改裝

取材協力/龍駿輪胎(02)2593-1899 四輪定位不是改裝車的專利，原廠車也需要透過定位達到穩定的操控反應，不正確的定位不只會讓車輛動態不穩定，也會讓輪胎異常的磨耗，更有可能在行駛時發生事故，所以四輪定位攸關安全性，它的重要甚至比底盤改裝還來的重要。

VW Golf可以說是車壇中非常經典的車款，從1974年開始生產第一代Golf俗稱MKI車型，就開始奠定Golf車迷中神話的地位，VW以大概10年一任的速度推出新款Golf，至今已經是第六代Golf，但是只要是中毒很深的車迷，往往都覺得老Golf才有那迷人的經典味道，許多老車迷也將這類1比1的大模型收藏在車庫中，為了就是保留那對事物的記憶。

一般的車廠造車就是為了樣要量產，所以必須要考量成本、舒適以及行銷等等雜七雜八的問題。但999Motorsports來說，他們的車款有可能只是為了好玩，只為了在賽道上好好玩！

假若你是喜歡車子的朋友，最近應該都看過網路上流傳，卡車因前轉向輪爆胎，波及隔壁車道、對向車道用路人的影片；也應該看過不少因雨天造成失控的車禍影片。其中，車禍的關鍵都在於--輪胎。

車鑰匙掉了該怎辦？或許有些人會回答檢起來就好！若只是這般腦筋急轉彎情形發生的話，好險這狀況很容易處理！若真的是遺失車鑰匙的話，可能就沒這麼簡單處理了！

1994年上市的Chrysler Neon以兩個圓燈的討喜外觀擄獲不少消費者的芳心，離當初上市日期相隔10多年，依舊還有一批跟車子已產生感情的車主繼續堅持照顧他的Neon，堅持是好是壞沒有一定答案，當你覺得值得堅持就是件好事，因為用錢也買不到在愛車上留下的紀念，就算花再多的錢、花再多的精力這群人依舊會把Dodge Neon的美式精神延續下去。

在試駕的經驗當中，敞篷車由於剛性先天問題基本上都不大會是動力先決。畢竟房車多的是馬力怪獸，敞篷車還是漫步陽光海岸下比較愜意些。但BRABUS覺得改房車已經改到不想改，搞台800匹的敞篷車比較有賣點，於是乎推出了名為BRABUS 800 E V12 Cabriolet的四座敞篷王！

BMW M3本質相當強悍，原廠420hp最大馬力及40.8kg-m最大扭力，0-100km加速4.6秒，不用再經過改裝馬力輸出表現就很亮眼。某些熱血車主眼中改車就是輸人不輸陣，一開始改裝愛車就一定是要最會跑、外觀最亮眼的，但其實有時候小幅度改裝可以很怡情，尤其是骨子裡就很強悍的E92 M3來說[STOP]，這一切更為貼切。

如果稱R35 GT-R為日系超跑，我想應該沒有人會反對吧!第一批引進台灣的GT-R最大馬力480hp到現在2011年式提升到530hp，原廠搭載的引擎動力輸出在超跑界中已經可以擠進前幾名，但人的慾望是沒有滿足的一天，從原廠480hp一舉推向800hp大關，對於東瀛戰神GT-R可說是一派輕鬆，被稱為日系超跑的名聲可不是浪得虛名。

米其林集團宣布，完美結合安全、省油與高里程的全新米其林ENERGY XM2輪胎在台上市。ENERGY XM2將取代米其林現行的ENERGY XM1系列，此胎訴求在於經濟性、安全性與耐久性的全面均衡達成，目標客群為都會型轎車與中小型家庭房車車主。

BMW E46 M3有先天優異的性能表現，引擎動力也被原廠壓榨至極限，所以想要以自然進氣設定再作出更高的動力表現將有點困難，不然就得像最新E92 M3增加引擎汽缸數來換取馬力，但不想走到更換引擎地步就只能從變更引擎進氣改裝下手，渦輪增壓或者機械增壓就是最好的選擇，最快速提升引擎動力[STOP]的改裝方法。

VW的運動休旅旗艦Touareg是福斯家族中的大傢伙，對於這樣一個大傢伙到底要如何改才能在凸顯出與其他車不同的超然之處呢？那就是大還要更大！JE DESIGN為Touareg開發了一套寬車身套件，結合降車高懸吊設定，讓Touareg在路上顯得霸氣十足。

記得很早以前台灣有所謂的10秒俱樂部，亦即能在10秒之內完成0～100km/h的加速就可說是台有跑格的車。但隨著汽車工業的發達，10秒俱樂部已經是現今許多車款的必備條件而非一種炫耀條件。因此一台又一台的超跑們開始把俱樂部的時間限制往上調，從六秒、五秒到現在要能稱之超跑二字恐都的必須擠進4秒甚至3秒的境界才行，但這時候更大的問題來了！

你有沒有開著車在路邊停車時，將輪圈親吻上路邊人行道的經驗？ 你車上的輪圈是不是已經失去新購時，亮麗可人的色澤與光彩？ 或是你好不容易找到一組喜歡樣式的輪圈，顏色卻無法和車色搭配？ 遇到這些狀況時，你只能將輪圈送往烤漆一途。

E-class敞篷車是現行E-Class家族中最新近加入的車型，也讓中型豪華房車在旅程中除了優雅之外更增添了幾分拉風的神采。既然要拉風，有狂放的動感表現，當然需要讓高手來操刀給它改造一番。德國的M-BENZ改裝大廠CARLSSON最近就為E-Class Cabriolet出了一整套改裝套餐，從動力到內外裝全包，一定要讓上空E-Class的性感指數破表。

車體彩繪已經流行車界多年，而痛車文化也開始讓大家注意到黏貼膠膜的優點，近來更有小面積膠膜用於外觀或內裝上飾板的產品陸續推出，只不過礙於施工品質或產品本身的特性，成品往往因為小小的氣泡影響了美觀與後續的壽命。以黏膠技術起家的3M，最近引進新研發的車體彩繪膠膜(3M Scotchprint Wrap Film Series 1080)，也就是原廠稱為「1080系列」的膠膜，由於使用3M專利黏膠，可用乾

OPEL Insignia這部在2009年拿下歐洲年度風雲車頭銜的家庭車不僅實用機能高，更兼有相當運動化的設計，系出同門的Astra也同樣如此，所以二車在歐洲都非常受到歡迎。為了將二車潛藏的運動表現，德國的懸吊改裝專家KW特別針對二車推出個別專屬的改裝圈簧避震器組。

貨車來了!跑車靠邊閃，並不是指貨車身軀龐大才要前面讓路，而是指如果你的動力沒有比它強，我覺得你還是靠邊停讓它先過。是那輛貨車有如此崇高的地位，就連超級跑車也要敬畏它三分，它的動力表現可以跟一些超級跑車平起平坐甚至超越，所以別看到貨車的外表就說它不會跑。

2011年3M率先業界，集結全國萬中選一的專業店家，於5月1日參與3M首創的臺灣汽車隔熱膜施工品質服務競賽，同時建立汽車隔熱膜的專用施工標準規範，期望成為業者往後可以依循的施工準則。