隨著Audi S3的發表，VAG集團的2.0升TFSI引擎再度創下了265hp的輸出新高，極速更首度頂到250km/h的高潮，顯見其實力已相當強勁；無獨有偶的，BMW也在不久前宣佈將以直列六缸引擎重返渦輪領域，從種種跡象看來，增壓車種的勢力擴張，已是相當明顯。直列4缸引擎的火力益發堅強，除了熱絡性能市場外，亦會間接推擠到其他動力系統的生存，影響可不小。

「RS」這個縮寫在Porsche陣營裡，不僅是神聖且重要的，同時更象徵著純正賽車血統的傳承。從1973年登場的911 Carrera RS 2.7，直到2006年最新推出的997 GT3 RS，儘管歷經了數個世代的進化，但是趨於極致的輕量化車體和高性能的動力、底盤設定，卻是歷代RS始終堅持的傳統。這一回，就讓我們一同來回顧Porsche陣營中，至今所推出共五個世代的Renn Sport Versi

只要提到SKYLINE GT-R，中外車迷無不肅然起敬，這款NISSAN當家性能旗艦，在停產多年後仍是性能車迷朝思暮想的聖品。1957年SKYLINE隸屬於PRINCE這個汽車品牌，但由於經營不善而在1969年遭NISSAN收編。在當年時空背景，亟欲擴張的NISSAN需帥氣和性能兼具的車型，以提升品牌價值與形象。於是，一度埋入塵埃的SKYLINE重見天日。

在掀背車的歷史上，Golf絕對稱得上最重要的車款，無論是空間、銷售表現或歷史淵源，都是相當精彩；其性能版本GTI車型，更是開創小型掀背車性能化之先河，時至今日已有30年歷史，熱潮始終未曾稍減。不過由於新車數量稀少加上保存不易，老GTI的數目正在迅速遞減中，編輯部特別情商已相當罕見的「初號機」露臉與讀者見面，相信會令很多鋼砲迷感到欣喜。

經過長達十五年的施工，貫穿中央山脈，連接北部與宜蘭的國道五號北宜高速公路，終於在明天下午一點左右正式通車，這條北起國道三號南港系統，一路向東穿越中央山脈，沿途經過石碇、坪林、頭城、宜蘭、羅東等地區，終點則是在東台灣的蘇澳。為了迎接長隧道時代的到來，在北宜公路及通車前夕，AOL特別整理幾項非常重要的行車資訊供各位駕駛人參考！

Mercedes-Benz一向以精湛的造車工藝，成為全球豪華車壇中的龍頭，擁有一部Mercedes-Benz對於車主來說也無疑是成功的表徵。自2000年登場的現行C-Class在全面改變設計基因後，以緊緻的車身尺碼與優越的性能，在穩重中保有年輕風範，也是最適合成功年輕世代即早入主的夢想之車。

根據統計，85年賀伯颱風全台泡水車有20多萬輛，89年泡水車有2萬多輛，到了90年納莉颱風，泡水車更多達10多萬輛。颱風季節來臨，泡水車勢將再度充斥中古車市。

大車身、高底盤、四輪驅動，具有濃厚休閒風格的運動休旅車(SUV)由於其多樣化的功能與實用性，能夠滿足使用者多樣化的用車需求而受到消費者的歡迎，各車廠陸續積極推出新產品的情況下也讓這種車型從車身尺碼到產品屬性都越分越細，儼然與房車形成分庭抗禮的局面。

絕大多數國人，購車時都是以品牌來作為主要考慮條件，然後以後續的保養維修來當成加、減分的依據，通常這兩項因素並不是促成購買意願的主因，因為背後還有中古車價的因素在左右買家…。真是有時想想買輛車可真難，千挑萬選好不容易找到自己喜歡，購車背後卻還有這麼多值得考慮的問題等著買家，甚至左右買家最終選擇可能不是最初的選擇。

看到2006年二月的國內汽車掛牌統計數字，許多人大概會大吃一驚，整個掛牌數無緣無故跌到谷底，以往長年盤據銷售龍頭的車種動輒三、四千輛的數據，突然剩下一千出頭，甚至只有數百輛的成績，其餘佔有率原本就不高的品牌更是慘不忍睹，看起來，許多人似乎正在等待重量級的車款上市而開始觀望。所謂的重量級車款，指的是即將報到的國產NEW HONDA Civic、NISSAN Tiida、TOYOTA Vitz等車，而

