特別企劃
  • 2024-04-09 德國小車級距的濫觴 —— Audi 50誕生半世紀

    50年前的1974年,也就是第一次石油危機爆發隔年,Audi推出了該品牌第一款小型車Audi 50。這是一款標榜經濟油耗、創新設計,採用前置橫置引擎並配備可翻折後座的新世代三門掀背車,也稱得上是德國車廠首見的現代化小型車。雖然Audi後來認為中高階車型才是他們真正需要關注的目標,造成Audi 50在問世短短4年後隨即宣告停產,然而這款車的設計實在太具開創性,讓Volkswagen直接採用這款“mi

  • 2024-03-05 每位大男孩都需要一支BOSCH GDS 18V-400

    小男孩的心中都有一個夢幻車庫,可以自己弄弄車、改改車,從中得到滿足感。當然,車庫中除了愛車外,DIY的工具就很重要,如何事半功倍取決於工具的選擇,這時候有一支「Bosch GDS 18V-400」電動衝擊板手,便會帶來非常便利的車庫人生,拆卸任何螺絲都再輕鬆不過,絕對是值得入手的最佳利!

  • 2024-03-01 2024年Ferrari GTO傳奇之旅即將揭開序幕

    1984年,Ferrari GTO車型在日內瓦車展首次亮相。時隔四十年後,法拉利宣佈將舉辦2024 Ferrari GTO傳奇之旅,紀念這款極具傳奇色彩的躍馬傑作問世。2024年10月1日至5日,Ferrari GTO車主們將受邀參加一場別具特色的駕駛體驗之旅,飽覽義大利多洛米蒂山如詩如畫的自然風光。

  • 2024-02-22 用65萬歐元致敬一款失敗的賽車?從Zagato AGTZ Twin Tail回顧60年代Alpine A220的挫敗史

    想要致敬一款失敗的賽車嗎?請先準備好65萬歐元的代價。Zagato最近推出一款相當特殊的限量跑車Zagato AGTZ Twin Tail,這款車是基於Alpine A110所開發,有意重現60年代Alpine A220利曼賽車的極速風采,雖然動力不大,不過車身修長優美,還有可拆卸的車尾設計,讓它成為當代跑車之中的異數。

  • 2023-12-15 Mazda 121 Goldy限量版 留有來自90年代小熊軟糖的甜蜜餘韻

    80年代後期,Mazda嘗試採取多品牌的策略行銷,曾以Autozam(オートザム)、Autorama(オートラマ)、Infini(アンフィニ)、Eunos(ユーノス)和Ẽfini(アンフィニ)等子品牌來銷售各級距的產品。雖然後來由於日本泡沫經濟崩解,這種策略宣告失敗,隨後造成Mazda陷入經營危機,然而過程中也曾推出幾款有趣的產品,譬如有一款與德國糖果公司Harib聯手打造的限量版Mazda 12

  • 2023-10-25 Mazda3誕生20週年── 承先啟後的成功關鍵

    Mazda3是Mazda在21世紀推出的新世代小型車,部份市場曾以Axela為名上市,歷經四個世代更迭,迄今問世屆滿20年。如同其他日系車款,Mazda3改款的速度相當快,平均約五年就會更新一個世代,不過20年的時間和車壇其他動輒半世紀以上的經典車型比起來,只不過算是尋常的後起之秀,就以產品本身而言也沒有太多傳奇色彩。然而,在即將進入21世紀的前夕,當時全球車壇版圖出現巨變,在那個風雨飄搖的年代,

  • 2023-08-22 經典不再引領風騷 眾多車款2023年底停產

    隨著下半年的到來,距離2024年的腳步也更接近,來自不同汽車品牌的多款車,都將面臨停產的命運,不少過去車迷熟悉的經典車型,包括Audi TT/R8、Ford Fiesta、Kia Stinger、Mazda CX-9...等車款,將會隨著2023年的結束而成為歷史。

  • 2023-08-09 保時捷未採用的廠徽設計故事:錯過的不見得永遠最美 

    保時捷盾徽是汽車史上最著名的設計之一,這組廠徽由來已久,從1952年使用至今,包含中央的駿馬在內的每個細節都有其重要意義。然而,在 1960年代初期,保時捷確實曾經想過要將複雜精緻的盾徽圖案,更換為更適合彩色印刷的簡單幾何設計。最近從保時捷公司內部檔案紀錄中,這些最終未被採用的設計被公開出來,若以現在的角度來看,似乎一點也不覺得可惜...

  • 2023-06-09 Opel Kadett A —— 小型車現代化的先驅

    新一代Opel Astra日前已經重返台灣市場,對於多數人來說,這個車名顯然比起先前發表的Mokka和Grandland都更為親切,除了Astra是歐洲品牌中少數曾經在台組裝的暢銷車,許多資深車迷也會懷念起它的前身Kadett。Kadett主打的三大賣點:平價、實用及創新,不僅為它贏得廣大車主的喜愛,眾多創舉與特色更是當時級距首見,種種優點最終使它成為Opel創廠以來第一款歷久不衰的暢銷車。

  • 2023-05-28 【玩命關頭十】唐老大最強坐駕Dodge Charger SRT Hellcat Widebody

    玩命關頭十位於羅馬的電影場景中,唐老大(Vin Diesel)駕駛著一輛黑色的Dodge 四門房車力拼深海炸彈,誓死也要保衛羅馬與梵蒂岡無辜民眾,最終唐老大將傷亡降至最低,而他駕駛的黑色房車也完全報廢。[STOP]其實他駕駛的黑色房車大有來頭,是大家俗稱的「地獄貓Hellcat」而且還是原廠寬體版本,車名稱之為Dodge Charger SRT Hellcat Widebody。

