改裝

人要衣裝、佛要金裝，每個人都想要有亮麗的外表，就連愛車也不例外，以台灣專門做車輛外觀改造的店家到處都有，專門改造寬體式樣的店家就佔少數。以台灣來說想要改造寬體式樣都必須仰賴手工製成，但施工店家的技術跟知識攸關成品的好壞，今天就來看看台灣手工寬體改裝聞名的JGTC有多少know how!

先前有網友留言大聲疾呼FORD應該多推出性能車款，如今他的心聲被聽見了。因為專事性能車改裝的FORD Racing就推出了一款專為2011年式Mustang的機械增壓套件，花上7500塊美金車主就可以一舉將馬力提昇到624匹的境界。

協力廠商:綠生活科技(02)2933-8821 奈米、奈米這兩個字在汽車美容店家廣告上總是常常出現，甚麼奈米烤漆、奈米蠟、奈米甚麼甚麼…………任何東西只要跟奈米扯上關西就感覺它是高科技產品，但是，消費者真的知道奈米是甚麼?它的用途?它的成分嗎?讓小編我為大家來介紹何謂奈米，以現在的技術奈米可以做為何種用途?到底奈米是不是真的很「耐」米。

台灣市場現在小車當紅，不過可別以為買小車為了交通方便便消失對動力的渴望。德國改裝大廠MTE就針對四代Golf R32推出了爆改式樣，馬力一舉來到790匹的驚人境界。

黑色是所有顏色最主要的成分，在各個民族中黑色象徵了個性、獨特跟經驗，這部TechArt所打造的Porsche Panamera就是以黑為主題，把黑的精隨推廣到極致，將車命名為TechArt Porsche Panamera Black Edition。

普利司通輪胎公司今天在台發表國產省油新胎ECOPIA EP100A，此為採用全新研發之低滾動阻抗膠料所製造的首款國產胎，業者強調EP100A與去年上市的B250實測結果，擁有可行駛里程增加、煞車距離減少並能提升耐磨壽命，初期發售規格將以14~16吋中型房車用胎為主。同時記者會中，七月正式上任的普利司通新任總經理葉梨新一也首度與媒體見面，他將接替即將轉任香港航空機輪胎公司的岩崎健治職位，擔任該公司在

這部由EDO改裝大廠所改造的Aston Martin DBS，V型12汽缸的6000cc引擎，有517匹的最大馬力及58.14公斤米的最大扭力，超過300公里的最高時速；但EDO改裝部門不會因此滿足，把超級性能跑車改得更緊繃是他們唯一想要做的事。

來自德國，具有改裝經驗超過30年的KICHERER看了上MERCEDES BENZ當家美型超跑SLS，推出Supersport消光黑式樣，打造620匹馬力怪獸。

2011年Ford Mustang RTR正式發表，現任Mustang GT V8的車主額外追加7,895美金即可進行改裝，目前全美部分經銷商提供現貨。根據瞭解，這個RTR的套件是由Formila Drift Series的冠軍車手Vaughn Gittin Jr.所主導開發，他也是Monster/Falken車隊的成員。

一年一度的BimmerFest是BMW車迷年度盛事，來自全國的上千輛BMW與萬名車迷聚集，共同分享愛車的點點滴滴。同時，各個改裝廠也於現場設置攤位，展示各類產品販售，場面熱鬧非凡。今年，BimmerFest移往洛杉磯近郊的Pasadena Rosebowl，這也是全美大學足球玫瑰盃的舉辦場所，碩大的腹地足以容納萬輛BMW進駐。專事調校BMW車系的GTHaus，今年發表Metsterschaft G

專事改裝BMW車系的G-Power，對外發表一系列可合法上路的M3 Clubsport，這是由該公司Motorsport研發部門所完成。

1989年，TOYOTA為了打進北美的高級車市，創立了旗下的高級品牌- LEXUS。其目標就是為了扭轉普遍對於TOYOTA只生產價格較為平實的國民車刻板映像。時至今日，LEXUS可說是成功的打入了北美的高級車市，並且發展成為多個車系，其中包含：大型豪華車系LS，中型豪華轎車GS、ES，小型房車IS，雙門敞篷跑車SC（前代為雙門跑車），以及休旅車系RX、GX、LX，和最新推出的油電混合HS[STOP

才剛在引進國內不久的BMW 系列GT，可說是一部兼具SUV舒適寬敞空間與豪華禮車般優雅質感的豪華跑旅。現在，德國改裝大廠HAMANN進一步將它武裝，帶著殺聲劃過所奔馳過的每一條道路。

在HONDA跑車當中，國人較為熟悉的多半是底盤代號為DC2的Integra。這款裝載著HONDA著名B系列引擎的跑車，配上優異的底盤和較輕的車身（總重不到1.2噸），靈活性可說是有目共睹。尤其是Type R車型配上B18C5這顆輸出達197匹馬力的引擎，在山路或是賽道上的表現，堪稱當代最強前驅車。[STOP] 然而HONDA在90年代並不只有Integra這部雙門跑車，在兩公升引擎這個級距中

許多人的夢想就是買上一台Mercedes-Benz，也許他不清楚這家來自德國的車廠有多麼輝煌的造車歷史，也不在意有沒有AMG的差別究竟在那裡，不過他們深知只要車頭掛上三星廠徽就是豪華的象徵，那麼開著這一台由德國BINZ所改裝的六門E-Class絕對夠拉風！

為了追求極致的輕量化，LAMBIRGHINI Gallardo Superleggera比起一般的Gallardo還要輕上了150磅。同樣是V10 5.2升的引擎、輸出達523匹馬力，Gallardo Superleggera就是比較快，在搭配上E-Gear的半自動變速箱之後可說是專攻賽道的完美機器。

ABT的改裝型錄一直以來是VW車主進行改裝時的參考書。國內也有很多業者販售ABT的相關改裝套件。但這些拉風的尾翼或是大包等改裝部品裝在Golf或是Passat上面也許大家早已習以為常，但是如果裝上以商業用途居多的廂行車T5可就真的帶勁了！

Roland Mayer的Motoren Technik Mayer（MTM）改裝工作室，長期以來針對AUDI車系進行升級改裝，包括超級跑車R8，經過其調校下性能更為洗鍊。日前，MTM再度發表另一輛改裝車GT3-2，較特別的是並未採用Quattro四輪驅動，而是改為後驅。

專事改裝Mercedes-Benz車系的名廠Brabus，針對新發表的2011年E-Class Cabriolet推出改裝套餐，包括6.1升V8動力的E550敞篷車。