時下的消費者對於所謂Fun Car的接受程度要比起十年前高許多了，這些被定位為「玩樂專用車」的車款，多有著不同於一般汽車的特殊外型，滿足現代人「不愛穿制服上街」的心態，而購買這類車的人，也有很多不是當作主要交通工具，因此在價位上就比較好商量，許多車廠也願意為它安裝上更高性能的動力，或專屬的配件，使這種車更凸顯了它在街頭的識別度。一向以用車觀念保守的台灣，市面上一直有為數不少的玩樂車，而且從中古車市

在台灣仍處於賽車荒漠的80年代，卻從17歲就決定投入小型賽車的運動，謝政儒以擁有超過十年在台灣房車賽的歷練，卻在今年選擇再度回歸原始，投身國外小型賽車的巡迴賽，只為了能夠在與外國好手交流的過程中，徹底吸取國外豐富的賽車技術與經驗，達到提昇自我實力的目的，對於賽車運動的執著，讓人印象深刻。

Mercedes-AMG，一個幾乎是誕生在賽車跑道上的品牌，不斷超越自我極限的成果，正是機械美學演繹的最完美表現。創立三十八年來，所有通過Mercedes-AMG嚴格調校與測試出廠的每一款工匠結晶，均具備永不妥協於世俗標準的機械設計、卓越性能與精緻美學內裝。Mercedes-AMG一次次在賽車場上勝利的光榮紀錄、以及能滿足最具鑑賞力的客戶需求的客製化專業能力，就是Mercedes-AMG車款可以捕

我們雖然無法確定小甜甜Britney Spears與她老公Kevin Federline在大吵一架之後，他老公的Ferrari 360 Spider是否還在（據說Britney Spears又把這輛車交還給他開）。不過看在Britney Spears那台Mercedes SLR McLaren的份上，Federline絕對有必要好好哄哄老婆。好萊塢明星們的八卦或許引不起您的興趣，但是他們選擇什麼樣

暨上期介紹後，AOL在特別企劃，AOL編輯部以最客觀的角度爲讀者分析介紹國內目前已上市的進口車款，廢話不多說請見內文介紹...

在開始介紹這一級距的眾家候選車款之前，先來和大家作個觀念與字義上的釐清。本次所評選的級距為「進口迷你廂型車」，什麼是迷你廂型車呢?其實迷你廂型車是從英文Mini Passenger Van簡化為Minivan而來。Mini Passenger Van的概念是來自美國，因為在美國，所謂的Van(廂型車)通常指的是那種車身大到有如小巴士(比如類似美國學校校車，或九人座小巴那種)的車型，而Minivan

許多人對於當初買車時的記憶都是與業代相關的，因為好的業代讓你上天堂，不好的業代讓你天天煩！同樣道理，選對業代就好比讓售後服務升等，為什麼？有口皆碑嘛！選錯人只好等著被吃夠夠，這是每個人都知道的事；但是有些事不說您可能不知道，您想藉由業代的折扣來省錢，業代也必須藉由您的讓步才賺得到錢，到底怎樣才能建立起互信互利的關係達到雙贏呢？我們訪問了幾位目前從事汽車銷售的第一線人員，釐清了幾個新手購車時最想知道

敞篷車夠拉風，不過在國內許多人對這種車的第一印象往往是「萬一翻車會很危險」、「它不適合在台灣使用」，或者「沒辦法防小偷侵入」之類的，實際上比較懂得享受駕駛樂趣的人自然都知道台灣多得是適合敞篷車的道路，也知道即使不是敞篷車，目前所有的防盜科技仍停留在防君子不防小人的層次，多了個車頂並沒有比較高明。

Porsche最具代表性的作品911，雖然登場以來已有超過40年的時間，而且至今在歷代車型的不斷進化與革新下，在高性能跑車的領域裡依舊佔有著一席之地。但是隨著競爭對手的實力愈來愈強，911也不再像過去那樣具有全面性的優勢。 911不再是911的一天，其實已悄然到來。