M-BENZ新型Actros卡車導入MirrorCam數位車外後視鏡系統，將這種把攝影機裝在車頂上而透過A柱上的顯示器取代卡車傳統後視與廣角鏡的系統正式帶到消費者面前。這種數位後視鏡系統有許多好處，像是因為沒有突出的後視鏡增加風阻亂流，有助於降低油耗，以及因為更清晰的視野與畫面而提高行車安全等。不過也有人會有疑問：到底這套系統是如何運作？使用該系統需要去考量到那些問題？以及駕駛者是否需要花時間去適

全新世代911 Turbo S在眾多領域樹立全新標竿，其中，主動空氣力學套件(PAA)更是進化重心；PAA首度搭載於2014年發表的前一世代911 Turbo，如今自718至Panamera和Taycan等各車系均採用主動空氣力學元素，新一代911 Turbo S更能根據駕駛路況、時速及所選駕駛模式，精確地調整車輛的空氣力學特性。

許多喜愛汽車的人一定會察覺到現今車壇正興起一股趨勢風潮，那就是越來越多新車喜歡在中控台上配置一個尺吋超大的螢幕，變成整個車室內最顯眼但也最沒特色的內裝元素。雖然這些超大尺吋螢幕在車展會場或經銷展示間中很容易吸引到車迷/消費者的目光。但在NISSAN汽車的思考中，想要創造新世代車款還必須將設計、科技與實用性做更好的平衡。

在賽車運動中，相較其他零組件，方向盤更容易看出持續發展與進化的軌跡。20世紀中葉，保時捷開始將量產跑車的方向盤安裝於賽車上，就連傳說中的利曼Porsche 917賽車上，也找不到任何一個按鈕或顯示功能；而今最新Porsche 911 RSR的方向盤上具備30種功能供駕駛者差遣，啟動特定組合後，更可開啟其他進階功能，原廠手冊中光是有關方向盤的說明就多達27頁。

科技與創新一直都是Audi最自豪的品牌精神，40年前，Audi率先將四輪傳動系統導入於市售量產車款，隨著1981年投入賽車運動領域起，quattro智慧恆時四輪傳動科技就連續稱霸WRC世界拉力錦標賽，寫下難以超越的輝煌賽道戰績，也使Audi成為四輪傳動的代名詞。而今，Audi更在e-tron S與Audi e-tron S Sportback純電概念車上，採用前一後二，共三具電動馬達之配置，更結合

德國跑車廠PORSCHE宣布從五月開始將提供體型對應3D列印桶椅作為911、718 Boxster與718 Catman等車款的駕駛座椅選購配備。

豐田汽車旗下的先進軟體開發子公司TRI-AD，在協力廠商的合作下，成功推出一套極具潛力的高解析圖資製作系統，為邁向未來的自動駕駛世界又拉近一大步。這套系統的特色在於精確度相當高，圖資描繪出來的道路和現實路面的誤差不到50公分，而且只需要一般規格的行車記錄器，就能建構符合自動駕駛技術所要求的高標準圖資。

Lamborghini相當自豪Huracan EVO的車輛動態整合系統具備了前饋邏輯的高科技，能夠依據駕駛行為和電控系統的參數提前調整出最完美的動態駕駛設定；不過Hyundai和Kia汽車最新發表的變速技術更先進，他們成功把資訊及通訊技術(ICT)和變速系統連結，讓變速控制邏輯具備預測能力。這套系統可以偵測前方道路與交通狀況，車輛會自動提前變換至最佳檔位，有效改善駕乘體驗與性能表現，未來在Hyun

隨著汽車防盜科技越來越先進，車上的零件成了偷車賊的新目標，昂貴的輪框就是經常傳出遭竊的對象。過去常見使用防盜螺絲的方法，就是在每個輪圈換上一個特殊齒形的螺絲，必須以對應的特殊套筒才能拆卸，不過這種作法並不是萬無一失。

現代科技發達，很多機器人般的自動化裝置幫人類做了不少工作，連家庭裡都有掃地機器人默默地做著主人不想做或沒時間做的清掃工作。在電動化（純電動、插電式油電等）車款逐漸普遍的現在，找尋充電站變成車主一大傷腦筋的問題，有著充電樁的地下停車場停車位也是一位難求。

數位時代來臨，汽車與數位科技間的關係也越來越緊密。德國BMW汽車便表示回應買家的數位移動需求會是他們未來專注的重要課題。BMW自2014年開始透過BMW ConnectedDrive Store來提供數位服務讓車主選購「訂閱」。讓愛車更能滿足車主的個人化需求。

德國AUDI汽車11月發表在生產過程中導入名為精準噴塗 （overspray-free painting）的塗裝技術。也是全球汽車業界首家將此技術導入於生產量產車之上的車廠。

VOLVO 汽車英國分公司發布了一項針對駕駛人乘適表現的研究報告，發現不良座椅設計造成80% 英國人有背痛的困擾，過去一年中更有高達三分之一的駕駛因不佳的座椅至少請假一天，導致一年高達 88 億英鎊的生產經濟損失，這還未包含駕駛因背部不適所產生 2 億英鎊的醫療支出。 這份研究報告更指出有高達 63% 的人將座椅舒適性列為購車先決條件，並有將近五分之一的人將車輛換成座椅舒適度更高的車型。一直以來

HYUNDAI宣布推出首款搭載著太陽能車頂充電系統的車款，這項創業界先河的環保節能科技為車輛提供額外的電源，同時也提升燃油經濟性與續航里程。而這款新車就是新一代 Sonata Hybrid油電動力中型房車。該系統與車上的電力系統整合，讓車主在開車過程中輕鬆節省油耗也降低二氧化碳排放。

保時捷 911 Cabriolet 身懷絕技：其車身擁有更多樣化的創新輕量化組件。持續進化的複合式設計包含更高比例的鋁合金、更少鋼材，並採用全新複合式材料；這項設計理念減去了 7% 的總重，卻絲毫不犧牲車身穩定性、剛性及安全性，且至少能媲美前一世代的極高標準。

Mazda汽車與新日鐵住金、JFE鋼鐵公司分別合作，成功製作出抗拉強度達到1310Mpa的高剛性鋼材車身沖壓件，據稱是此一等級鋼材全球第一個以沖壓成型的案例。Mazda預定應用這項技術將它用於新世代SKYACTIV產品，首款受惠車型會是Mazda3。

澳洲的新南威爾斯州從2019年1月1日起，開始啟用智慧相機來偵測開車時使用手機的駕駛，成為全球首例。這種新型相機透過人工智慧與高解析技術來識別駕駛人是否正在使用手機，在2018年10月進行一項廠商競標的道路實測時發現，短短一個月竟然就揪出高達11,000人次的違規者；由於成效卓著，主管當局立刻決定從今年開始在雪梨M4高速公路和Anzac Parade等要道進行為期90天的測試，未來可望成為舉發低頭

不少智慧型手機都有指紋辨識解鎖功能，讓你只要用手指按一下感應器就可以解鎖螢幕，省掉輸入密碼或圖形的麻煩。而現在韓國HYUNDAI汽車也宣布將導入號稱全球首次採用的智慧指紋辨識技術，讓車主不但可以解除門鎖打開車門，還可以直接發動引擎。而第一部會搭載這項科技的車款則是預計於於第一季在全球部分市場所上市的2019年式Santa Fe。

汽車工業是複雜的產業，除了車上配備、科技的研發外，生產這些配備的設計製造技術也需要不斷創新提升。