  • 2023-05-16 Audi Sport前進綠色地獄 為四環不惑成就誌慶

    成立於1983年10月10日的quattro GmbH,也就是後來改稱Audi Sport GmbH、被Audi集團收編成為子公司的性能品牌,即將在今年邁向40週年,而自5月18日起,該公司將在Nürburgring 24小時耐久賽中舉辦特別慶典,為多年來傳承經典精髓,堅持挑戰極限的成就誌慶。

  • 2023-05-11 Audi TT引領車壇設計25年 —— 以科技維持領先

    (續前篇) 隨著Audi TT第一代成功站穩腳步,後續改款又持續推出兩個世代,在「回歸本質」的原則下,每一世代都沒有拋棄極簡主義的特色,同時駕駛導向的座艙格局以及時尚感也越來越濃厚。在這樣的前提下,TT不吝於展露車系的圓形特徵,就像鋁製油箱蓋、進氣口、排檔座和排檔頭等處,全車內外都找得到這樣的典型特色,成為TT最為人熟知的設計元素。

  • 2023-05-10 Audi TT引領車壇設計25年 —— 反噬與進化

    (續前篇) Audi TT推出後,極具辨識性的造型引發車迷的熱議。許多媒體認為,儘管許多細節在量產後進行調整,但概念車的原始雛型卻在量產後被保留下來,對於設計師來說,這種說法算是一種很高的讚譽。從工業設計的角度來看,當初的Audi TT概念展車整合B/C柱車側鈑件延伸了車頂的視覺感,是這款車之所以看起來如此修長且極為動感的原因,而量產後的車身風阻係數0.35,以當年的技術也算是一項特色。

  • 2023-05-09 Audi TT引領車壇設計25年 —— 「少即是多」極簡主義的實踐者

    在亞洲金融危機、次級房貸風暴來臨前,上世紀90年代中期,全球汽車工業也曾經有過一段短暫而美好的時光。在當時,Audi為了與市場競爭對手對抗,決定將品牌提升至更高層次,因而推出全新大型豪華旗艦轎車A8,連帶也造成其他車系命名邏輯全面更新;於是,Audi 100宣告終結,交棒給造型新潮、設計時尚的A6,Audi 80也被更為現代化設計的A4所取代。[STOP]

  • 2023-04-13 Bentley Continental GT利曼典藏紀念款  把當年冠軍賽車引擎的氣門拆解作為內飾

    用巧立名目形容Bentley這款利曼冠軍典藏紀念款似乎不太恰當,因為賽車一直都是這家豪奢品牌最大的資產。今年是Bentley首次參與著名的法國利曼大賽第100週年,同時也是第六度贏得大賽冠軍的20週年,為紀念當年的輝煌時刻,該廠特別打造了48台Continental GT Coupés和Continental GTC的Le Mans Collection紀念車型,除了導入一系列與利曼冠軍相關的配飾

  • 2022-11-21 【AOL特輯】Flatout 浮拉奧計畫 專業車拍攝影課程

    台灣首部賽車電影《叱咤風雲》導演 陳奕先,熱血號朝下,集結台灣賽車領域好手以及演藝界專業車手,精彩拍出高水準的高張力賽車場面,並得到金馬獎評審青睞,奪得2021年金馬獎最佳動作設計殊榮。而對於影迷或者車迷來說,精彩又刺激的賽車場面是如何拍又是如何操作呢?在文化部支持下,特別開辦Flatout(浮拉奧)車輛拍攝動作設計培訓學院,揭開電影產業的神秘面紗。

  • 2022-11-20 Volkswagen R性能家族賽道體驗

    近年來,Volkswagen家族中的性能車系在市場上的成績非常亮眼,位居品牌性能旗艦的R系列家族也因而持續擴增。為了讓更多人親身感受R車款頂尖的動力及駕控科技,台灣福斯汽車在原廠的支持下,日前在台中麗寶國際賽車場舉辦了一場Volkswagen 2022 Performance Day,透過賽道的實際操駕,讓參與的媒體及車友們體驗強悍跑格帶來的操駕快感。

  • 2022-10-13 【AOL特輯】開著PORSCHE Boxster T勇闖北宜

    北宜公路是北部車友的晨跑聖地,擁有多元的各種彎道,週末早晨相約三五好友上山紓壓;此次我們駕駛Porsche敞篷跑車Boxster T,藉由水平對臥四缸渦輪引擎與六速手排的硬派搭配,無壓力的輕鬆暢遊於北宜公路上,開著蓬,抓住夏天尾巴的陽光,讓試車工作變成一種享受。

  • 2022-09-16 自信的越野健將 Cayenne S Transsyberia的輝煌連續勝績

    從一開始,Cayenne就被設計成一台擁有強悍性能的SUV,不僅在一般道路上有優越的發揮,在越野時亦同。保時捷在2006至2008年的Transsyberia拉力賽中,完美地證明了這部SUV適應惡劣地形的強大能耐。

  • 2022-09-08 無緣量產的奇葩  Porsche Cayenne Convertible PFM

    在德國保時捷博物館中,至今仍存放著一輛 Cayenne 敞篷車的 PFM(Package Function Model),這部車是2002年保時捷為了評估四項量產門檻特別打造的,與一般為了量產所開發的概念車不同,因此從未規劃測試行駛。20年之後,這部獨一無二的敞篷車反而成為Cayenne開發歷史中一個極為獨特的亮點。