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最近評論
Der Motoring
2009-04-09 19:08:46
編輯的養成需要時間和規劃 站在汽車公司立場 看到新人來來去去 把手上幾百萬車子交出去 內心也會惶恐不安 以前JS和VINCENT 和現在的KEVIN總編 都是汽車公司放心借車的對象 在抱怨車廠不借車前 是否也該反省自己是否具備令人信賴的專業水平很重要 參與車商活動和他們對話 字字吐出都是代表公司和個人形象 這點我勉勵新進編輯自我要求 業界站穩腳步展現實力 自然贏得信賴
望海
2009-04-09 12:36:33
個人曾經在北台灣號稱"唯一"跑汽車的賽車場服務過,也有幸遇過KEVIN來場作測試,但也感嘆許多。在台灣,即便是媒體想離開道路到所謂的正式賽車場來作測試,也很容易被那個(老闆定出來的)高額的場地費用給嚇退。(況且這場地並沒有多麼高檔!)去年在違背老闆立場的情況下採用了折衷的方式給了一些車界媒體朋友便宜行事,卻最後也賠上了不得不離開管理場地,所以誰是誰非呢?
Ray
2009-04-09 12:12:27
不過這篇文章還是寫出了許多台灣汽車媒體編輯的辛酸血淚...
感謝DC的分享
Der Motoring
2009-04-09 11:56:37
試車安全很重要,專業編輯要懂得潔身自愛,不要幹些在狹窄道路關掉TCS猛加速的蠢事,現在車子動輒兩三百匹馬力,瞬間扭力失控是抓不回來的,若想把每輛車都當白色AE86來甩,我想以後下場就是大家看圖說故事吧!因為沒車廠願意自己的產品被編輯拿來當甩尾練習用車。
Ray
2009-04-09 11:33:43
不好意思。不過比起台灣,尺度真的是有差!
Der Motoring
2009-04-09 11:30:56
誤會有點大,我沒說過在美國隨便車子怎麼試,撞車、甩尾、飛車、翻車是不可以的,要進行極限測試也不是馬路,必須在封閉場地內附有安全設施才可,且駕駛者得穿戴護具才行,試出個所以然是必須,主要是立場一定要客觀才行。
lulu
2009-04-09 11:14:40
試車意外真的無法防備...還是要多注意小心最好...
Ray
2009-04-09 01:22:44
在AOL工作的這些日子以來,所幸沒有任何的意外
這樣的我算是僥倖嗎?不過來到美國之後看到的環境真是大不同,之前和DC聊天的時候他就提到過,這邊隨便你怎樣試,重點是要試出個所以然來...唉!國情民情不同啊!
ty1328
2009-04-08 22:52:12
我一向很羨慕專業試車手!
喬治文太
2009-04-08 21:18:15
二代TEANA的內在似乎比其主要競評對手實在許多
Der Motoring
2009-04-08 20:53:00
試車意外在所難免 這本來就是高風險工作 只是汽車公司商借車輛時是否考慮過保險一事 另外在各媒體刊登報導時 實際出來的內容是否具體和充實 都會比所謂曝光率來得重要 這篇我盡量站在不傷害車商與媒體關係下筆 但實際感觸很深 只是不希望看到汽車商在未來與媒體互動越來越低調 最終傷害的不單是這個業界 也拋棄了車迷的支持與信任
Dean
2009-04-08 18:50:28
是愛心駕駛!!哈哈哈哈
Ero
2009-04-08 18:43:04
我哪有指定駕駛
..
Dean
2009-04-08 18:38:32
你又不用開車買啥保險!都有指定駕駛開車!太爽了你
Ero
2009-04-08 18:10:56
我想我也該買個幾千萬意外險....
sutl
2009-04-08 18:06:07
JS跟我說過,他以前每年都有買駕駛責任險...
lulu
2009-04-08 17:49:27
鑽石鑽石亮晶晶
Ero
2009-04-08 17:37:47
過不久,他要去非洲找土著ㄍㄚˋ酒了
lulu
2009-04-08 17:24:38
lulu
2009-04-08 17:21:06
對啦!!對啦!!是伊啦!!!
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編輯的養成需要時間和規劃 站在汽車公司立場 看到新人來來去去 把手上幾百萬車子交出去 內心也會惶恐不安 以前JS和VINCENT 和現在的KEVIN總編 都是汽車公司放心借車的對象 在抱怨車廠不借車前 是否也該反省自己是否具備令人信賴的專業水平很重要 參與車商活動和他們對話 字字吐出都是代表公司和個人形象 這點我勉勵新進編輯自我要求 業界站穩腳步展現實力 自然贏得信賴
個人曾經在北台灣號稱"唯一"跑汽車的賽車場服務過,也有幸遇過KEVIN來場作測試,但也感嘆許多。在台灣,即便是媒體想離開道路到所謂的正式賽車場來作測試,也很容易被那個(老闆定出來的)高額的場地費用給嚇退。(況且這場地並沒有多麼高檔!)去年在違背老闆立場的情況下採用了折衷的方式給了一些車界媒體朋友便宜行事,卻最後也賠上了不得不離開管理場地,所以誰是誰非呢?
不過這篇文章還是寫出了許多台灣汽車媒體編輯的辛酸血淚... 感謝DC的分享
試車安全很重要,專業編輯要懂得潔身自愛,不要幹些在狹窄道路關掉TCS猛加速的蠢事,現在車子動輒兩三百匹馬力,瞬間扭力失控是抓不回來的,若想把每輛車都當白色AE86來甩,我想以後下場就是大家看圖說故事吧!因為沒車廠願意自己的產品被編輯拿來當甩尾練習用車。
不好意思。不過比起台灣,尺度真的是有差!
誤會有點大,我沒說過在美國隨便車子怎麼試,撞車、甩尾、飛車、翻車是不可以的,要進行極限測試也不是馬路,必須在封閉場地內附有安全設施才可,且駕駛者得穿戴護具才行,試出個所以然是必須,主要是立場一定要客觀才行。
試車意外真的無法防備...還是要多注意小心最好...
在AOL工作的這些日子以來,所幸沒有任何的意外 這樣的我算是僥倖嗎?不過來到美國之後看到的環境真是大不同,之前和DC聊天的時候他就提到過,這邊隨便你怎樣試,重點是要試出個所以然來...唉!國情民情不同啊!
我一向很羨慕專業試車手!
二代TEANA的內在似乎比其主要競評對手實在許多
試車意外在所難免 這本來就是高風險工作 只是汽車公司商借車輛時是否考慮過保險一事 另外在各媒體刊登報導時 實際出來的內容是否具體和充實 都會比所謂曝光率來得重要 這篇我盡量站在不傷害車商與媒體關係下筆 但實際感觸很深 只是不希望看到汽車商在未來與媒體互動越來越低調 最終傷害的不單是這個業界 也拋棄了車迷的支持與信任
是愛心駕駛!!哈哈哈哈
我哪有指定駕駛..
你又不用開車買啥保險!都有指定駕駛開車!太爽了你
我想我也該買個幾千萬意外險....
JS跟我說過,他以前每年都有買駕駛責任險...
鑽石鑽石亮晶晶
過不久,他要去非洲找土著ㄍㄚˋ酒了
對啦!!對啦!!是伊啦!!!