經過長久的等待,最強的206終於現身,一度以為S16會是該車系最強版本。不過隨著市場同級對手動力紛紛攀爬至顛峰，向驚人的兩百匹逼近。身為法國運動車代表之一的PEUGEOT也不干寂寞，預定近期內推出最強版本206 GTi 180。

在美規版Accord推出不久，HME歐洲本田趕在本屆巴黎車展前，正式推出新款的七代Accord，為即將到來的年度車壇盛事暖身。新款車型預定銷售時間在2003年，與過去不同的，這次新款動力追加一款2.4升四缸引擎，並提供五速手排、五速手自排和六速手排變速系統，同時還會衍生出五門旅行車款和柴油車款，以應付歐洲市場需求。

英國豪華車代表品牌JAGUAR近一兩年的動作頻頻，從X-TYPE 2.5、NEW S-TYPE 2.5/3.0科技代表作以及X-TYPE 2.1L的推出，讓全球愛車人士注意到JAGUAR對於搶佔頂級豪華車市場的積極態度。而在今年第三季JAGUAR英國原廠宣佈JAGUAR以跑車性格著稱的XK車系即將正式推出2003年式全新改款的XK8及XKR。全新改款的XK最快將可在九月下旬的巴黎車展中曝光，而台灣

在中華汽車於9月所舉辦的RV家族Pajero王者之行體驗營之中，出現了一位「特別來賓」，那就是從美國遠道而來的2.4升新款SUV—Out Lander。這位特別來賓的出現代表任何意義嗎？當然有，因為中華三菱極有可能在今年下半年將這部新型SUV引進國內，加入中華三菱RV的大家庭之中。

儘管傳說甚囂塵上，但自從Type-V之後有關S2000其他版本的推出，卻不見有任何消息。直到最近，再度傳出HONDA將推出硬頂版S2000，且在配備和造型、動力上均有更新，未經證實消息表示，這款新車零到一百加速可在六秒內完成，性能向本田旗艦NSX看齊。

不知道各位讀者有沒有注意瀏覽9月號的各家汽車雜誌，新一代的MARCH K12右駕版成為多家雜誌間諜照的炒作材料，其實，早在6月份同一部K12就已經被AOL逮獲，並刊載在7月號的AOL汽車線上情報雜誌，據裕隆表示，新一代的MARCH連KD件都還沒跟日產談好，這表示上市仍然遙遙無期，所以文中的K12 MARCH僅屬玩家自行引進國內玩玩的成分居多!!(以下文章取材自7月號AOL汽車線上情報雜誌)

如果說誰是近年來最有野心的歐洲車廠，我想應該有不少人會贊同，德國的VOLKSWAGEN絕對有資格角逐這個地位。雖然過去一直是以製造平價車出名（這點光從其車廠名稱——德文的『人民的車』就可看出），但最近VW開始積極地向許多以往不曾涉足的領域伸手，包括最難以相信的、超級跑車！在去年東京車展中出展W12 Coupe原型車雖然還是在概念階段，但其實整輛車的開發都已進入接近量產的狀態，為了紀念去年在義大利N

正當MAZDA 6在日本和歐洲佳評如潮、席捲市場之際，日本MAZDA也順勢推出了一款以6為基礎的MPS(Mazda Performance Series)概念車。這款概念車相信可吸引一干性能車迷，飽滿的車身線條、令人熱血沸騰的內裝佈局加上強大動力數據顯示，這輛車絕非泛泛之輩，擁有的是征服道路和縱橫山林的雄心。

或許是趨勢的逆轉，復古與高性能的風氣席捲最近的美國車壇，不過若要說誰將這兩者作了最完美的結合，參觀過今年底特律NAIAS北美國際車展的人，可能會一致地告訴你這答案：FORD！以60年代末曾在Le Mans 24hr耐久賽場上稱霸數年的GT40賽車為藍本，FORD在今年的車展中展出了一輛同名概念車，而更令人興奮的是，由於反應非常熱烈，FORD決定以限量生產的方式，在2003年時讓這輛GT40概念車步

