進，對應每款車型不同個性搭配合適的轉向輔助系統，完美融入動態操控性與舒適性，打造獨特的操控感受；伴隨新世代車載科技推陳出新，至今方向盤如同擔當多項娛樂資訊功能的控制樞紐，已演變為車輛科技資訊運轉的指揮中心，輕

Bentley汽車研發出一套主動式音響配樂創作系統，號稱音響系統能夠即時配合駕駛者的開車風格，透過人工智慧方式自動創作音樂，以提升駕駛過程的情感體驗。

德國跑車大廠PORSCHE六月份在歐洲發表PCM（Porsche Communication Management）影音娛樂資訊聯網系統第六代版本。從今年夏季開始就可以陸續搭載於在歐洲所銷售的911、Cayenna與Panamera等車款上。

Audi即將為新世代高性能RS 3導入一套最先研發的後軸可變扭力分配系統，主導開發及測試的Meic Diessner在測試車手Frank Stippler協助下，為確保車輛可同時滿足賽道及日常使用需求，特別在Nurburgring北環賽道進行為期三週的測試，期間並經歷兩次連續8000公里的耐久測試。

汽車鑰匙決定了你能否出門、怎麼抵達，可以說是移動生活的重要關鍵，但你知道其實鑰匙小小一把，背後也有豐富的歷史發展嗎？就讓 Mercedes-Benz 幫你科普關於汽車鑰匙的小知識。

AUDI在四月份發表了電動SUV─Q4 e-tron與Q4 Sportback e-tron，其所配備的AUDI新世代方向盤也可以說是新車的一大亮點。車廠更是自豪地表世新世代方向盤不管在設計美感、；人體工學與機能性上都再創下車壇新基準。

位於德國魏薩（Weissach）的保時捷PFM工作室燈火通明，卻隱隱透露一股神秘的氛圍，設計師Klaus Bernhard及其團隊正與設計師及工程師們緊密合作，齊心戮力希望共同完成一項艱鉅卻極為關鍵的任務：構思並預測消費者未來可能的用車需求，打造出切合保時捷嚴格標準，並可使用於未來生產車款的內裝套件設計。

BMW汽車在去年11月向全球介紹他們將在今年下半年推出上市的全新電動車iX，先進的自動駕駛功能與豐富的數位與電子科技是它的重要特色。而在一月份BMW也宣布iX將成為品牌之下首款配備「Digital Key Plus」數位鑰匙的車款。

M-BENZ一月全球首度發表MBUX Hyperscreen前方控台數位螢幕，MERCEDES電動車品牌EQ的高級電動房車EQ成為第一部將其列為選配的車款。

隨著材料科學的進步，傳統檔車騎士無可避免的鏈條保養工作，未來或許可能因此能夠免除。BMW Motorrad宣佈推出全新M Endurance“免保養”鏈條，這套鏈條和傳統的X-Ring油封鏈條一樣，在銷軸和鏈片之間會有提供潤滑作用的X油封，不過和以往不同的是，這套新鏈條不但不需要像過去的鏈條那樣需要在滾子上加入鏈條油以避免磨損，也不用定期調整鏈條張力，因為鏈條採用了一種抗磨損的高科技塗層。

集結BMW最新電動車科技的iNEXT跨界電動休旅車將於2021年開始在德國生產，八月份BMW先發表iNEXT所使用的次世代「水箱罩」，不過其實它的功用當然不是散熱（又沒有引擎）而是集合了眾多自動駕駛系統所需要的感測設備與科技，讓iNEXT有Level 3的自動駕駛能力。

距離新一代S-Class發表還有一段時間，M-BENZ先發表所搭載的第二代「MBUX」影音資訊通訊娛樂系統相關訊息。

BMW汽車宣布在德國開設名為「Additive Manufacturing Campus」的3D列印專門技術中心。

德國BMW汽車6月22日宣布，從七月以後生產的車輛都可以使用蘋果iPhone的完整「數位鑰匙」功能，算是為全球車廠使用iPhone數位鑰匙開下第一槍。

德國BMW汽車宣布位於慕尼黑的工廠導入AI人工智慧技術來提升車體塗裝的品質。雖然BMW生產線上塗裝部門使用的塗料經過最先進的過濾技術處理，但是塗料中極細灰塵粒子的含量會因為周圍的空氣而有所不同，當灰塵微粒含量超過一定值得時候，就會「抓到」尚未乾燥的塗料粒子而有可能傷害到車體塗裝表面。

當許多國家因為疫情限制民眾外出之際，路邊許久沒有發動的汽車，可能正持續飽受路樹鳥糞的摧殘。所幸，部份品牌車款可能會因為有研發專家以人工鳥糞測試改良烤漆配方的緣故，可以在這場空襲危機中逃過一劫。