可以預想得到，BMW的攤位在本屆台北車展中絕對擁有舉足輕重的地位，因為該品牌將會出展的車種無論在數量上還是素質上都有相當的實力。除了標準的BMW眾車款外，反應加入WTO重型機車即將入關的動作，總代理泛德也將在車展會場中展出一系列BMW重型機車。另外，由BMW策劃開發多年的新世代Mini也將會懸掛『MINI』的廠徽光臨台北，替會場增色！

在國內以SUV休旅車及越野車款為產品主力的SUZUKI，在這次車展中仍是以剛於今年8月所推出的Grand Vitara XL-7為主打，2.5/2.0車款則「隨侍」在旁。Jimny與Escudo兩款對國內而言已經蠻熟悉的越野車款也將一同出場；另外，搭載1.3升引擎的四驅小車Ignis也不落其他越野休旅車型老大哥之後，準備重新吸引喜好小車或預算型買家的注意。

在RV風還沒盛行之前，歐美其實也只有LAND ROVER和JEEP比較出名，畢竟當時其他的越野車廠都以軍方為主，車身內外實在是一點都不親民，自然也不受消費者注意。而LAND ROVER和JEEP雖然都出身自二戰，但在戰後，除了繼續供應軍方所需之外，也將眼光放到一般老百姓身上，在與消費者互動之後，LAND ROVER做出了有越野車中勞斯萊斯美譽的Range Rover，具有豪華內裝的Range Ro

相信就算不是車迷，也知道以前越野車叫做吉普車。這個積非成是的原因，就是JEEP車廠的越野車實在太出名了，根本獨佔了當時台灣所有的越野車市場，所以直到幾年前，人們對能在山林中奔馳的車輛還是稱為吉普車。直到近幾年的日本 RV風潮後，這類車輛才改叫SUV。

這次2002台北車展中，中華賓士非常有誠意的展出多部車型，除了市售車全員到齊之外，還有一堆性能車型，及MP4-16 F1賽車，年輕化的意圖十分明顯。

最近幾年，不管是日本MAZDA、或者是台灣馬自達，表現都越來越讓人讚賞，尤其是日本MAZDA在母廠FORD全球策略的分配下，開始走向操控路線的意味越來越明顯，現在MAZDA旗下不管哪一款車，其操控評價都很高，引擎方面，也逐漸朝向高輸出邁進，未來的MAZDA可是越來越會跑了。

TOYOTA在北美豪華品牌LEXUS，其產品線非常壯大，除了豪華的LS430、GS430/300外，動感小車IS300/200也頗受好評，平實的ES300也有一定的地位，敞篷的SC430更是騷包，RX300、LX470/430更是為人稱道於LSUV界，各個都是一時之選，不負LEXUS盛名。

在2002年台北車展前，新成立的台灣戴姆勒克萊斯勒公司收回了MCC SMART的代理權，正式引進了MCC SMART，使得MCC SMART正式成為台灣戴姆勒克萊斯勒公司旗下的一個品牌，旗下還有MERCEDER-BENZ、CHRYSLER、JEEP等共四個品牌。至於擔心售價的消費者也別擔心，台灣戴姆勒克萊斯勒公司在還沒消滅前代理商之前，MCC SMART的售價會很便宜，以便台灣戴姆勒克萊斯勒公司接

中華汽車這次展出的車型有點怪怪的說，居然沒有Galant，這代表了什麼意思呢？這次展出的有CZ2、CZ3、CARTEC Showcar、LanEVO VII？、Pajero Pinin、Virage、Savrin、Diamante等八部車。

一提到SUBARU，相信許多「鯊」迷們的眼神立即為之一亮，因為被暱稱為硬皮鯊的SUBARU Impreza(2.0 GT)，可說是國產房車中少數標榜動力性能表現的代表車種之一。

國內車廠的巨頭之一TOYOTA遇到車展這樣與其他車廠拼高低的機會，自然也不會等閒視之，在參展名單中，小車、Minivan、四門房車、商用車、雙用動力車甚至是F1賽車都一字排開，果然不失大廠氣勢。

HYUNDAI參展車計有市售車款XG 2.0、Santa Fe、Atos，未來將上市的新車Coupe、Matrix，概念車Clix。

9-5與9-3這兩個SAAB主軸的銷售車系仍然是今年SAAB參展的「唯二」名單。剛好新改款的SAAB 9-5於2001年12月在國內上市，因此也自然地成為SAAB展示的主角。

NISSAN在北美地區的高格調品牌INFINITI在台最為人熟悉的車款不外乎豪華轎車Q45與越野休旅車QX4，此次台北車展都然不會缺席。但最重要的焦點仍然是在「G35」。此車為日本Skyline的後繼車種，雖然多數人聽到Skyline就聯想到GT-R性能車款，但是最新的第十一代Skyline出現後，NISSAN有意讓這兩者分家，因此別把G35當作GT-R來對待。

福特六和接掌JAGUAR在台代理權後，總算有新一波的銷售經營策略，之前在台北紐約紐約JAGIAR古董車展吸引許多車迷前往包圍，此次台北車展很可惜沒有國人期待的勁車助陣，即將亮相的X-Type、S-Type、XJ8、Sovereign清一色都是市售車款，錯過之前古董車展的網友後悔了吧，在此就將古董車展重新「秀」一遍。

代理韓國SSANGYONG汽車的中華昇陽在這次車展中除了老面孔—以上一代MERCEDES BENZ S-Class/E-Class為基礎所開發的Chairman 600L/S、Chairman 500S，與Musso、Korando等SUV車款之外，剛於2001年法蘭克福車展首展過的新型豪華SUV—Rexton也將現身，成為SSANGYONG今年的主秀。

或許很多人還不知道日本DAIHATSU是TOYOTA旗下的品牌，專營都會型、多功能小車，小巧可愛成為DAIHATSU的正字標記。在台灣，DAIHATSU銷售相當低調，目前沒有廣告、沒有促銷、沒有新車發表會，但是路上不時還看得到「外星人」DAIHATSU Sirion在裝可愛。此次DAIHATSU展出兩款車，其一當然是Sirion，其二是車身較高的Terios。

FIAT旗下擁有眾多車型，但是國內僅引進Punto一款，之前曾引進的Bravo等造型奇特的車型僅能從記憶中去找尋。或許有民眾注意到路上出現另一種型態的Punto在逛街，看的出是Punto，車身仍是厚厚高高的模樣，但是車頭車尾變得銳利些，這正是新一代的Punto。新一代車型仍然有三門及五門兩種車款，推出時間已久，但銷售上相當低調，自從三信集團淡出汽車產業後，FIAT、ALFA由台鳳接手，自此進入冬眠

HONDA此次並無台灣市售版本以外的車型參加展覽，所有參展車計有：S2000、Stream、CRV、Accord、Ferio、City等，皆為市售車型。