或許是趨勢的逆轉，復古與高性能的風氣席捲最近的美國車壇，不過若要說誰將這兩者作了最完美的結合，參觀過今年底特律NAIAS北美國際車展的人，可能會一致地告訴你這答案：FORD！以60年代末曾在Le Mans 24hr耐久賽場上稱霸數年的GT40賽車為藍本，FORD在今年的車展中展出了一輛同名概念車，而更令人興奮的是，由於反應非常熱烈，FORD決定以限量生產的方式，在2003年時讓這輛GT40概念車步

繼福特六和推出限量發售的RS FOCUS JR之後，WRC賽場上的死對頭PEUGEOT也以迅雷不及掩耳的速度發表206 GT LOOK 1.6手排，一樣的也是以限量的形式發表。看來歐洲掀背車的市場在台灣會越來越有趣!

為延續RS-Series性能車種精神，福特六和引進車壇百年以來唯一榮獲大西洋兩岸年度風雲車(COTY)的RS Focus JR，承襲Focus WRC 越野拉力賽的優異操控，滿足了台灣性能車迷長久以來的期盼，讓許多車迷將得以享受五速手排變速系統的世界級性能車，實地感受操控在我的駕馭樂趣。同時，RS Focus JR將於9月20日起於Ford網站(http://www.ford.com.tw)開放網

時代真的變了！這年頭，連過去總是一扳正經的CADILLAC都做起超級跑車來。在今年的NAIAS中，欣逢車廠創立百年，該廠展出了一款搭載概念超大排氣量V12引擎、MR配置的雙座超跑概念車，並且命名為Cien——西班牙文中的『100』之意！

福特在歐洲市場中最成功的小車—Fiesta，至今已雄踞歐洲小車車壇25年，不過來自歐洲本土和日系對手的競爭愈漸激烈，因此這部老牌車款也不敢大意。在安全性、乘坐空間等等許多方面都再予以加強的新一代Fiesta在愛爾蘭北部的Ulster車展中正式亮相，期待舊雨新知能夠繼續給它掌聲。

對於許多性能車迷來說，BMW M3一直有其無法撼動的象徵地位與人氣，但在M3自己的族系之中，事實上卻存在著遠較一般市售道路版車型還更趨近於極限、實力更堅強的衍生。其中在去年德國法蘭克福車展中亮相的概念車M3 CSL，與以美國GT房車賽ALMS參賽車為基礎開發出的道路量產版車型M3 GTR，可以說是整個M3譜系中最值得注目的兩輛，也更值得我們加以回味。

集合豪華房車、MPV以及SUV三種極緻功能於一體的VW概念車∼Magellan正企圖以多重屬性、多重天賦的先天設計，攻佔新世紀的休閒概念。這部以葡萄牙冒險家∼麥哲倫為名的概念車，使用VW的W8引擎，最大馬力為275hp，同時搭載主動式液壓避震器控制的懸吊系統。這些功能聽起來像是部SUV，但Magellan可不只如此，正所謂車如其名，麥哲倫冒險家的精神正是此部概念車的最佳寫照。

看過馬戲團騎獨輪車的表演嗎？只要經過平衡感訓練，人類可以運用雙腳以及身體的重心變換，巧妙地控制獨輪車，做出令人驚歎的特技表演。如今科技的進步讓你也能輕易地成為行走的魔法師∼Segway Human Transporter只使用兩個輪子，便能直挺挺地立在原地而不倒，你只需站在上面，扶著把手，運用你的直覺，便可前進、後退甚至員地迴轉，就像自己的雙腳一樣操作自如！

雖然在傳統上以製造平價實用的國民車而廣受好評，但VW這家德國車廠在近年來已不甘侷限在這範圍之內。由於集團內陸續收購了SEAT、SKODA等車廠，VW遂在前一陣子的集團陣線修正中宣布，要將VW母品牌本身的定位提升，到與MERCEDES-BENZ、BMW看齊的水準。『有可能嗎？』，相信這是許多車迷們心中最大的疑惑，為了證明他們做得到，VW推出了一款可以媲美S-Class與7 Series的全新豪華旗艦