為了取代行之有年的Integra，在今年的底特律NAIAS中HONDA推出了該車系的接班車款——ACURA RS-X量產前的原型車款，搭載高輸出的新一代環保引擎與密齒比六速手排變速箱，而實際上的量產車將會在四月時的紐約車展登場。

堪稱是全球越野車市場的先鋒、『吉普車』這個名詞的創造者，創廠歷史已達60年之久的JEEP已經有一段時日沒有推出新車款。在今年的大洛杉磯車展（Greater Los Angeles Auto Show）中，推出了該品牌旗下最新的一位成員——小型SUV車款Liberty。Liberty是以97年時登場的概念車Dakar與隔年的Jeepster概念車為造型概念實體化後所成的作品，加入原本由Wrangle

GT-R旋風銳不可擋！這輛原本只針對日本本土市場開發的日產精神象徵，最近也開始打入市場風格向來與其他地區格格不入的北美，例如就有獨立的進口商引進各型新舊Skyline在美國本土銷售。這樣的狀況看在NISSAN眼裡豈能輕言不去利用，因此在今年的NAIAS中，北美NISSAN推出了一款以去年上市的新一代Sentra為基礎，搭載排氣量更大的引擎而成之高性能車型——重返市場的NISSAN入門級運動房車Se

在傳統的汽車市場中，20世代出頭的年輕客層向來被視為是低價小型車輛的當然消費群，但隨著時代的改變，現今的年輕人早已走出這樣的刻板印象。為了適當掌握這個新興的消費族群，HONDA在今年的底特律NAIAS中，展出了一輛由新成立的本田美國R&D中心負責開發，融合了休旅車、小卡車與SUV特性的獨特概念車，命名為Model X，直截了當地將對象鎖定在20出頭的年輕小伙子身上，這也是HONDA對於北美市場一個

自從在1999年的底特律車展中推出概念版的車型後，可以說是FORD精神象徵之一的老牌跑車Thunderbird之後繼傳人會是個什麼模樣，就一直是車迷們非常關心的焦點。終於，在本屆的底特律NAIAS中，FORD正式公布了即將在明年上市的2002年式新一代Thunderbird之定裝車款，而與量產車型同時亮相的，則還有一輛以1962年經典車款Thunderbird Sports Roadster的概念

2001年剛過不久，汽車產業就已經蠢蠢欲動展開宣傳，依照慣例年度汽車盛事「NAIAS北美汽車展」，於一月七日開始推出，第一波便邀集全球各地媒體採訪，筆者也前往冰天雪地的底特律密西根州，參訪這別具意義的新世紀第一車展，地點一樣選在底特律市中心的COBO展覽中心舉行，儘管美國中西部大雪紛飛、平均度均在攝氏零度以下，抵達媒體仍不在少數，一月七日的媒體登記日絡繹不絕的人潮，將整個大廳擠得水洩不通，大部份記

BMW汽車在今年的底特律車展中推出了一部全新的概念車首次登場與車迷們見面，以表達BMW對於「駕駛者取向」概念的最新闡述，這部全新的概念車就是BMW X Coupe。

才甫在稍早於大洛杉磯車展（Greater Los Angeles Autoshow）中推出全新的運動型RV小車PONTIAC Vibe，GM旋即又在底特律的NAIAS中展出了該車款的高性能版本Vibe GT。這款與TOYOTA新車款Matrix雙生的嶄新RV一反GM以往對於小型車輛的處理方式，透過日本方面的技術支援，使用高單位容積輸出的自然進氣引擎，令人頗有耳目一新的感覺。

從1992年首度推出RT/10敞篷跑車，並且在96年追加了硬頂的GTS車型，DODGE Viper可以說是近代美式跑車的代表作之一，而與GM集團的CHEVROLET Corvette，FORD集團的Mustang呈現三足鼎力之勢。在本屆的底特律NAIAS中，DaimlerChrysler集團終於在眾人殷殷期盼之下，推出了第二代的後繼車款，動力更強、速度更快、但仍秉持一貫美式跑車精神的Viper R

