豪華房車乃是世界各大車廠兵家必爭之地，因為擠入這塊領域就可以讓品牌形象鍍金，脫離不斷削價競爭的苦日子。但這領域的競爭非常激烈，其中又以中型房車競爭最激烈，於是各豪華車廠對於中型房車的科技投入與奢華配備幾乎就是比照大型房車辦理，使得豪華中型房車的競爭遠較其他等級更為誇張與多元化。

老實說我還是搞不懂車身重、重心高、風阻大、油耗兇、死角多的車怎麼會賣得那麼好？是流行趨勢使然？還是消費意識隨波逐流？許多走都會路線的SUV雖然多少具備AWD功能，越野性卻因為導入轎式化單一車體結構並大量講究舒適而顯得有些退化，如果將路上所有SUV誇張的離地高度縮到剩下二十公分不到，輪拱距離輪胎只剩下一個拳頭，大概就變成各位所熟悉的Wagon了…

本月的AUTO ONLINE AWARD主題我們鎖定的是新鮮人比較感興趣、同時也比較買得起的「迷你型掀背車」，並且只考慮進口的車款。掀背車雖然在台灣經常被視為「第一次買車才會考慮」的非主流車型，但在歐洲一向是車廠的搖錢樹，因此在我們這次列出來的12輛候選名單中，就有9輛來自歐洲，這也是喜愛掀背車的車迷朋友們會首先考慮的對象，至於剛進國門的FIAT Ypsilon由於多數編輯尚未接觸過，只好留待下次

物以稀為貴，車子也以車門少為貴，如果再連車頂也少掉那就更貴。房車與休旅車在全世界大部分國家地區都是主流，國內的用車環境也絕對是如此，講究個人駕駛與用車的雙門與敞篷車既是小眾族群的玩物，更是汽車界中時尚與拉風的代表。一提到這類車型，總難免令人聯想到偶像劇畫面中多金公子哥戴著墨鏡一手握著方向盤一手挽著年輕美眉的情景。

國產車改款後，消費者通常只看到外觀或內裝變化，最多注意到換什麼新引擎、新變速箱，卻很少考慮到懸吊的精進；消費者在意車身尺碼或車室空間有沒有變大，或檢視引擎噪音，卻不懂得體驗舒適性及操控性的提昇。車子是一種「行進間論藝術」的科技產物，不只是「跑得快」，還要「跑得舒服」「跑得靈活」，前者靠引擎、變速箱，後者靠車體與懸吊、輪胎來發揮。近年來國產車懸吊比較有話題性的就是NISSAN Teana的後懸吊從C

您知道什麼是專業咖啡烘焙調味人員？那是一群味覺敏銳、專嗜黑咖啡的行家，受顧於義大利LAVALLA或ILLY等大規模、國際性的義式咖啡豆烘焙工廠，每天品嚐數種烘焙好且經過退火的新鮮咖啡熟豆所煮成的義式濃縮咖啡，必須精確辨識酸、甜、苦、回甘、香氣等重要味覺，供烘焙師傅進行調味參考，務求每批烘焙出來的熟豆口感一致。目前烘焙機器都是都是全自動設備，昇、降溫梯度及烘焙時間都非常精確，非昔日烘焙師傅得依碳火、