今年是Citroen著名的2CV誕生70週年，這款在1948年10月於巴黎車展上首度亮相的小車，與其他汽車最大不同，就是它的一切設計都是為了符合當時的農務需求而生。2CV獨特的外觀、精緻的結構、極致的經濟性和多功能性，種種充分彰顯出法國的合理主義，最終不僅讓它成為Citroen車系外銷先鋒[STOP]，即使年邁古稀，迄今也沒有被人遺忘，鮮明的特色早已註定它會成為車壇經典。

兩年舉辦一次的Porsche World Roadshow雖然名為「保時捷全球駕訓營」，不過與Porsche Experience這類較正規的運動駕駛課程最大的不同，就在於它仍然是比較偏重於體驗每一款跑車的特性，而不是精進操駕技能；不過對於許多人來說，有機會能夠開著別人的保時捷在賽車場上爽快奔馳，可能就是[STOP]參加這項活動的主要目的。報名費3萬元或許不便宜，但比起AMG的6萬元已經是佛心價，

普利司通羅馬測試中心除了測試性能胎POTENZA S007A外，還有一條非常適合台灣氣候使用的TURANZA T005。鎖定車款為頂級旗艦房車所開發，也就是除了M-Power、AMG、RS等車系外的高級房車所使用，不僅能兼顧該有的抓地性能外，雨天濕地的駕控更是它的強項，還保有舒適性以及高壽定等優點。

日本輪胎大廠普利司通積極擴展自家輪胎產品線，針對不同客群推出相對應的輪胎產品，從神省胎ECOPIA NH100、頂級休旅旗艦胎ALENZA與失壓續跑胎DRIVEGUARD系列外，還有針對進口車所使用的TURANZA與著重性能的POTENZA系列。這次特別邀約媒體前往義大利羅馬測試中心體驗POTENZA S007A與TURANZA T005兩款新胎，台灣預計將會在8月正式販售，針對的規格會在17吋以

大家常常在新聞上可以看到一些因為轉向車與直行車發生碰撞，或大車轉彎時碰倒行人、機車騎士然後輾過去的交通意外事故。從統計上來看，在103年的台灣道路交通事故中，機車乘員牽涉的交通事故占總死亡人數超過六成、占總受傷人數更超過八成以上，而在由駕駛人因素所導致的汽機車交通事故中，「轉向不當」因素以13.06%居所有原因的第二位。而如果將幾個與路邊停靠相關的因素，如：開啟車門不當、起步時未注意旁（後）車、違

Lamborghini旗下的經典車修復部門Polo Storico，日前接受一位客戶的委託，將一部Miura SVR進行復原，以便這位客戶能夠在日本的一場古董賽車走行會出場亮相。這部將近50年前橫空出世的跑車，被許多車迷認定為世界上第一輛「超級跑車」，而它珍貴之處也不只在於稀有性，隱藏在背後的傳奇故事，以及Miura超越當代的先進技術，對於Lamborghini品牌所象徵的意義都不是21世紀的新潮

人到了一個年紀，車的選擇會有很大轉變，年輕時喜歡雙門跑車的帥氣，長大後反而喜歡旅行車或者休旅車的實用。記得之前試駕過Mazda 6 Wagon去露營，寬敞的行李廂空間帶來便利性，裝備隨便擺都能輕易裝載完畢，而這次我們又借了不同品牌類似產品Ford Mondeo Wagon，是否也會有相同的實用性與便利性，令我非常期待。

G的名號源於德文「Gelandewagen」(越野車)，擁有淵遠流長的熱血基因與賽場驕傲，自上世紀70年代在伊朗末代國王巴勒維的催生下誕生後，G-Class隨即從軍事功能導向轉而成為消費市場搶手的越野車，方正的線條刻劃結合強悍的越野性能，從此成為這個車系最引以為豪的註冊商標。而今正當世人已逐漸淡忘SUV實為越野而生，在各家車廠屈服潮流不再製造硬派越野車，Mercedes-Benz卻依然堅持保留G-

Auto-Online過去曾多次做過運動休旅車的露營報導，也跑過國內不少有名的無名的露營場地。而在報導工作之餘我們其實本身就相當熱愛從事露營活動，每次露營幾乎都會揪三五好友......錯！是三五「十」好友一同享受悠閒倘佯於山林、海邊的樂趣。之眾多我們曾去的露營地之中，有一處不但是我們每年恆例必去，而且是要做露營車輛、器材相關介紹最常去的取材場地，那就是位於宜蘭縣南澳鄉金洋村的「那山那谷」。

由於柴油車排放醜聞加上替代能源車(油電/純電車)享有政策優惠，越來越多歐洲消費者不願繼續購買柴油車，造成各國柴油車的佔有率都出現顯著衰退，去年汽油車銷售量終於再次超越柴油車。然而諷刺的是，最新統計數據卻暴露出一個意料之外的結果，因為現實距離歐盟計畫的目標已經越來越遠。

