儘管退出世界越野賽(WRC)已經將近兩年，TOYOTA仍然沒有忘情馳騁於曠野路面的神氣。因此在這次東京車展中推出了一款以造型概念為主的越野概念車—RSC(Rugged Sport Coupe)，以極富攻擊性之姿準備征服各種崎嶇不平的越野地形，重新找尋WRC賽車的精神。

WiLL VC是繼WiLL Vi、VS之後，TOYOTA在以玩樂之心為概念的的WiLL計畫中所推出的第三彈車款。在這一次的出擊中，WiLL VC是以洗鍊成熟的設計與先進的網路服務來描繪出一部適合21世紀新時代生活的小型車。

眾所週知，現在世界上所謂的RV車概念是從日本來的，因為都市交通擁擠，捷運方便，使得買車對很多日本上班族來說，根本就不是上班的交通工具，而是假日出遊的玩具。再加上日本人大多開車極慢，所謂操控性根本只是雜誌上的名詞而已，還不如能大量的載些烤肉用具、雪橇、衝浪板等還比較實在，在RV風潮剛開始時，只有HONDA感覺到這股風潮，順勢推出各式的RV車，在90年代末，跑車、房車銷售量節節下降之際，HONDA卻靠

想要在旅程中同樣能夠做著自己喜歡做的事，享受一段既有樂趣又極具自我風格的快樂時光嗎？TOYOTA的DMT(Dual Mode Traveler)就是滿足乘員這樣需求的廂型旅行車。

看過電子寵物狗Aibo嗎？TOYOTA Pod是TOYOTA與SONY所合作開發，並且將電子寵物的概念融入其中的概念車款，強調人與車之間的溝通，而多項獨特的設計更讓Pod如同一隻真實的寵物般有自己的表情並且能不斷隨著經驗而成長。

在這次第35屆東京車展中，美國的汽車大廠FORD以懷舊復古vs科技世代為主題，鋪陳出從1903年創業至今成為全球汽車工業龍頭企業的歷史紀錄，人類文明發展亦與這百年來的汽車科技的演進息息相關，尤其從車展中展出的幾種車款可以一窺端倪。

Dualnote一部綜合著很多對立個性的概念車，也是在現今越演越烈的RV化風潮中，HONDA在2001東京車展中唯一一部非RV化的概念車。Dualnote一如其車名，綜合著幾種完全對立的設計理念，以應付越來越嚴格的環保要求、越來越不會開車的普羅大眾之餘，還能保持著HONDA一貫的理念：「The Power of Dream」。

如果要提到日本跑車界的精神象徵，很少人會不贊同Skyline GT-R它那幾乎無可匹敵的至尊地位，然而，這些年來最令國內車迷們扼腕的，卻是GT-R車系從未推出過左駕的版本，也因此一直無緣以正正當當地身份引進國內。終於，在今年的東京車展中，NISSAN推出了一款用來闡述將來新車上市後、擁有概念與主張的GT-R概念車，讓大家得以對GT-R的未來有機會做個預覽，但真正最令人興奮的一個消息卻是——NISS

FXS(Future Experimental Sports)這部雙座敞篷跑車是TOYOTA用來探索未來跑車發展方向的概念車款。因此在設計也完全是以純跑車的設定，為未來TOYOTA進軍「超級跑車」領域做一番先期的研究。

TOYOTA ES3這部四人座小車，從其車名ES3(Eco Spirit Cubic)中就已經傳達出該車為結合TOYOTA多項環境科技的概念小車。更高效率的動力系統，與相當程度的輕量化，讓ES3的油耗表現達到超越三公升車水準的2.7升可跑100公里實力。

日本MAZDA汽車在被美國FORD汽車併購下來之後，FORD一直對於整合雙方資源的動作相當積極，而在新開發的共用底盤完成之後，MAZDA車系的重新佈局也正式開始起跑，在這次東京車展之中，MAZDA便推出了它們旗下中型房車主力Capella的後繼車款Atenza（海外版車名為「6」），以更為運動化及的質感與整體的全面提升，作為MAZDA與FORD共同合作之下的一張漂亮成績單。

在今年的東京車展展示攤位上，DAIMLER CHRYSLER公司推出了一部非常特別的概念車MERCEDES-BENZ F 400，F 400若純粹只看外觀，只不過是一部長像普通的雙門雙座概念小跑車而已，但外觀不重要，真正驚人的是骨子裡的東西。

2001年東京車展即將開鑼，日本五大車廠在今年又將有什麼大作呈現給車迷們呢？在正式為大家作各車款的詳細報導之前，先讓我們走馬看花一下，預覽這些概念新車吧！

2001年東京車展即將開鑼，日本五大車廠在今年又將有什麼大作呈現給車迷們呢？在正式為大家作各車款的詳細報導之前，先讓我們走馬看花一下，預覽這些概念新車吧！

2001年東京車展即將開鑼，日本五大車廠在今年又將有什麼大作呈現給車迷們呢？在正式為大家作各車款的詳細報導之前，先讓我們走馬看花一下，預覽這些概念新車吧！

日本各大機車廠在最近幾年也有很明顯的進步。在這次車展中，我們看到了各廠商所推出的參展車，除了在安全與環境等問題的因應上有著具體的成果之外，更展現出了「操控樂趣」，「被風吹拂的快感」，「機動力」與「悠遊的樂趣」等機車獨有的魅力所在。由於機車不像汽車那樣擁有寬廣的置物空間，在各種實用機能或安全配備上本來也有一定的限制，因次各大車廠對於新車的設計都重新回到原點開始考慮，以讓騎士體驗騎乘操控的樂趣作為最大

參展特色：日本SUV的先驅車廠在此次車展中也推出了數款全新設計的SUV和大家見面，這些具有個性化造形且採用多像先進技術的車款為日本長期低迷的大型四驅車市場帶來了不少活力。

稱得上是概念車老店的SUZUKI在這次車展中依然不改其風格，以數款概念車作為參展主力。其中包括了具有寬廣車室空間的中置引擎車MR-Wagon以及搭載電動馬達作為動力心臟的新世代車種EV_Sports等，再加上一部有三種動力單元可供選擇的概念小車Pu3-commuter聲勢絲毫不輸其他大廠。

參展特色：SUBARU這次展出了兩款概念車以及其他幾款參考車款。在概念車方面，包括SUBARU在每次車展中都回提到的新世代Wagon以及在上一屆車展中展出的Elten之進化版Elten Custom。至於其他的參考車款，則是將目前的市售車款經過內外裝的變更而成的展示版本，相當值得注意。