在今年大洛杉磯車展（Greater Los Angeles Auto Show）媒體預覽日中，DaimlerChrysler出人意表地展出了該廠最新推出的一款混合動力概念SUV，並且命名為PowerBox。懸掛DODGE品牌的PowerBox是99年的Power Wagon概念卡車之進一步延伸，搭載車廠方面稱呼為TTR（Through-The-Road）的嶄新混種動力技術，能夠在超低污染、低油耗的

相對於正在開展的底特律NAIAS北美國際車展，幾乎與NAIAS同時、但是稍微早一點開展的大洛杉磯區車展雖然是個以美國本土市場為主的車展，但其在規模方面並不見得較NAIAS遜色，更不用說因為車展場地就在執美國汽車設計業牛耳的加州地區，而使得LA車展成為美國地區的都靈設計展。在今年的LA車展中，GM旗下主推年輕客層路線的品牌PONTIAC展出了改廠首次的RV車型嘗試——結合了跑車、旅行車與SUV概念的

如同歷年來的慣例，位居美國三大之首的GM在今年的底特律北美國際車展NAIAS中將會展出一系列理念、風格互異的新款概念車。其中，懸掛頂級豪華車品牌CADILLAC的廠徽粉墨登場的是一款擁有犀利的現代幾何造型、並且搭載一身高科技配備，定位介於SUV與運動旅行車之間的Vizon。GM希望透過Vizon來表達他們對未來CADILLAC車系的走向所設定之風格路線，以及彰顯近年來該廠對於高科技與造車工程間的結

『LEGO』？乍見此名，相信大部分的車迷們都會有一頭霧水之感。對於一些比較有概念、或是家中有小孩兒、或是離童年還沒有太遠的網友來說，則腦海中可能會浮現一堆上面有著圓形突起的塑膠積木的影相，但這些東西到底關車何事？原來，在本屆的伯明罕車展中，這家丹麥玩具大廠於會場中展出了一輛1:1比例、依照現今F-1賽車造型，以樂高積木一個個堆積起來的超大型玩具組合，以便替該廠旗下最新的Create and Rac

台中車展緊鑼密鼓的展開，台灣通用汽車將於此盛會中展示OPEL 2001年Speedster概念跑車，強力放送OPEL獨特風采。同時，通用旗下的各是新車款也蓄勢待發，包括OPEL Vectra、Corsa，BUICK Regal、旗艦Park Avenun，CADILLAC Deville與Serville。

身為二十一世紀的第一個世界性車展，又是全球著稱的汽車王國，今年美國的底特律推出的車輛將是各廠2001年的主力，其中所要推出的車輛，也幾乎是旗下的代表車款，在之前巴黎車展車迷獲得了大豐收後，緊接著底特律車展的出現，又是各車廠角力戰揭幕的時刻，為了在全球不景氣情況下爭奪到有限的消費族群，於2001年一月七日Cobo商務中心揭幕的底特律車展，勢必會精彩非常。回想首屆的底特律車展是在1907年開始，會場位

廠址設於英國Dorset的ASCARI是一家由荷蘭油商移居蘇格蘭地區後所創立的手工跑車廠，創廠於90年代中期，因此算是在這個行業裡面較晚加入的新面孔。在今年的伯明罕車展中，ASCARI展出了一輛以BMW的高輸出八缸引擎為動力來源之雙座跑車，名喚KZ-1，是該廠以現行的Ecosse跑車為基礎，進一步改良開發出的超跑級車款。

JENSEN，這家從30年代就已在汽車市場上活躍的英國手工跑車廠，在今年的伯明罕車展中展出了一款以該廠量產中的敞篷小跑車S-V8為基礎所開發之硬頂概念車，命名為C-V8。透過在車展中展出，JENSEN希望能得到更多來自媒體與潛在車主的回饋意見，以便作為C-V8在2001年底正式生產前，進一步改進的重要依歸。

繼今年三月在日內瓦車展中展出了全新大改款、代號W203的C-Class車系後，DaimlerChrysler（以下簡稱DCX）就一直沒有停下擴充車款陣線的腳步。除了車系中最早登場的四門房車車款外，在稍早的巴黎車展中，車廠展出了C-Class以往所沒有的創新車型、三門掀背的Sports Coupe。而現在DCX又公開了即將加入C-Class家族的第三位成員——旅行車款Estate。接續上一代C-Cl