代理韓國SSANGYONG汽車的中華昇陽在這次車展中除了老面孔—以上一代MERCEDES BENZ S-Class/E-Class為基礎所開發的Chairman 600L/S、Chairman 500S，與Musso、Korando等SUV車款之外，剛於2001年法蘭克福車展首展過的新型豪華SUV—Rexton也將現身，成為SSANGYONG今年的主秀。

或許很多人還不知道日本DAIHATSU是TOYOTA旗下的品牌，專營都會型、多功能小車，小巧可愛成為DAIHATSU的正字標記。在台灣，DAIHATSU銷售相當低調，目前沒有廣告、沒有促銷、沒有新車發表會，但是路上不時還看得到「外星人」DAIHATSU Sirion在裝可愛。此次DAIHATSU展出兩款車，其一當然是Sirion，其二是車身較高的Terios。

FIAT旗下擁有眾多車型，但是國內僅引進Punto一款，之前曾引進的Bravo等造型奇特的車型僅能從記憶中去找尋。或許有民眾注意到路上出現另一種型態的Punto在逛街，看的出是Punto，車身仍是厚厚高高的模樣，但是車頭車尾變得銳利些，這正是新一代的Punto。新一代車型仍然有三門及五門兩種車款，推出時間已久，但銷售上相當低調，自從三信集團淡出汽車產業後，FIAT、ALFA由台鳳接手，自此進入冬眠

HONDA此次並無台灣市售版本以外的車型參加展覽，所有參展車計有：S2000、Stream、CRV、Accord、Ferio、City等，皆為市售車型。

FORMOSA展示車計有：Magnus、Matiz、Tacuma、Nubira等四款市售車型。

闊別兩年，唯一國際級的台北新車大展，又即將在年底的台灣掀起一陣汽車旋風。回首兩年前的台北車展，Mazda Taiwan 甫正式接手MAZDA台灣代理權，在台灣汽車市場佔有率僅0.6%，在市場上排名居第13，但在經過兩年時間的品牌建立，精緻日式人文精神的品牌精神深植於消費者心中，同時克盡心力開發符合消費者需求的產品，不僅創造出休旅車三冠王的佳績，更是在大環境每下愈況的低迷景氣中，屢屢逆勢成長，銷售量

在本屆2002年台北國際車展展覽期間，ICRT節目總監林哲修特別率領眾DJ，包括大衛王DAVID WANG、DIVA楊韻凡，於NISSAN汽車展區所展示的NISSAN SERENA Q-RV車中及現場播音間，設立ICRT移動即時廣播站，主持電台現場直播的節目。

這次2002台北車展，MAZDA預計展出7部車，分別有RX-8、626 MPS、MX-5、323 Protege 2.0、Tribute 3.0、MPV特別式樣車、Premacy等7部，其中大多車型在以往AOL報導文章中都出現過，就只有626 MPS及MPV特別式樣車沒報導過，不過MPV特別式樣車應該沒啥好報導的，應該跟MPV差異不大，倒是626 MPS非得好好報導，因為它跟一般的626差太多了。

睽別兩年之後，令人期待已久的2002年台北新車大展，將於12月29 日揭幕。中華賓士在這次車展中，也將展示多輛MERCEDES-BENZ的經典車款。

兩年一度的台北新車大展又來了，下面的圖是以後新車大展的識別Logo。

身為日本主力車廠之一的NISSAN，長期以來一直沒有在慣稱為K-Car的日本輕自動車領域推出產品。從2002年起，NISSAN將以一款跟SUZUKI合作開發的新車——Moco，作為進軍K-Car級距的試金石。

在今天，資訊網路的應用無遠弗屆，因此各家車廠紛紛利用無限通訊網路將車輛與整個internet結合，早已是司空見慣之事。但，如果真的能像平常瀏覽網路一樣，開著車子『瀏覽』這個世界，那又會是個怎樣的概念？日產的ideo概念車，就是為了要讓人類徜徉在訊息的海洋中而誕生的！

小型車一向是MITSUBISHI在產品陣線上比其它日本大廠遜色的地方，因此，在其它各廠紛紛提出各式各樣的小型車提案與概念之際。MITSUBISHI自然也不能悶不吭聲。除了之前所介紹過的一款兼容越野與科技風格於一身的小型概念車「CZ3」之外，它的兄弟車「CZ2」則是很道地的「都會」版本，同時也為MITSUBISHI在未來設計量產小型車上，立下了一個相當值得參考的指標。

繼在德國法蘭克福車展中亮相的mm.e之後，NISSAN在本屆東京車展中繼續推出將會作為下一代March（Micra）藍本的概念車，名喚mm。相對於mm.e，mm的發展更為成熟、更接近量產之前的原型車身份，嶄新的動力、底盤與獨特的電子式四輪驅動系統，這款嶄新的日產迷你車新秀，擁有非常令人期待的實力。

身為一位使用者（不論是駕駛或是乘客），你對於一部車子的車室內部有什麼樣的要求呢？是盡量鋪陳豪華舒適？高度科技前衛？還是強烈硬派運動化風格？嗯,,,有沒有想過讓車子變得像是個可以和家人或朋友輕鬆聊天的客廳一般的空間？Space Liner就是這樣一部強調「心情解放」的空間概念車。

經濟、實用、性能、造型，一部四輪傳動旅行車囊括四合一優勢概念，MX Sport Tourer雖然是部概念車，但是和現實世界還不至於脫序，內裝及外觀並未出現「神話」般的設計，只是在未來將會是「電動車」的年代？或是「油電混和動力」？或是「外燃機」掛帥？這就要看哪一項科技及能源取得有革命性的突破了。

一般而言，概念車應該是未來車，具有未來的指標意義，也是對外說明車廠未來造車方向的最佳說明。以未來而言，石油越來越少，溫室效應越來越高，都再再使得汽油車走上窮途末路之途，未來是不會有汽油車了。

為了同時兼顧運動休閒與實用性的需求，因此有SUV(Sport Utilities Vehicle)這種車型的誕生，不過大部分量產SUV都著重在動力操控表現或是車內空間的運用上，但是這樣真的就能夠為車主的休閒生活帶來樂趣嗎？S.U.P就是一部跳脫將SUV只當作載乘員前往目的地的工具，而是直接融入成為車主休閒活動一部份的運動休閒樂趣概念車。

簡單就是美。在花俏的眾多概念車中，Secret Hideout算是個異端，光是看到座椅設計彷彿身處「平快車」之中。不過可別小看這部雙廂設計的未來車，實用才是重點。