露營是現在最夯的休閒活動，周末不來個露營好像跟不上時代，但露營時常的大包小包與搭帳、拆帳瑣碎事情不是所有人都能接受，這時候有一輛露營車絕對能讓露營活動更便利、省事。而台灣能選擇的自走露營車不多，唯一能聯想到的就是VW California，而在California車款中有分為Beach與Ocean兩種，前者為簡易型，後者為豪華型，這次所體驗的為簡易型California Beach，讓兩天一夜的露

瑞典VOLVO汽車身為一家全球性豪華車廠，自然參與了世界大大小小許多的車輛賽事競技活動。不過除了車輛的競技之外，VOLVO還長期投入了一項在不同領域的賽事競技活動，那就是VOLVO Ocean Race環球帆船賽。[STOP] 在2017-18年VOLVO Ocean Race賽季中，首度將香港列入賽程中的一站，讓更多亞洲地區，尤其是中國的體育賽事愛好者可以更加了解且近距離觀賞這項賽事。 本刊

瑞典VOLVO汽車身為一家全球性豪華車廠，自然參與了世界大大小小許多的車輛賽事競技活動。不過除了車輛的競技之外，VOLVO還長期投入了一項在不同領域的賽事競技活動，那就是VOLVO Ocean Race環球帆船賽。[STOP] 在2017-18年VOLVO Ocean Race賽季中，首度將香港列入賽程中的一站，讓更多亞洲地區，尤其是中國的體育賽事愛好者可以更加了解且近距離觀賞這項賽事。 本刊

保時捷最著名的911系列聞名車壇數十載，早已是車迷心目最經典的跑車象徵，然而位於德國司徒加特的保時捷博物館，半世紀以來遍尋全球一直找不到第一代911更名為901之前的車型，長久以來引以為憾。三年前他們意外發現一部車況奇差的車，立刻決定購回並展開漫長的復原過程。去年底，這部生產序號57的901終於宣告成功復原，除了正式進駐博物館[STOP]提供車迷觀賞，當然也立刻成為館內年代最久遠且最重要的保時捷9

圖/Orange 978、Dean Chou、Option 2017年關將近，這一整年參與了三場大鵬灣賽事，對於從小嚮往賽車夢的我，得到一個美好的回憶也慢慢了解台灣的賽車運動。台灣賽車運動一直默默的在運行，就算你不是很關心它，但他依舊存在於台灣土地上；親身經歷後發現它其實是有規模有組織的，不過進步空間還很大，就讓我娓娓道來整年參賽的心得，以及給一些想要加入台灣賽車運動朋友們一些建議。

Audi每年都會在國內舉辦賽道體驗活動，無論是不是Audi車主，都能夠在安全的封閉場地上，親身感受四環品牌在動力與底盤科技研發的成果。今年九月舉辦的《Audi Driving Experience極限體驗營》特別請來曾經拿下九屆利曼冠軍的傳奇人物「利曼先生」Tom Kristensen擔任指導[STOP]，當然也同樣準備了多輛S/RS家族車款作為訓練用車，其中也包括R8 V10 plus、RS6

賓士在11月中旬在台灣舉辦《AMG Driving Academy》駕駛學院(以下簡稱ADA)，除了訓練用車全數選用高階AMG性能車，聘請來自原廠專業團隊的教練，所規劃的課程也讓大家可以親身感受AMG在性能以及各項科技的優越性。ADA的報名費高達6萬元，和其他車廠相比算是偏高，因此為了讓報名參加的學員有值回票價的感覺[STOP]，兩天一夜的食衣住行都以高檔規格來接待；至於成功報名的VIP或車友，除

如果你經常關心汽車資訊，應該就聽過「One Ford」這個被提了幾百萬次的詞了。Ford這個全球策略擺明就要全世界任何地區所銷售、生產的汽車都必須受到一致的品質要求，設計和科技層次也要全球同步，即使像台灣這樣的市場規模也必須遵循。Ford一直是標榜科技層次走在時代最前端的國產品牌，所製造的國產車也是技術規格與歐美先進國家差距最近的代表。這項特色當然為他們增加許多熱衷追求最新潮流設計的買家，但對於車

第二屆Red Bull皂飛車大賽在10月1日於國立體育大學登場！吸引了超過5萬名觀眾共襄盛舉，在66組充滿天馬行空想像力的隊伍，經過連番爆笑摔車、激動過彎、以及滿場的歡呼尖叫聲中，最終由『F-Project』獲得本屆Red Bull皂飛車大賽冠軍，成為本屆最瘋狂飛車手。而『屍速病床』及『黑白郎君之馴龍高手』榮獲第二名及第三名。本次2.0版賽道位於國立體育大學綜合體育館周邊的下坡路段，陡斜程度更勝前